ประสิทธิภาพและคุณภาพที่เกิดจากการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่องที่ Metzeler ให้ความสำคัญเป็นอันดับหนึ่งเสมอมา
โครงสร้างของยาง
ทั้งที่รู้จักกันในชื่อโครงผ้าใบแนวขวาง โครงยางชั้นในนี้ทำจากชั้นผ้าที่ทับซ้อนกันซึ่งเคลือบด้วยยางพิเศษ ที่มีมุมตัดและจำนวนชั้นรวมทั้งวัสดุที่แตกต่างกันไปตามลักษณะการใช้งานที่แตกต่างตามความเร็วและน้ำหนักที่แตกต่างกัน
เทคโนโลยีที่จดสิทธิบัตร ระบบสายพานชั้นเดียวพันรอบเส้นรอบวงของโครงสร้างยางชั้นใน ตามทิศทางการหมุนของยาง โดยทำมุมใกล้กับ 0 ° ข้อดีของสายพานเหล็ก 0° คือความแข็งแกร่งที่สูงมาก และสามารถปรับระยะห่างของขดลวดได้ ทำให้ระดับความแข็งต่างกันตามตำแหน่งของยาง
โครงสร้างยางประเภทนี้ประกอบด้วยโครงยางผ้าใบแบบกากบาทสองชั้นหรือมากกว่าที่เรียกว่าโครงยางผ้าใบแบบไขว้ ซึ่งมีความแตกต่างที่วัสดุที่ผลิตและขอบเขต: โครงยางผ้าใบให้ความแข็งและความสามารถในการรับน้ำหนักของยางเป็นหลัก ในขณะที่ฟังก์ชันสายพานซึ่งทำจากเส้นใยอะรามิด (Aramid fibre) ช่วยลดการเสียรูปที่เกิดขึ้นจากแรงเหวี่ยง
โครงสร้างประเภทนี้ประกอบด้วยโครงเรเดียลที่หุ้มเสริมด้วยโครงยางผ้าใบแบบไขว้ ที่มีความแตกต่างจากยางไบแอสเบลท์คือลักษณะโครงสร้างของโครงยาง ซึ่งในกรณีนี้จะเป็นเรเดียล ซึ่งหมายความว่าใยเหล็กจะพันรอบยางตามแนวรัศมีจากด้านหนึ่งไปยังอีกด้านนึงเส้นหนึ่ง ด้วยวิธีนี้ ยางส่วนที่ยึดกับล้อสร้างความเสถียรในการเข้าโค้ง น้ำหนักที่ลดลง เพิ่มประสิทธิภาพบนความเร็วสูง และมีความแข็งแกร่งสูงมากทำให้สามารถ ปรับระยะห่างของใยเหล็กเพื่อสร้างระดับความแข็งที่หลากหลายตามตำแหน่งของยาง
Interact™ คือเทคโนโลยีการพันใยเหล็กแบบโมดูลาร์ทำให้ยาง Metzeler มีประสิทธิภาพสูงสุดในทุกสภาวะ ประสิทธิภาพของสารประกอบดอกยางแปรผันตามความแข็งของโครงสร้าง ระยะทาง การยึดเกาะ การควบคุม... ความตึงของเข็มขัดเหล็กที่แตกต่างกันในเนื้อยางทำให้ได้สมรรถนะที่ต้องการสูงสุดกับสไตล์การขี่ที่แตกต่างกัน
“Metzeler Advanced Winding” เป็นระบบที่ได้รับการจดสิทธิบัตรที่จัดวางระยะห่างใยเหล็กที่เหมาะสมในโครงสร้างสร้างแบบเข็มขัดรัดหน้ายางเสริมใยเหล็ก 0° ใ ยเหล็กจะพันด้วยระยะห่างที่แตกต่างกัน ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพในพื้นที่เฉพาะของยาง ระยะห่างระหว่างยางหน้าและหลังกว้างขึ้นในบริเวณหน้ายางเพื่อความยืดหยุ่นและซับแรงกระแทกที่มากขึ้น สำหรับบริเวณของหน้ายางที่ใช้สำหรับการเข้าโค้งจะมีความแข็งเพิ่มขึ้นเพื่อรองรับการเข้าโค้งที่ความเร็วสูง ที่บริเวณไหล่ยางของยางหลัง ระยะห่างจะกว้างขึ้นเพื่อการตอบสนองที่ดีและการควบคุมที่ปลอดภัยในการเข้าโค้ง
เทคโนโลยีทางวิศวกรรมสำหรับการออกแบบรูปทรงเฉพาะสำหรับที่ความเร็วสูง ความโค้งของหน้ายางจะมีองศาที่แตกต่างกัน เพื่อเพิ่มการการยึดเกาะและความสามารถในการควบคุมทิศทางให้มีประสิทธิภาพสูงสุด บริเวณหน้ายางและไหล่ยางจะมีรัศมีต่างกันเพื่อการควบคุมที่รวดเร็วและแม่นยำยิ่งขึ้น (หน้ายาง)ที่ให้การตอบสนองที่มั่นคงเพิ่มการทรงตัวที่ดีและปลอดภัยยิ่งขึ้น (ไหล่ยาง) มีรัศมีที่กว้างขึ้นเป็นตัวกำหนดลักษณะพื้นที่ด้านข้าง ทำให้มั่นใจได้ถึงหน้าสัมผัสที่ใหญ่ขึ้นเพื่อความมั่นคงในการเข้าโค้ง
“Metzeler Belt System” เป็นเทคโนโลยีที่ได้รับการจดสิทธิบัตรโดย Metzeler สำหรับเข็มขัดรัดหน้ายางแบบทแยงมุมวางบนยางผ้าใบแนวขวาง เทคโนโลยีโครงสร้างแบบโมดูลาร์นี้ช่วยให้สามารถปรับแต่งขนาดโครงสร้างแต่ละส่วนให้เข้ากับความต้องการเฉพาะของจักรยานยนต์ในแบบต่างๆได้อย่างสมบูรณ์เพื่อสร้างความเสถียรที่เหนือกว่า ซึ่งหมายความว่าน้ำหนักและสมรรถนะของยางได้รับการพัฒนาขึ้นโดยเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ที่มีแรงสั่นสะเทือนและแรงบิดสูงให้มีสมรรถนะในการขับขี่สูงสุด"
สัญลักษณ์นี้ระบุบนเข็มขัดรัดหน้ายางผ้าใบเสริมใยเหล็กโดยใช้เทคโนโลยี MBS โครงสร้างแบบผ้าใบเสริมใยเหล็กที่มีน้ำหนักเบาสร้างเสถียรภาพในการเข้าโค้ง ในขณะที่โครงผ้าใบแบบทแยงจะจำกัดการเสียรูปของยางที่ความเร็วสูง
รูปทรงของยางเฉพาะที่พัฒนาขึ้นสำหรับจักรยานยนต์คัสตอมทัวริ่ง โดดเด่นด้วยการออกแบบโปรไฟล์ยางสำหรับรถคัสตอมทัวริ่งขนาดใหญ่โดยเฉพาะ บริเวณหน้ายางที่กว้างช่วยให้มั่นใจได้ถึงความสบายและความมั่นคงที่ดีเยี่ยมในทุกความเร็ว และเพิ่มระยะการใช้งานที่ยาวนานมากขึ้น พื้นที่ด้านข้างที่โค้งมนของหน้ายางสร้างความเสถียรและง่านในการควบคุมทิศทาง
เทคโนโลยีการออกแบบขั้นสูง ขอบยางได้รับการปรับแต่งเพื่อสไตล์การขี่ที่มีประสิทธิภาพสูงในรถมอเตอร์ไซค์สมัยใหม่ โปรไฟล์ยางหน้าและหลังได้รับการปรับให้เหมาะสมโดยจะมีรูปทรงที่แตกต่างกัน องศาหน้ายางแต่ละส่วนได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อให้อยู่ในมุมเอียงเดียวกันเวลาเข้าโค้ง การออกแบบรูปทรงให้ยางหน้าและยางหลังทำงานผสานกันดีที่สุดสำหรับสไตล์การขี่ทุกแบบสำหรับจักรยานยนต์สมัยใหม่ทั้งหมด: สามารถกำหนจทิศทางได้อย่างแม่นยำมั่นใจ และการยึดเกาะที่มั่นคงระหว่างการเข้าโค้ง
โครงสร้างเข็มขัดรัดหน้ายางที่เป็นนวัตกรรมใหม่ โดยมีสายเหล็กเพียงชั้นเดียวพันรอบโครงเรเดียลที่ 0° เทคโนโลยีที่จดสิทธิบัตรโดย Metzeler สำหรับยางสมรรถนะสูงทั้งด้านหน้าและด้านหลัง เหล็กกล้ามีความแข็งแรงสูงกว่าวัสดุผ้าใบแบบดั้งเดิมที่ใช้ และยังช่วยลดน้ำหนักของยางด้วย รัศมีที่มีแถบเหล็กช่วยลดการเสียรูปไดนามิกของยางภายใต้แรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลาง ทำให้ยางมีความเสถียรที่ดีเยี่ยมในความเร็วสูง เหล็กเป็นตัวนำที่ดีเยี่ยม จึงให้การกระจายความร้อนที่สม่ำเสมอมากขึ้น ซึ่งช่วยให้ระยะการใช้งานสูงขึ้นและลักษณะการสึกหรอมีความสม่ำเสมอมากขึ้น
เทคโนโลยีล่าสุดใน Metzeler Dymatec™ นั้น ใช้มุมร่องที่ปรับได้และความลึกของรูปแบบดอกยางทั่วทั้งยาง Dymatec™ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการสึกหรอที่สม่ำเสมอที่สุดตลอดอายุการใช้งานของยาง
Hyperbase™ เป็นดอกยางแบบมัลติคอมปาวน์ 3 มิติ และให้ชั้นยางที่มีความสม่ำเสมอภายใต้รูปแบบดอกยางเลเยอร์ ""ชั้นล่างสุด"" นี้ส่งผลต่อเอาต์พุตแบบไดนามิกและให้ประโยชน์อย่างมากแก่ผู้ขับขี่ Hyperbase™ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการยึดเกาะเวลาเข้าโค้งและช่วยเพิ่มความเสถียรของอุณหภูมิยาง ซึ่งจะส่งผลดีต่อระยะทางและการใช้งาน
การวางดอกยางแบบ 3 มิติบนเนื้อยางแบบ3คอมพาวด์นี้ประกอบด้วยแถบตรงกลางที่ยื่นออกไปใต้เนื้อยางด้านข้าง Cap&base ให้ข้อได้เปรียบที่สำคัญ – โดยเฉพาะอย่างยิ่งความแข็งแกร่งของยางตลอดอายุการใช้งาน และยังช่วยให้ทำให้ยางเข้าถุงอุณหภูมิที่เหมาะสมได้อย่างรวดเร็ว ในขณะเดียวเพิ่มความเสถียรของอุณหภูมิของยางขณะใช้งาน