TOURANCE™ NEXT

ยึดเกาะบนทุกสภาพถนน

เพื่อให้บรรลุถึงประสิทธิภาพบนถนนเปียกที่ดีที่สุดในกลุ่มเอ็นดูโร่สตรีทซึ่งรวมเงื่อนไขสำคัญเช่นการยึดเกาะขนถนนเปียกขณะเข้าโค้งและการเบรกกระทันหัน Metzeler ได้ออกแบบส่วนผสมของซิลิก้าที่มีการกระจายตัวสูง และโพลีเมอร์สังเคราะห์ประสิทธิภาพสูง รวมเข้ากับเรซินและส่วนประกอบอื่นๆ
ยางหลังของ TOURANCE™ NEXT ใช้รูปแบบคอมปาวน์สแงชนิด เส้นแนวกลางขนาดกว้างประมาณ 40มม.ครอบคลุมพื้นที่สัมผัสถนนบนทางตรง จะมีส่วนผสมเป็นซิลิก้า 50% และคาร์บอนแบล็คที่พัฒนาขึ้นโดยเฉพาะสำหรับระยะการใช้งานที่ยาวนานและการยึดเกาะที่ดีขึ้น
คอมปาวน์บ่ายางใช้ซิลิก้า 100% เพื่อค่าแรงเสียดทานที่สูงสุดบนพื้นเปียก ช่วยเกาะถนนบนทางโค้งและในสภาวะอื่นๆ
ยางหน้าทำจากซิลิก้าปริมาณสูง (>50%) ผสมกับโพลิเมอร์ประเภทต่างๆและเรซิน ซึ่งจะทำให้ได้การบังคับควบคุมที่ยอดเยี่ยมทั้งขณะเบรกและเข้าโค้ง
ลายดอกยางจะช่วยให้ซิลิก้าคอมปาวน์ทำงานได้ทันทีที่การขับเปลี่ยนจากมุมตรงเข้าสู่การเอนรถ ให้ความมั่นใจในการขับขี่และความปลอดภัยที่มากขึ้น

มั่นคงในทุกสภาวะ

ยางหน้าของ TOURANCE™ NEXT มีโครงสร้างความแข็งสูงที่ทำจากเส้นใยเรยอนเพื่อให้ความมั่นคงแม้ขณะความเร็วสูง หรือขณะบรรทุกสัมภาระและผู้โดยสารเต็มที่
ยางหลังของ TOURANCE™ NEXT ใช้เทคโนโลยีอินเทอร์แอค โดยมีรูปแบบความตึงที่แตกต่างกันสามโซน ให้การขับขี่ที่สามารถคาดเดาได้และให้สมรรถนะแบบสปอร์ต
โครงสร้างลักษณะเฉพาะช่วยเพิ่มการรองรับด้านข้างของยางและให้ความแม่นยำในขณะเข้าโค้ง ซึ่งผู้ขับขี่จะได้การบังคับที่ยอดเยี่ยมและความมั่นคงที่มากขึ้น
เทคโนโลยีอินเทอร์แอค จะช่วยเสริมข้อดีของเทคโนโลยีคอมปาวน์แบบสองชนิด เนื่องจากรอยต่อระหว่างคอมปาวน์ที่ต่างชนิดกันจะถูกทำให้ลดลงด้วยความแข็งที่แตกต่างของโครงยางข้างใต้ ส่งผลให้ยางมีการตอบสนองที่รวดเร็วขึ้น

มั่นคงในทุกสภาวะ

โปรไฟล์และโครงสร้างของ TOURANCE™ NEXT ได้ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อส่งเสริมลักษณะการขับขี่ในแบบสตรีทและทัวร์ริ่ง
ลักษณะหน้ายางของ TOURANCE™ NEXT จะมีลักษณะโค้งที่องศาการเอนปานกลาง และแบนมากขึ้นที่ตรงกลาง
แก้มยางที่มีลักษณะโค้งมากขึ้นควบคู่กับโครสร้างภายในที่แข็งขึ้นช่วยเพิ่มความสามารถในการดูดซับแรงเพื่อการขับขี่ที่นุ่มนวล ช่วยลดแรงกระแทกบนทางขรุขระ และที่สำคัญที่สุดคือการใช้งานร่วมกับระบบเบรก ABS เพราะยางจำเป็นต้องมีการดูดซับแรงสะเทือนจากการเบรกอย่างเหมาะสมจึงจะสามารถเพิ่มประสิทธิภาพในการป้องกันล้อล็อคได้