ยางรถจักรยานยนต์
แคตตาล็อก
ค้นหาตามยี่ห้อรถจักรยานยนต์
ค้นหาตามขนาด
ค้นหาตามสไตล์การขี่
ค้นหาตามประเภทของรถคุณ
ข้อมูลทางเทคนิค
เทคนิค & เคล็ดลับ
โครงสร้างและเทคโนโลยี
แรงดันลมยางวิธีการดูแลรักษาและความปลอดภัย
ผลิตภัณฑ์อื่นๆ
มูสและเจล
ยางใน
ค้นหาตัวแทนจำหน่าย
สำหรับรถของคุณ
My Metzeler
th
International
Australia
Austria
Belgium
Brazil
France
Germany
India
Italy
Japan
Mexico
Netherlands
Poland
Portugal
Russia
Spain
Switzerland
Taiwan
Thailandia
U.S.A.
United Kingdom
ยางรถจักรยานยนต์
แคตตาล็อก
ค้นหาตามยี่ห้อรถจักรยานยนต์
ค้นหาตามขนาด
ค้นหาตามสไตล์การขี่
ค้นหาตามประเภทของรถคุณ
ข้อมูลทางเทคนิค
เทคนิค & เคล็ดลับ
โครงสร้างและเทคโนโลยี
แรงดันลมยางวิธีการดูแลรักษาและความปลอดภัย
ผลิตภัณฑ์อื่นๆ
มูสและเจล
ยางใน
ค้นหาตัวแทนจำหน่าย
สำหรับรถของคุณ
My Metzeler
th
th
International
Australia
Austria
Belgium
Brazil
France
Germany
India
Italy
Japan
Malaysia
Mexico
Netherlands
New Zealand
Poland
Portugal
Russia
South Africa
Spain
Switzerland
Taiwan
Thailandia
U.S.A.
United Kingdom
1
/3
Road and racetrack
RACETEC™ RR
สัมผัสแห่งการแข่งขัน สัมผัสแห่งท้องถนน
RACETEC™ RR ให้สมรรถนะสูงสุด พัฒนาเพื่อชัยชนะในการแข่งบนท้องถนน
1
/3
FIND A DEALER
Fit and Buy online
buy now
Road and racetrack
FIND A DEALER
Fit and Buy online
ประโยชน์
การยึดเกาะของยางหน้า
การยึดเกาะของยางหลัง
ความมั่นคง
ระยะเวลา
การยึดเกาะของยางหน้า
การยึดเกาะบนทุกสภาพถนน
คอมปาวน์ของ RACETEC™ RR ถูกพัฒนาเพื่อรับมือกับสนามแข่งแบบถนนที่เต็มไปด้วยสภาพแวดล้อมที่เปลี่ยนแปลงได้ตลอดเวลา
สูตรคอมปาวน์ของ RACETEC™ RR ผสมโพลีเมอร์และเรซินกับคาร์บอนแบล็คเกรดพิเศษเพื่อให้ได้แรงเสียดทานจากการยืดหยุ่นของยางสูงสุดแม้บนถนนลื่น
ยางหน้าของ RACETEC™ RR สามารถปรับเข้ากับลักษณะของเม็ดละเอียดบนพื้นถนน ส่งผลให้เกาะถนนและทนทานต่อการสึกหรอ แม้ในสภาพถนนขรุขระ นอกจากนี้ส่วนประกอบที่เป็นโพลิเมอร์ยังให้การยืดหยุ่นสูงที่อุณหภูมิต่ำ
ด้วยลักษณะเฉพาะตัวของ RACETEC™ RR ที่มีความอเนกประสงค์ในการใช้งานบนพื้นถนนและอุณหภูมิที่หลากหลาย ทำให้ตัวเลือกของคอมปาวน์ยางหน้าจะขึ้นอยู่กับผู้ขับขี่ว่าต้องการความมั่นคงและความเฉียบคมในการเข้าโค้งที่สูงขึ้น (รุ่น K2) หรือความสามารถในการคาดการณ์และสัมผัสในการเข้าโค้งที่ "edge grip" (รุ่น K1)
การยึดเกาะของยางหลัง
การยึดเกาะบนทุกสภาพถนน
คอมปาวน์ของ RACETEC™ RR ถูกพัฒนาเพื่อรับมือกับสนามแข่งแบบถนนที่เต็มไปด้วยสภาพแวดล้อมที่เปลี่ยนแปลงได้ตลอดเวลา
สูตรคอมปาวน์ของ RACETEC™ RR ผสมโพลีเมอร์และเรซินกับคาร์บอนแบล็คเกรดพิเศษเพื่อให้ได้แรงเสียดทานจากการยืดหยุ่นของยางสูงสุดแม้บนถนนลื่น
ยางหน้าของ RACETEC™ RR สามารถปรับเข้ากับลักษณะของเม็ดละเอียดบนพื้นถนน ส่งผลให้เกาะถนนและทนทานต่อการสึกหรอ แม้ในสภาพถนนขรุขระ นอกจากนี้ส่วนประกอบที่เป็นโพลิเมอร์ยังให้การยืดหยุ่นสูงที่อุณหภูมิต่ำ
ด้วยลักษณะเฉพาะตัวของ RACETEC™ RR ที่มีความอเนกประสงค์ในการใช้งานบนพื้นถนนและอุณหภูมิที่หลากหลาย ทำให้ตัวเลือกของคอมปาวน์ยางหน้าจะขึ้นอยู่กับผู้ขับขี่ว่าต้องการความมั่นคงและความเฉียบคมในการเข้าโค้งที่สูงขึ้น (รุ่น K2) หรือความสามารถในการคาดการณ์และสัมผัสในการเข้าโค้งที่ "edge grip" (รุ่น K1)
ความมั่นคง
ความแม่นยำและความมั่นคงที่ความเร็วสูง RACETEC™ RR ใช้โครงสร้างที่แตกต่างกันระหว่างหน้ายางและแก้มยางเพื่อให้ยางสามารถตอบสนองต่อสถานการณ์ที่แตกต่างกันได้อย่างเหมาะสม
ความมั่นคงเป็นสิ่งสำคัญที่สุดเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วเต็มที่ในการแข่งขันบนถนน (เพราะมีผลกระทบต่ออากาศพลศาสตร์) รวมถึงช่วงที่รถวิ่งผ่านฝาท่อ รอยปะ หรือเนิน
ในกรณีข้างต้นอาจทำให้รถสูญเสียความมั่นคงชั่วคราวจากจังหวะกระเด้งเมื่อรถยกตัวและตกลงสู่พื้นถนนโดยทิ้งน้ำหนักลงที่ล้อและโช๊คอัพ
โครงสร้างหน้ายางทำจากเส้นใยเรยอนชนิดพิเศษซึ่งมีความหนาแน่นและแข็งแรงสูงสามารถคงรูปได้ภายใต้ความเค้นและความตึงเครียด ตัวเส้นใยยังช่วยในการดูดซับการกระเด้งโดยจะกระจายแรงไปสู่โครงยางทั้งหมดเพื่อพยายามคงรูปของมัน
โครงสร้างของแก้มยางถูกออกแบบมาให้แข็ง มีอัตราการเสียรูปน้อยจึงสามารถพยุงโครงสร้างทั้งหมดภายใต้ความตึงเครียดทำให้มั่นใจถึงความแม่นยำขณะเข้าโค้งในทุกองศาการเอนรถ
ระยะเวลา
ความทนทานและสมรรถนะที่แน่นอน
การแข่งบนท้องถนนอาจยาวถึง 240 กม. (150 ไมล์) ซึ่งยาวกว่าการแข่งขันปกติถึงสามเท่า ความทนทาน ความสมบูรณ์ของยาง และสมรรถนะที่แน่นอนจึงเป็นกุญแจสำคัญสู่ชัยชนะ
ขั้นตอนการผสมที่ได้รับการจดสิทธิบัตรของเราช่วยให้ส่วนประกอบโครงสร้างโพลิเมอร์แตกตัวกลายเป็นเนื้อเดียวกัน คอมปาวน์ทั้งหมดของยางตระกูล RACETEC™ RR จึงมีความต้านทานต่อการเสียดสีสูง
ร่องของดอกยางนอกจากจะลดการสึกหรอแล้วยังทำหน้าที่ขจัดแรงที่ทำให้คอมปาวน์เกิดรอยย่นหรือที่เรียกว่า Shallamach's ware waves
มุมขจัดของร่องยาง RACETEC™ RR เป็นผลมาจากการวิเคราะห์ในระดับสูงจากการแข่งขันจริงบนท้องถนน
การยึดเกาะของยางหน้า
การยึดเกาะของยางหน้า
การยึดเกาะบนทุกสภาพถนน
คอมปาวน์ของ RACETEC™ RR ถูกพัฒนาเพื่อรับมือกับสนามแข่งแบบถนนที่เต็มไปด้วยสภาพแวดล้อมที่เปลี่ยนแปลงได้ตลอดเวลา
สูตรคอมปาวน์ของ RACETEC™ RR ผสมโพลีเมอร์และเรซินกับคาร์บอนแบล็คเกรดพิเศษเพื่อให้ได้แรงเสียดทานจากการยืดหยุ่นของยางสูงสุดแม้บนถนนลื่น
ยางหน้าของ RACETEC™ RR สามารถปรับเข้ากับลักษณะของเม็ดละเอียดบนพื้นถนน ส่งผลให้เกาะถนนและทนทานต่อการสึกหรอ แม้ในสภาพถนนขรุขระ นอกจากนี้ส่วนประกอบที่เป็นโพลิเมอร์ยังให้การยืดหยุ่นสูงที่อุณหภูมิต่ำ
ด้วยลักษณะเฉพาะตัวของ RACETEC™ RR ที่มีความอเนกประสงค์ในการใช้งานบนพื้นถนนและอุณหภูมิที่หลากหลาย ทำให้ตัวเลือกของคอมปาวน์ยางหน้าจะขึ้นอยู่กับผู้ขับขี่ว่าต้องการความมั่นคงและความเฉียบคมในการเข้าโค้งที่สูงขึ้น (รุ่น K2) หรือความสามารถในการคาดการณ์และสัมผัสในการเข้าโค้งที่ "edge grip" (รุ่น K1)
การยึดเกาะของยางหลัง
การยึดเกาะของยางหลัง
การยึดเกาะบนทุกสภาพถนน
คอมปาวน์ของ RACETEC™ RR ถูกพัฒนาเพื่อรับมือกับสนามแข่งแบบถนนที่เต็มไปด้วยสภาพแวดล้อมที่เปลี่ยนแปลงได้ตลอดเวลา
สูตรคอมปาวน์ของ RACETEC™ RR ผสมโพลีเมอร์และเรซินกับคาร์บอนแบล็คเกรดพิเศษเพื่อให้ได้แรงเสียดทานจากการยืดหยุ่นของยางสูงสุดแม้บนถนนลื่น
ยางหน้าของ RACETEC™ RR สามารถปรับเข้ากับลักษณะของเม็ดละเอียดบนพื้นถนน ส่งผลให้เกาะถนนและทนทานต่อการสึกหรอ แม้ในสภาพถนนขรุขระ นอกจากนี้ส่วนประกอบที่เป็นโพลิเมอร์ยังให้การยืดหยุ่นสูงที่อุณหภูมิต่ำ
ด้วยลักษณะเฉพาะตัวของ RACETEC™ RR ที่มีความอเนกประสงค์ในการใช้งานบนพื้นถนนและอุณหภูมิที่หลากหลาย ทำให้ตัวเลือกของคอมปาวน์ยางหน้าจะขึ้นอยู่กับผู้ขับขี่ว่าต้องการความมั่นคงและความเฉียบคมในการเข้าโค้งที่สูงขึ้น (รุ่น K2) หรือความสามารถในการคาดการณ์และสัมผัสในการเข้าโค้งที่ "edge grip" (รุ่น K1)
ความมั่นคง
ความมั่นคง
ความแม่นยำและความมั่นคงที่ความเร็วสูง RACETEC™ RR ใช้โครงสร้างที่แตกต่างกันระหว่างหน้ายางและแก้มยางเพื่อให้ยางสามารถตอบสนองต่อสถานการณ์ที่แตกต่างกันได้อย่างเหมาะสม
ความมั่นคงเป็นสิ่งสำคัญที่สุดเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วเต็มที่ในการแข่งขันบนถนน (เพราะมีผลกระทบต่ออากาศพลศาสตร์) รวมถึงช่วงที่รถวิ่งผ่านฝาท่อ รอยปะ หรือเนิน
ในกรณีข้างต้นอาจทำให้รถสูญเสียความมั่นคงชั่วคราวจากจังหวะกระเด้งเมื่อรถยกตัวและตกลงสู่พื้นถนนโดยทิ้งน้ำหนักลงที่ล้อและโช๊คอัพ
โครงสร้างหน้ายางทำจากเส้นใยเรยอนชนิดพิเศษซึ่งมีความหนาแน่นและแข็งแรงสูงสามารถคงรูปได้ภายใต้ความเค้นและความตึงเครียด ตัวเส้นใยยังช่วยในการดูดซับการกระเด้งโดยจะกระจายแรงไปสู่โครงยางทั้งหมดเพื่อพยายามคงรูปของมัน
โครงสร้างของแก้มยางถูกออกแบบมาให้แข็ง มีอัตราการเสียรูปน้อยจึงสามารถพยุงโครงสร้างทั้งหมดภายใต้ความตึงเครียดทำให้มั่นใจถึงความแม่นยำขณะเข้าโค้งในทุกองศาการเอนรถ
ระยะเวลา
ระยะเวลา
ความทนทานและสมรรถนะที่แน่นอน
การแข่งบนท้องถนนอาจยาวถึง 240 กม. (150 ไมล์) ซึ่งยาวกว่าการแข่งขันปกติถึงสามเท่า ความทนทาน ความสมบูรณ์ของยาง และสมรรถนะที่แน่นอนจึงเป็นกุญแจสำคัญสู่ชัยชนะ
ขั้นตอนการผสมที่ได้รับการจดสิทธิบัตรของเราช่วยให้ส่วนประกอบโครงสร้างโพลิเมอร์แตกตัวกลายเป็นเนื้อเดียวกัน คอมปาวน์ทั้งหมดของยางตระกูล RACETEC™ RR จึงมีความต้านทานต่อการเสียดสีสูง
ร่องของดอกยางนอกจากจะลดการสึกหรอแล้วยังทำหน้าที่ขจัดแรงที่ทำให้คอมปาวน์เกิดรอยย่นหรือที่เรียกว่า Shallamach's ware waves
มุมขจัดของร่องยาง RACETEC™ RR เป็นผลมาจากการวิเคราะห์ในระดับสูงจากการแข่งขันจริงบนท้องถนน
ค้นหารายละเอียดเพิ่มเติม
ลายร่องดอกยาง
ลดการสึกหรอ
ขจัดคลื่นการสึกหรอ
ให้พื้นที่สลิคและหน้าสัมผัสสูงสุด
ขนาดยางที่มีจำหน่าย
หน้า
หลัง
คลังรูปภาพกิจกรรม
1
/9
All Metzeler RACETEC™ RR sizes
หน้า 17"
110/70 R 17 M/C 54V TL K1 - K1
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL K1 - K1
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL K2 - K2
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL K3 - K3
หลัง 17"
140/70 R 17 M/C 66V TL K1 - K1
160/60 ZR 17 M/C (69W) TL K3 - K3
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL K2 - K2
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL K3 - K3
180/60 ZR 17 M/C (75W) TL K1 - K1
180/60 ZR 17 M/C (75W) TL K2 - K2
190/50 ZR 17 M/C (73W) TL K3 - K3
190/55 ZR 17 M/C (75W) TL K3 - K3
200/55 ZR 17 M/C (78W) TL K1 - K1
200/55 ZR 17 M/C (78W) TL K2 - K2
200/55 ZR 17 M/C (78W) TL K3 - K3