KAROO™ EXTREME

ควมคุมทิศทางได้อย่างสมบูรณ์

ปุ่มยางด้านหน้าถูกออกแบบมาเพื่อความมั่นคงของทิศทางทั้งในทางตรงและทางโค้ง
 
ปุ่มยางตรงกลางมีลักษณะรูปทรงแบบคอมโพสิทแนวสามเหลี่ยม ในจำนวนที่มาก และหลากหลายเหลี่ยมมุม จึงให้สมรรถนะการยึดเกาะสูงสุดขณะเบรก และยังให้ความมั่นคงบนทางวิบากและทางลูกรัง
 
ปุ่มยางด้านข้างช่วยพยุงรถขณะเลี้ยว ให้ความเฉียบคมในการเข้าโค้งและการควบคุมทิศทางขณะเอนรถ จึงให้ความปลอดภัยอย่างโดดเด่น

ความมั่นคงอย่างเต็มที่

โครงสร้างของ KAROO™ Extreme ประกอบด้วยชั้นของโครงผ้าใบหลายชั้นที่ใช้เส้นใยขนาดใหญ่ที่มีการหดตัวต่ำ (High Module Low Shrinkage) จึงให้สัมผัสของพื้นผิวถนน ความมั่นคงในการเบรก และความนุ่มนวลสูงสุดในการดูดซับแรงกระแทกจากการกระโดดหรือวิ่งผ่านสิ่งกีดขวาง โครงสร้างของยางยังมีน้ำหนักเบาจึงช่วยเพิ่มความมั่นคงที่ความเร็วสูงรวมถึงการบังคับที่คล่องแคล่ว
 
โครงสร้างยางถูกออกแบบโดยใช้การผสมผสานยางในและยางตัน (tubes and mousses) เพื่อการแข่งขันแบบเอ็กซ์ตรีมออฟโรดโดยเฉพาะ และยังใช้เพื่อการแรลลี่ด้วยรถจักรยานยนต์ที่มีขนาดใหญ่และสมรรถนะสูง ใช้ขับขี่ที่ความเร็วสูงเป็นระยะทางไกล ในสภาพอากาศร้อน และสภาพทางที่มีการเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา

ปุ่มยางที่ทนทานต่อการสึกหรอ

สูตรคอมปาวน์ของ KAROO™ Extreme ได้ผสมยางธรรมชาติและยางสังเคราะห์ทำให้มีความทนทานต่อการสึกหรอและการฉีกขาดของปุ่มยาง
 
ปริมาณคาร์บอนแบล็คที่สูงช่วยเพิ่มความต้านทานต่อความตึงเครียดทุกชนิด แม้ในสภาพการแข่งขันตามปกติบนทะเลทรายที่มีอุณหภูมิสูง และยังช่วยให้ปุ่มยางทนทานต่อ 'การฉีกขาด' และการสึกหรอก่อนกำหนด
 
เมื่อใช้งานบนพื้นถนนแข็ง คอมปาวน์จะช่วยป้องกันยางจากความร้อนที่สูงเกินไป จึงลดความเสี่ยงของการเกิดยางระเบิดในระหว่างแข่งขัน
 
ด้วยโครงสร้างโดยรวมที่มีความยืดหยุ่น จึงทำให้ยางมีความทนทานต่อการทิ่มตำแม้ในขณะลมยางต่ำ