ROADTEC™ SCOOTER Achterband, 110/70 - 16 M/C 52P TL

Veelzijdig gebruik in alle seizoenen

Het hoge gehalte aan SILICA in het rubbermengsel biedt extreme flexibiliteit en veelzijdigheid van gebruik bij een breed scala aan temperaturen en wegdekomstandigheden, in stedelijke gebieden en daarbuiten.
ROADTEC ™ Scooter is daarom de ideale oplossing voor mobiliteit in alle seizoenen, ongeacht het weer en de temperatuur, met een uitstekend gedrag in alle verschillende situaties.

Superieur rijgedrag en comfort

De structuren onder elke maat van de ROADTEC ™ Scooter gamma zijn afgestemd op constructie en materiaal volgens de specifieke behoeftes van elke fitment.
Als algemene regel, zijn alle structuren van de ROADTEC ™ Scooter voorzien van lichte en flexibelere karkassen (in vergelijking met zowel Feelfree ™ als Feelfree ™ Wintec), gekenmerkt door een adaptief gedrag en een laag gewicht dat het rijgedrag verbetert en een beter rijcomfort biedt.
Dankzij de innovatieve afgeronde profielen is het contactoppervlakte kort en breed, wat naast de gereduceerde slijtage, het verminderen van het verbruik en het verhogen van de slijtage-regelmaat, een progressief gedrag en een veilig gevoel geeft in de bochten.
Het grotere contactoppervlakte verdeelt het gewicht en de acceleratiekrachten over een groter oppervlak, waardoor samengestelde spanning en oververhitting worden verminderd.

Veiligheid op natte en wrijvingsarme oppervlakken

Het ROADTEC ™ Scooter-loopvlakdesing is geïnspireerd op de bekroonde ROADTEC ™ 01, nu voorzien van lamellen voor een effectiever afstemming op scootertoepassing.
Dit profielontwerp is ontwikkeld om de mechanische tractie te verbeteren, met een duidelijk waarneembaar voordeel bij accelereren en remmen.
De vorm en lay-out dragen in grote mate bij aan het maximaliseren van waterafvoer en mechanische wrijving, samen met een sterk 'familiegevoel' bij de ROADTEC ™ -familie.
Het contactoppervlakte omvat een groot aantal groeven die tegelijkertijd in contact komen met de weg, wat de mechanische grip, waterafvoer en veiligheidsgevoel verbetert; Het zorgt ook voor meer rubber in contact met de grond, vooral op midden-helling, waardoor vanaf het begin van de helling meer grip mogelijk is.
De voorband is voorzien van veel transversale groeven die het asfalt als afzonderlijke elementen aanraken en de hoeveelheid afgevoerd water verhogen, terwijl de korte, tegenovergesteld georiënteerde lamellen de stabiliteit en controle tijdens het remmen verbeteren. De lamellen dragen ook bij aan het vergroten van de tractie op wrijvingsarme oppervlakken en het opwarmen van het rubbermengsel.
De achterband heeft brede groeven en lange lamellen met tegenovergestelde oriëntatie die verschillende effecten combineren: tijdens het accelereren verbeteren de groeven de tractie, vooral op oppervlakken met een lage wrijving en bij het remmen voorkomen de lamellen zijwaartse bewegingen en verhogen ze de stabiliteit.