Grip op elk oppervlak, extra grip in volledige leuning
Al lijkt het enorm op de bekroonde ROADTECT 01, de tekening van het loopvlakpatroon van de ROADTEC ™ 01 SE heeft een hogere land/sea ratio op de schouders van de banden, zowel voor als achter, wat verbeterde sportiviteit en een gespierde uitstraling verleent aan de sportievere sporttoeristen.
In feite komt het middengedeelte van ROADTEC ™ 01 SE overeen met de land/sea ratio van de ROADTEC ™ 01 en bereikt de waarde van 82% om te genieten van geavanceerde waterafvoertechnologieën die zijn ontwikkeld voor de ROADTEC ™ 01.
Op de zijkant, hebben de schouders van de ROADTEC ™ 01 SE een land/sea ratio die zwaait van 90% tot een gladde rubber vanaf een hellingshoek van 25 graden, waardoor de grand-tourer ROADTECTM 01 van 84% tot 94% swingt.
Dankzij deze eigenschap brengt de ROADTEC ™ 01 SE meer rubber op de weg onder grote hellingshoeken, wat zorgt voor een verbeterde stuwkracht en richting in de bochten.
Mileage
Kilometerstand en prestatieconsistentie
De ROADTEC ™ 01 SE behoudt de uitstekende kilometerstand van de ROADTEC ™ 01.
De centrale voetafdruk vooraan heeft een groot aantal groeven die zorgen voor mechanische grip, waterafvoer en veiligheid, terwijl de specifieke stress het mengsel nog steeds wordt verlaagd om oververhitting te beperken en de duur te verlengen.
De achterste eindeloze middenstreep minimaliseert slip om de slijtage te beperken.
Safety
Veiligheid op natte en wrijvingsarme oppervlakken
De ROADTEC ™ 01 SE erft zijn loopvlak van de bekroonde ROADTEC ™ 01 met grote verbeteringen wat betreft de naleving van de limieten bij volledige helling.
De voorband heeft een groot aantal transversale groeven die mechanische grip bieden en zorgen voor waterafvoer bij zware natte omstandigheden.
De achterband koppelt zowel steile als korte groeven om complementaire functies te vervullen: de eerste verbetert de tractie op oppervlakken met lage wrijving; deze laatste voorkomen zijdelingse slip en verhogen de in-line stabiliteit.
Grip
Grip
Grip op elk oppervlak, extra grip in volledige leuning
Al lijkt het enorm op de bekroonde ROADTECT 01, de tekening van het loopvlakpatroon van de ROADTEC ™ 01 SE heeft een hogere land/sea ratio op de schouders van de banden, zowel voor als achter, wat verbeterde sportiviteit en een gespierde uitstraling verleent aan de sportievere sporttoeristen.
In feite komt het middengedeelte van ROADTEC ™ 01 SE overeen met de land/sea ratio van de ROADTEC ™ 01 en bereikt de waarde van 82% om te genieten van geavanceerde waterafvoertechnologieën die zijn ontwikkeld voor de ROADTEC ™ 01.
Op de zijkant, hebben de schouders van de ROADTEC ™ 01 SE een land/sea ratio die zwaait van 90% tot een gladde rubber vanaf een hellingshoek van 25 graden, waardoor de grand-tourer ROADTECTM 01 van 84% tot 94% swingt.
Dankzij deze eigenschap brengt de ROADTEC ™ 01 SE meer rubber op de weg onder grote hellingshoeken, wat zorgt voor een verbeterde stuwkracht en richting in de bochten.
Mileage
Mileage
Kilometerstand en prestatieconsistentie
De ROADTEC ™ 01 SE behoudt de uitstekende kilometerstand van de ROADTEC ™ 01.
De centrale voetafdruk vooraan heeft een groot aantal groeven die zorgen voor mechanische grip, waterafvoer en veiligheid, terwijl de specifieke stress het mengsel nog steeds wordt verlaagd om oververhitting te beperken en de duur te verlengen.
De achterste eindeloze middenstreep minimaliseert slip om de slijtage te beperken.
Safety
Safety
Veiligheid op natte en wrijvingsarme oppervlakken
De ROADTEC ™ 01 SE erft zijn loopvlak van de bekroonde ROADTEC ™ 01 met grote verbeteringen wat betreft de naleving van de limieten bij volledige helling.
De voorband heeft een groot aantal transversale groeven die mechanische grip bieden en zorgen voor waterafvoer bij zware natte omstandigheden.
De achterband koppelt zowel steile als korte groeven om complementaire functies te vervullen: de eerste verbetert de tractie op oppervlakken met lage wrijving; deze laatste voorkomen zijdelingse slip en verhogen de in-line stabiliteit.
ONTDEK DE DETAILS
Transversale groeven
Zorgen voor mechanische grip
Laten het water weglopen als het regent
Fijne interactie met ABS
Grotere land/sea ratio op schouders
Meer rubber op de weg bij volledige leuning
Meer lijnbehoud
Verbeterde stuwkracht in bochten en grip op de randen
Compound
Rubbermengsel:
Full-silica compound verbetert de chemische grip en komt overeen met de mechanische grip die wordt gegarandeerd door de groefindeling
Fijne, homogene mengsel benadrukt chemische eigenschappen, zorgt voor uniformiteit in slijtage en Sport-Touring-prestaties
Nieuwe slick schouders
Verhoogde grip tot de uiterste hellingshoek
Verbeterd veiligheidsgevoel in bochten
Sabelvormige groeven
Verbeterde mechanische grip
Efficiënte waterafvoer
Druppelvormige groeven
Verhoogde tractie op wrijvingsarme oppervlakken
Verbeterde stabiliteit en controle over de motorfiets bij het remmen
Versnelt het opwarmen van het rubbermengsel
Compound
Achterband:
Dual-compound schema met een 40-20-40 layout
De middenstreep is een uitgebalanceerd silica-carbonzwart voor stabiliteit bij hoge snelheid en warmteverspreiding
Full silica zijkanten zorgen voor een uitstekende chemische grip op natte en wrijvingsarme oppervlakken en een snelle opwarming voor verbeterde randgrip
Zij compound komt overeen met de fysieke kenmerken van de voorste, om een homogeen contactgevoel in leuning te garanderen