KAROO™ 4 is de evolutie van de heroïsche KAROO™ 3: een alomvattende band voor avontuurlijke tourmotoren en maxi enduro's om de grenzen van avontuur te overwinnen.
Schepvormige blokken maximaliseren het rack effect op zachte terreinen; vorm van de noppen bevordert zowel massieve tractie centraal als laterale zelfreiniging; de volledige noppenlay-out zorgt voor een continue ondersteuning in elke hellingshoek, ook op moeilijk terrein
On Road Prestaties
Aanzienlijke handling op de weg, ongeacht de belasting
Stijvere karkasstructuren bevorderen een superieure prestatie in alle stadia; nieuwe multi-radius profielen zorgen voor verbeterde wegcapaciteiten en bevorderen lijnvastheid en grip in lean, met dual-compound achterwielen en laterale noppen die zijn gevormd om de rubberrespons onder zware belasting te verbeteren
Handling en Feedback
Best in class* voor prestaties op nat wegdek en integratie van rijdershulp
De lay-out van het loopvlakrubber en het bandenprofiel stellen avonturiers in staat om te gaan met striemende regen, koude temperaturen, onbetrouwbaar wegdek en ook in natte omstandigheden en tijdens noodstops
*In dit specifieke bandensubsegment, volgens de interne testmethode voor remmen op nat wegdek op BMW R1250GS met VIn = 85 km/u, VOut=0 km/u, TAmbient = 25°C, TROad = 25°
Duurzaam voor de zwaarste omstandigheden
Extreme slijtvastheid, snij- en scheurweerstand
Nieuwe rubbersamenstellingen verbeteren de weerstand tegen schuren, snijden en scheuren bij zeer agressieve slijtage van het loopvlak; nieuwe profielen bevorderen de thermische stabiliteit van rubber door de voetafdruk te optimaliseren
Off Road Prestaties
Off Road Prestaties
Voorbeeldige offroad-tractie, ook in diepe modder
Schepvormige blokken maximaliseren het rack effect op zachte terreinen; vorm van de noppen bevordert zowel massieve tractie centraal als laterale zelfreiniging; de volledige noppenlay-out zorgt voor een continue ondersteuning in elke hellingshoek, ook op moeilijk terrein
On Road Prestaties
On Road Prestaties
Aanzienlijke handling op de weg, ongeacht de belasting
Stijvere karkasstructuren bevorderen een superieure prestatie in alle stadia; nieuwe multi-radius profielen zorgen voor verbeterde wegcapaciteiten en bevorderen lijnvastheid en grip in lean, met dual-compound achterwielen en laterale noppen die zijn gevormd om de rubberrespons onder zware belasting te verbeteren
Handling en Feedback
Handling en Feedback
Best in class* voor prestaties op nat wegdek en integratie van rijdershulp
De lay-out van het loopvlakrubber en het bandenprofiel stellen avonturiers in staat om te gaan met striemende regen, koude temperaturen, onbetrouwbaar wegdek en ook in natte omstandigheden en tijdens noodstops
*In dit specifieke bandensubsegment, volgens de interne testmethode voor remmen op nat wegdek op BMW R1250GS met VIn = 85 km/u, VOut=0 km/u, TAmbient = 25°C, TROad = 25°
Duurzaam voor de zwaarste omstandigheden
Duurzaam voor de zwaarste omstandigheden
Extreme slijtvastheid, snij- en scheurweerstand
Nieuwe rubbersamenstellingen verbeteren de weerstand tegen schuren, snijden en scheuren bij zeer agressieve slijtage van het loopvlak; nieuwe profielen bevorderen de thermische stabiliteit van rubber door de voetafdruk te optimaliseren
ONTDEK DE DETAILS
Voorband mono-compound
Nieuwe generatie harde en resistente rubbers
Breed temperatuurbereik
Achterband loopvlak compound
Dual-compound lay-out
Centraal 100% carbon black rubber voor grote slijtvastheid en scheurweerstand
Zachtere basiscompound met silica
Transversale noppenlay-out
Verbetert de tractie in het terrein
Directionaliteit en wegstabiliteit gegarandeerd
Gepatenteerde multi-pitch noppenlay-out
Loopvlakpitch met meerdere sequenties
Vermindert bandengeluid en zorgt voor soepel rollen
Geoptimaliseerde voetafdruk
Groter aantal noppen binnen het contactgebied
Rolsoepelheid, integratie met elektronische rijhulpmiddelen
Gepatenteerd loopvlakontwerp
Dit profiel werkt als een emmer voor het opvangen van modder
Opgenomen materiaal ondersteunt de tractie en wordt vrijgemaakt door zelfreiniging
DYMATEC™
Dynamic Mould Angle Technology
Variabele groefwandhoeken bij verschillende hellingshoeken voor optimale loopvlakweerstand en uniformiteit van slijtage