1/3
Tor wyścigowy
RACETEC™ RR SLICK
Opona typu "slick", przeznaczona do profesjonalnych zastosowań, opracowana na trasach wyścigów drogowych
- Najwyższa przyczepność, zwinność i przewidywalność przez cały czas
- Precyzja prowadzenia i stabilność przy wysokich prędkościach
- Dostosowywanie do różnych rodzajów asfaltu, temperatur i ustawień motocykla
- Stałość osiągów nawet w czasie długich wyścigów drogowych
1/3
buy now
Tor wyścigowy
KORZYŚCI
Przednie mieszanki
Przednie mieszanki
Jedną z kluczowych cech opony RACETEC™ RR Slick jest uniwersalność użytkowania - na różnych rodzajach asfaltu, w różnych temperaturach.Z tego powodu, wybór mieszanki opony PRZEDNIEJ powinien być oparty o preferencję zawodnika: wyższej stabilności i precyzji na wejściu w zakręt (wersja K2) lub przewidywalności i poczuciu kontaktu (wersja K1).
Przewidywalność zachowania w przypadku opon wyścigowych oznacza "ostrzeganie" motocyklisty o zbliżającym się progu przyczepności.
Podczas mocnego hamowania i składania się do zakrętu, zawodnik odczuje to "ostrzeżenie" jako miększe prowadzenie połączone z podsterownością spowodowaną uślizgiem przedniej osi.
Możliwość poradzenia sobie z taką sytuacją przyczynia się do osiągania przez zawodników wyższych prędkości.
Neutralna charakterystyka RACETEC™ RR Slick pozwala motocykliście wyczuć granice, osiągnąć wyższy poziom kontroli nad motocyklem, i pewnie poprawiać osiągane czasy.
Tylne mieszanki
Tylne mieszanki
Dobór mieszanki opony TYLNEJ powinien być oparty na współczynniku przyczepności asfaltu na trasie zawodów (szorstki/przyczepny lub gładki/przyczepny) oraz jego temperatury (25°/30° to wartość graniczna).Prace nad mieszankami opony RACETEC™ RR Slick były skupione na działaniu stałości osiągów, niezależnie od wykonanej pracy (przejechane kilometry/okrążenia) i ilości cykli termicznych (czas).
Zastosowanie unikalnego procesu mieszania i dodatek specjalnych żywic w mieszance opony RACETEC™ RR Slick nadaje jej odporność na wielokrotne obciążenia termiczne.
Prowadzenie
Prowadzenie i zwinność
W RACETEC™ RR Slick zmieniono geometrię, powiększając wymiary serii 180 i 190.Tradycyjny supersportowy rozmiar 180/55 został zastąpiony przez 180/60. Podobnie rozmiar Superbike 190/55 został zastąpiony przez 200/60.
Opony RACETEC™ RR Slick o profilu "/60" mają zaostrzony, szerszy kontur, który pozwala na osiągnięcie większej powierzchni kontaktu w różnych kątach pochylenia. Taki profil przyspiesza przejście z pionowej do pochylonej pozycji, dzięki czemu zawodnik może szybciej złożyć się do zakrętu, a przy tym wykorzystywać większą przyczepność.
Uniwersalność
Na każdy asfalt, każdą temperaturę i ustawienia
RACETEC™ RR Slick została zaprojektowana tak, by mogła być łatwo zastosowana w szerokiej gamie motocykli.Pojedyncza warstwa opasania opony tylnej to rozwiązanie czyniące ją zbliżoną do fabrycznych opon najbardziej sportowych motocykli i umożliwiające stosowanie ciśnień bliższych tym zalecanym przez producenta motocykla. To znacznie ułatwia dostosowanie motocykla do nowych opon.
Mieszanki opon RACETEC™ RR Slick są ekstremalnie uniwersalne i zaprojektowane, by wytrzymywać różne zastosowania - na każdym rodzaju asfaltu i w każdej temperaturze roboczej.
ROZMIARY DOSTĘPNE DLA CIEBIE
MULTIMEDIA
1/2
MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ
Wszystkie rozmiary Metzeler RACETEC™ RR SLICK | |
|---|---|
Front 17" | |
Rear 17" |