Profile opony KAROO™ Street zostały zaczerpnięte z modelu Tourance™ Next, w konkretnym celu uzyskania dobrego zachowania na drodze.
Zarys o zmiennym promieniu i większa szerokość służą zwiększeniu powierzchni styku, a tym samym poprawie przyczepności i stabilności, także podczas jazdy w pochyleniu.
Jego zwiększona wysokość odczuwalnie wpłynęła na zdolność absorbowania nierówności i komfort jazdy.
Zarówno profil przedniej, jak i tylnej opony wykorzystuje podobną geometrię, by dostarczać jednolite, przewidywalne osiągi całego zestawu.
Przyczepność
Przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni
W KAROO™ Street wykorzystano mieszankę o dużej zawartości krzemionki oraz - w dopasowanej proporcji - sadzy i żywic, by osiągnąć wysoką przyczepność na drodze - zarówno mokrej, jak i suchej.
Odpowiednia zawartość sadzy zwiększa odporność bloków bieżnika na ścieranie i przedwczesne zużycie na utwardzonych drogach.
Właściwie dobrany typ wykorzystanych polimerów, wypełniaczy i żywic w połączeniu z unikalnym, opatentowanym procesem ich łączenia to klucz do uzyskania wysokiej kohezji (silnego połączenia) cząstek i jednolitej mieszanki. W praktyce oznacza to wzmocnienie właściwości wszystkich komponentów, dając oponie wysokie osiągi przez cały okres eksploatacji.
Trakcja
Trakcja w każdych warunkach
Projekt bieżnika KAROO™ Street bazuje na wzorze niezwyciężonej KAROO™ 3 z charakterystycznym kształtem bloków. Celem było uzyskanie świetnych osiągów na drodze, równomiernego zużycia i wysokiej stabilności, ale także zdolności stawiania czoła bardziej wymagającym nawierzchniom.
Wyjątkowo duże bloki środkowej części bieżnika tworzą szeroką, pewną strefę kontaktu, dzięki czemu motocykl jest stabilny podczas drogowej jazdy z wysokimi prędkościami.
Układ bloków z licznymi krawędziami roboczymi, przypominający literę "V" pozwala na efektywne przyspieszanie i hamowanie w terenie. Na drodze wielokątne krawędzie bloków zapewniają mniejsze drgania i przyczyniają się do zmniejszenia zużycia opony.
Wzdłużne rowki umożliwiają efektywne odprowadzanie wody oraz samoczynne oczyszczanie się opony z zabrudzeń.
Szerokie rowki poprzeczne umożliwiają blokom bieżnika "wgryzanie się" w kruchy i ubity grunt.
Zróżnicowany kształt bloków oraz ich kierunkowy układ poprawiają trakcję w terenie dzięki większej liczbie krawędzi roboczych.
Duże bloki zewnętrzne umożliwiły uzyskanie dużej powierzchni kontaktu podczas jazdy w złożeniu, co przekłada się na wysoką przyczepność i stabilność w szybkich zakrętach.
Współpraca z systemem ABS
Kluczowy element systemu bezpieczeństwa
KAROO™ Street zapewnia optymalną współpracę z pokładowymi systemami wspierającymi kierowcę, jak ABS czy układ kontroli trakcji.
Duża powierzchnia bloków, ich charakterystyczny układ i wysoka sztywność struktury opony gwarantują wysoką stabilność, trakcję i niezakłócone toczenie. To umożliwia przekazanie czytelniejszej, niezaburzonej drganiami czy deformacjami opony informacji do układów ABS i kontroli trakcji niż w przypadku innych opon z kostkowym bieżnikiem.
Prowadzenie
Prowadzenie
Pewność na drodze
Profile opony KAROO™ Street zostały zaczerpnięte z modelu Tourance™ Next, w konkretnym celu uzyskania dobrego zachowania na drodze.
Zarys o zmiennym promieniu i większa szerokość służą zwiększeniu powierzchni styku, a tym samym poprawie przyczepności i stabilności, także podczas jazdy w pochyleniu.
Jego zwiększona wysokość odczuwalnie wpłynęła na zdolność absorbowania nierówności i komfort jazdy.
Zarówno profil przedniej, jak i tylnej opony wykorzystuje podobną geometrię, by dostarczać jednolite, przewidywalne osiągi całego zestawu.
Przyczepność
Przyczepność
Przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni
W KAROO™ Street wykorzystano mieszankę o dużej zawartości krzemionki oraz - w dopasowanej proporcji - sadzy i żywic, by osiągnąć wysoką przyczepność na drodze - zarówno mokrej, jak i suchej.
Odpowiednia zawartość sadzy zwiększa odporność bloków bieżnika na ścieranie i przedwczesne zużycie na utwardzonych drogach.
Właściwie dobrany typ wykorzystanych polimerów, wypełniaczy i żywic w połączeniu z unikalnym, opatentowanym procesem ich łączenia to klucz do uzyskania wysokiej kohezji (silnego połączenia) cząstek i jednolitej mieszanki. W praktyce oznacza to wzmocnienie właściwości wszystkich komponentów, dając oponie wysokie osiągi przez cały okres eksploatacji.
Trakcja
Trakcja
Trakcja w każdych warunkach
Projekt bieżnika KAROO™ Street bazuje na wzorze niezwyciężonej KAROO™ 3 z charakterystycznym kształtem bloków. Celem było uzyskanie świetnych osiągów na drodze, równomiernego zużycia i wysokiej stabilności, ale także zdolności stawiania czoła bardziej wymagającym nawierzchniom.
Wyjątkowo duże bloki środkowej części bieżnika tworzą szeroką, pewną strefę kontaktu, dzięki czemu motocykl jest stabilny podczas drogowej jazdy z wysokimi prędkościami.
Układ bloków z licznymi krawędziami roboczymi, przypominający literę "V" pozwala na efektywne przyspieszanie i hamowanie w terenie. Na drodze wielokątne krawędzie bloków zapewniają mniejsze drgania i przyczyniają się do zmniejszenia zużycia opony.
Wzdłużne rowki umożliwiają efektywne odprowadzanie wody oraz samoczynne oczyszczanie się opony z zabrudzeń.
Szerokie rowki poprzeczne umożliwiają blokom bieżnika "wgryzanie się" w kruchy i ubity grunt.
Zróżnicowany kształt bloków oraz ich kierunkowy układ poprawiają trakcję w terenie dzięki większej liczbie krawędzi roboczych.
Duże bloki zewnętrzne umożliwiły uzyskanie dużej powierzchni kontaktu podczas jazdy w złożeniu, co przekłada się na wysoką przyczepność i stabilność w szybkich zakrętach.
Współpraca z systemem ABS
Współpraca z systemem ABS
Kluczowy element systemu bezpieczeństwa
KAROO™ Street zapewnia optymalną współpracę z pokładowymi systemami wspierającymi kierowcę, jak ABS czy układ kontroli trakcji.
Duża powierzchnia bloków, ich charakterystyczny układ i wysoka sztywność struktury opony gwarantują wysoką stabilność, trakcję i niezakłócone toczenie. To umożliwia przekazanie czytelniejszej, niezaburzonej drganiami czy deformacjami opony informacji do układów ABS i kontroli trakcji niż w przypadku innych opon z kostkowym bieżnikiem.