Bloki o nowatorskim kształcie maksymalizują efekt stelaża na miękkim terenie; kształt kostek zapewnia środkową trakcję, jak i samooczyszczanie boczne; całość układu bloków zapewnia ciągły kontakt z podłożem pod dowolnym kątem pochylenia, również na stałym podłożu.
Możliwości drogowe
Doskonała na drodze niezależnie od obciążenia
Sztywniejsze struktury osnowy zapewniają doskonałą wydajność; nowe profile o wielu promieniach zapewniają lepsze możliwości na drodze, poprawiają trzymanie kierunku i utrzymanie przyczepności w pochyleniu; dwuskładnikowy tył z bocznymi wypustkami jest ukształtowany tak, aby zapewnić prawidłową reakcję gumy nawet przy dużych obciążeniach.
Odczucia i informacja zwrotna
Najlepsza w swojej klasie* pod względem osiągów na mokrej nawierzchni i integracji z najnowszymi elektronicznymi układami wspomagania
Układ gumy bieżnika i profil opony umożliwiają poszukiwaczom przygód jazdę w zacinającym deszczu, w niskich temperaturach, na nierównej nawierzchni, w mokrych, trudnych warunkach i podczas awaryjnego hamowania
* W konkretnym segmencie opon, zgodnie z metodologią wewnętrznego testu hamowania na mokrej nawierzchni w BMW R1250GS z VIn = 85km/h, VOut=0km/h, Tambient = 25°C, TRad = 25°
Trwałość w najtrudniejszych warunkach
Ekstremalna odporność na ścieranie, przecięcie i rozdarcie
Nowe formuły mieszanki poprawiają odporność na ścieranie, przecięcie i rozdarcie w bardzo agresywnych warunkach zużycia bieżnika; nowe profile zwiększają stabilność termiczną opony poprzez optymalizację strefy kontaktu z podłożem.
Osiągi Off-Road
Osiągi Off-Road
Wzorowa trakcja nawet w bardzo trudnym terenie
Bloki o nowatorskim kształcie maksymalizują efekt stelaża na miękkim terenie; kształt kostek zapewnia środkową trakcję, jak i samooczyszczanie boczne; całość układu bloków zapewnia ciągły kontakt z podłożem pod dowolnym kątem pochylenia, również na stałym podłożu.
Możliwości drogowe
Możliwości drogowe
Doskonała na drodze niezależnie od obciążenia
Sztywniejsze struktury osnowy zapewniają doskonałą wydajność; nowe profile o wielu promieniach zapewniają lepsze możliwości na drodze, poprawiają trzymanie kierunku i utrzymanie przyczepności w pochyleniu; dwuskładnikowy tył z bocznymi wypustkami jest ukształtowany tak, aby zapewnić prawidłową reakcję gumy nawet przy dużych obciążeniach.
Odczucia i informacja zwrotna
Odczucia i informacja zwrotna
Najlepsza w swojej klasie* pod względem osiągów na mokrej nawierzchni i integracji z najnowszymi elektronicznymi układami wspomagania
Układ gumy bieżnika i profil opony umożliwiają poszukiwaczom przygód jazdę w zacinającym deszczu, w niskich temperaturach, na nierównej nawierzchni, w mokrych, trudnych warunkach i podczas awaryjnego hamowania
* W konkretnym segmencie opon, zgodnie z metodologią wewnętrznego testu hamowania na mokrej nawierzchni w BMW R1250GS z VIn = 85km/h, VOut=0km/h, Tambient = 25°C, TRad = 25°
Trwałość w najtrudniejszych warunkach
Trwałość w najtrudniejszych warunkach
Ekstremalna odporność na ścieranie, przecięcie i rozdarcie
Nowe formuły mieszanki poprawiają odporność na ścieranie, przecięcie i rozdarcie w bardzo agresywnych warunkach zużycia bieżnika; nowe profile zwiększają stabilność termiczną opony poprzez optymalizację strefy kontaktu z podłożem.
ODKRYWAJ SZCZEGÓŁY
Przód – jedna mieszanka
Nowa generacja twardych i odpornych gum
Szeroki zakres temperatur pracy
Opatentowany układ bloków ze zmiennymi kątami pochylenia
Wielosekwencyjny bieżnik
Zmniejsza hałas opon i zapewnia płynność toczenia
Układ poprzecznych bloków
Poprawia przyczepność w terenie
Zapewnia kierunkowość i stabilność na drodze
Zoptymalizowany ślad
Więcej gumy w obszarze styku
Płynność toczenia, integracja z elektronicznymi układami wspomagania motocyklisty
Opatentowany wzór bieżnika
Bieżnik zaprojektowany tak, aby łapał błoto
Zebrany materiał wspomaga trakcję i jest samoczynnie oczyszczany
DYMATEC™
Technologia dynamicznego kąta pochylenia
Zmienne kąty ścian rowków pod różnymi kątami pochylenia dla optymalnej odporności bieżnika i równomierności zużycia
Konstrukcja radialna z technologią INTERACT™
Wielostrefowe naprężenia pasa stalowego INTERACT™
Poprawia sprzężenie zwrotne z jazdy dzięki kątowi pochylenia
Łagodzi naprężenia strukturalne i termiczne
Maksymalizuje neutralność układu kierowniczego i zachowanie na mokrej nawierzchni
Tylna mieszanka bieżnika
Układ dwuskładnikowy
Środek w 100% z carbonu zapewnia doskonałą odporność na ścieranie i rozdarcie
Baza to bardziej miękka mieszanka z krzemionką
Uzyskana stabilność termiczna poprawia właściwości drogowe