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RACETEC™ TD SLICK Posteriore 180/55 R 17 NHS TL
Goditi ogni pista
Pronti, partenza, via: la moto è subito pronta per la pista, con set-up e misure standard, senza necessità di termocoperte
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BENEFICI
Pronti, partenza, via!
Pronti, partenza, via!
Misure Stradali
I posteriori in misure stradali standard consentono un adattamento della guida più facile tra i pneumatici stradali e quelli da pista, aiutando il pilota a non dover gestire variazioni di configurazione della moto.
Performance fin dalla prima curva
RACETEC™ TD Slick ha un tempo di entrata in temperatura estremamente rapido e consente ai piloti di approcciare la pista fin dalla prima curva senza preoccuparsi della temperatura.
Monotela, struttura radiale pura
La struttura è simile a quella dei pneumatici stradali, così da rendere più facile e immediato il feeling di guida in pista.
Riutilizzabile
Riutilizzabile per più turni
Costanza nelle prestazioni
Il comportamento uniforme sia a livello termico che meccanico del RACETEC™ TD Slick riduce significativamente il decadimento termico, consentendo di preservare le proprietà chimiche nell'arco di più cicli termici.
Resistenza all'abrasione e alla lacerazione a freddo
L'ampia area di impronta in uscita di curva ad alta percorrenza, la rapida entrata in temperatura e l'ampio intervallo di temperature di funzionamento consentono alla mescola battistrada del RACETEC™ TD Slick di evitare lacerazioni a freddo o altri fenomeni di usura irregolare
Reversibile
Posteriore Reversibile
Posteriore a struttura simmetrica
I pneumatici posteriori di RACETEC™ TD Slick presentano una struttura simmetrica e strati di costruzione senza giunzioni, le quali sarebbero sensibili alla direzionalità delle sollecitazioni nell'utilizzo
Estendi la prestazione fino all'ultimo turno
I posteriori del RACETEC™ TD Slick sono reversibili, offrendo al pilota la possibilità di utilizzare completamente il pneumatico, nel caso in cui si percorrano tracciati in cui esso tende a consumarsi maggiormente da un lato, portando così la prestazione fino all'ultimo giro di pista
ESPLORA I DETTAGLI
- Polimeri a bassa transizione vetrosa
- Termocoperte non necessarie
- Performance dalla prima curva
- Posteriore reversibile per estendere la performance fino all'ultimo turno
- Misure come da libretto di circolazione
- Assetto della moto standard
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