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RACETEC™ RR SLICK

Il prodotto Metzeler slick per racing professionale, sviluppato e testato sia in circuito che nel road racing

  • Massima aderenza, agilità e prevedibilità per tutto il tempo
  • Precisione della traiettoria e stabilità ad alta velocità
  • Adattabilità su diversi tipi di asfalto, temperature e set-up delle motociclette
  • Performance uniformi per tutta la durata di una "road race"
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BENEFICI

Mescole all'anteriore

Mescola al posteriore

Maneggevolezza

Versatilità

Mescole all'anteriore

Mescole all'anteriore

Una delle caratteristiche distintive di RACETEC™ RR Slick è la sua versatilità di utilizzo su un'ampia gamma di asfalti e temperature.
Per questo motivo, la scelta dell’anteriore dovrebbe essere dipendente da ciò che il pilota predilige tra maggiore stabilità e precisione in ingresso curva (mescola K2) o prevedibilità e sensibilità del limite d’aderenza (mescola K1).
La prevedibilità nei pneumatici da gara è la capacità di avvertire il pilota quando il limite di aderenza è vicino.
In frenata e piegando per entrare in curva, il pilota sentirà questo “avviso” sottoforma di un alleggerimento dello sterzo, unito ad un allargamento della traiettoria a causa dell’anteriore in leggero scivolamento.
La capacità di gestire una situazione del genere è un fattore che contribuisce a rendere i piloti più veloci.
Il RACETEC™ RR Slick​ garantisce un comportamento neutro che migliora la chiarezza di tale “avvertimento”, rendendo più facile per il pilota sfruttarlo a suo vantaggio.  

Nota: K0 = Super Soft, K1 = Soft, K2 = Medium.
La scala di temperature si riferisce all’intervallo di temperature di funzionamento del pneumatico. La scelta della mescola può dipendere in larga misura dall’assetto del veicolo e dallo stile di guida. Raccomandiamo di verificare la scelta insieme al rivenditore o al servizio di pista.

Mescole all'anteriore

Mescole all'anteriore

Mescole all'anteriore

Una delle caratteristiche distintive di RACETEC™ RR Slick è la sua versatilità di utilizzo su un'ampia gamma di asfalti e temperature.
Per questo motivo, la scelta dell’anteriore dovrebbe essere dipendente da ciò che il pilota predilige tra maggiore stabilità e precisione in ingresso curva (mescola K2) o prevedibilità e sensibilità del limite d’aderenza (mescola K1).
La prevedibilità nei pneumatici da gara è la capacità di avvertire il pilota quando il limite di aderenza è vicino.
In frenata e piegando per entrare in curva, il pilota sentirà questo “avviso” sottoforma di un alleggerimento dello sterzo, unito ad un allargamento della traiettoria a causa dell’anteriore in leggero scivolamento.
La capacità di gestire una situazione del genere è un fattore che contribuisce a rendere i piloti più veloci.
Il RACETEC™ RR Slick​ garantisce un comportamento neutro che migliora la chiarezza di tale “avvertimento”, rendendo più facile per il pilota sfruttarlo a suo vantaggio.  

Nota: K0 = Super Soft, K1 = Soft, K2 = Medium.
La scala di temperature si riferisce all’intervallo di temperature di funzionamento del pneumatico. La scelta della mescola può dipendere in larga misura dall’assetto del veicolo e dallo stile di guida. Raccomandiamo di verificare la scelta insieme al rivenditore o al servizio di pista.

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