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Strada e Pista

RACETEC™ RR

Feel the RRace, feel the RRoad

Sviluppato per vincere nel Road Racing, RACETEC™ RR offre le massime prestazioni
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BENEFICI

Grip all'anteriore

Grip al posteriore

Stabilità

Durata

Grip all'anteriore

Grip in tutte le condizioni

Le specifiche delle mescole del RACETEC™ RR sono state sviluppate per far fronte a tutte le diverse condizioni. Le mescole del RACETEC™ RR uniscono una selezione di polimeri e resine con diversi gradi di nero di carbonio per massimizzare l'isteresi, anche su superfici scivolose. L'anteriore del RACETEC™ RR si adatta alla micro-granularità dell'asfalto offrendo maggiore aderenza e resistenza all'usura, garantendo così un chilometraggio maggiore; la miscela di polimeri offre anche un'elevata flessibilità a temperature più basse. Grazie alla versatilità distintiva di utilizzo del RACETEC™ RR su un'ampia gamma di asfalti e diverse temperature, la scelta della mescola del pneumatico anteriore deve essere fatta primariamente sulla preferenza el pilota: tra maggiore stabilità e precisione in entrata di curva (versione K2) piuttosto che prevedibilità e sensazione di "presa di spigolo" (versione K1).

Nota: K1 = Soft, K2 = Medium, K3 = Hard.
La scala di temperature si riferisce all’intervallo di temperature di funzionamento del pneumatico. La scelta della mescola può dipendere in larga misura dall’assetto del veicolo e dallo stile di guida. Raccomandiamo di verificare la scelta insieme al rivenditore o al servizio di pista.

Grip all'anteriore

Grip all'anteriore

Grip in tutte le condizioni

Le specifiche delle mescole del RACETEC™ RR sono state sviluppate per far fronte a tutte le diverse condizioni. Le mescole del RACETEC™ RR uniscono una selezione di polimeri e resine con diversi gradi di nero di carbonio per massimizzare l'isteresi, anche su superfici scivolose. L'anteriore del RACETEC™ RR si adatta alla micro-granularità dell'asfalto offrendo maggiore aderenza e resistenza all'usura, garantendo così un chilometraggio maggiore; la miscela di polimeri offre anche un'elevata flessibilità a temperature più basse. Grazie alla versatilità distintiva di utilizzo del RACETEC™ RR su un'ampia gamma di asfalti e diverse temperature, la scelta della mescola del pneumatico anteriore deve essere fatta primariamente sulla preferenza el pilota: tra maggiore stabilità e precisione in entrata di curva (versione K2) piuttosto che prevedibilità e sensazione di "presa di spigolo" (versione K1).

Nota: K1 = Soft, K2 = Medium, K3 = Hard.
La scala di temperature si riferisce all’intervallo di temperature di funzionamento del pneumatico. La scelta della mescola può dipendere in larga misura dall’assetto del veicolo e dallo stile di guida. Raccomandiamo di verificare la scelta insieme al rivenditore o al servizio di pista.

ESPLORA I DETTAGLI

Layout del battistrada

  • Riduce al minimo l'usura
  • Interrompe le onde d'usura
  • Massimizza l'area slick e la zona di contatto

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