Grip in tutte le condizioni
Le specifiche delle mescole del RACETEC™ RR sono state sviluppate per far fronte a tutte le diverse condizioni. Le mescole del RACETEC™ RR uniscono una selezione di polimeri e resine con diversi gradi di nero di carbonio per massimizzare l'isteresi, anche su superfici scivolose. Per quanto riguarda il pneumatico posteriore, la scelta della mescola si basa sul coefficiente di attrito dell'asfalto e della temperatura dell'asfalto. Lo schema Cap&Base a doppia mescola del pneumatico posteriore RACETEC™ RR è caratterizzato da una striscia centrale altamente conduttiva, che supporta la parte inferiore della spalla e la riscalda durante lunghi rettilinei ridistribuendo il calore generato alle spalle, mantenendole in temperatura operativa e assicurando aderenza quando si entra in piega.
Nota: K1 = Soft, K2 = Medium, K3 = Hard.
La scala di temperature si riferisce all’intervallo di temperature di funzionamento del pneumatico. La scelta della mescola può dipendere in larga misura dall’assetto del veicolo e dallo stile di guida. Raccomandiamo di verificare la scelta insieme al rivenditore o al servizio di pista.