BÉNÉFICES
En conduite souple, les longues rainures assurent une évacuation optimale de l'eau et une bonne mobilité de la bande de roulement, permettant une chauffe rapide et une zone de contact au sol maximisée, donc plus de confort et d'adhérence: le comportement optimal d'un pneu Sport-Touring.
En conduite sportive, et lorsque le pneu est utilisé à un rythme plus élevé, les parois des rainures se rapprochent, pour plus de stabilité . Cela permet au composé de délivrer tout son potentiel d'adhérence, d'améliorer la précision de la trajectoire, en particulier lors de la mise sur l'angle, donc d'offrir le comportement d'un pneu Super-Sport.
La surface de contact est très neutre grâce à la quantité réduite de rainures sur la bande de roulement, ce qui augmente sa qualité et sa maniabilité.
Moins de rainures se traduit par moins d'interruptions de contact, donc moins de vibrations, moins de bruit et une mise sur l'angle plus uniforme.
La plus grande quantité de caoutchouc en contact avec le sol permet à l'empreinte au sol de générer plus d'adhérence. De plus, le design Adaptive Tread Patter augmente la compacité et la réactivité de la bande de roulement lorsque l'on roule plus vite.
Les dimensions arrière sont dotées d'une configuration à deux composants, avec une bande soft sur les épaules qui augmente l'adhérence sur l'angle.
Cette bande soft couvre environ 80 % de la largeur du pneu, répartie équitablement entre les deux côtés.
La nouvelle génération de composés 100% silice à l'avant et à l'arrière améliore l'adhérence chimique sur route mouillée.
L'utilisation des mêmes composés sur les épaules avant et arrière procure une sensation de contact homogène lors de l'inclinaison.
ROADTEC™ 02 a obtenu la certification ISO 14021. Cette certification a été réalisée par une tierce partie indépendante (Bureau Veritas) et vérifie le pourcentage de teneur en matériaux, dans toutes les usines où ROADTEC™ 02 est produit.
*Grâce à la combinaison de la ségrégation physique et de l'approche du bilan de masse. En fonction de la taille du pneu, le contenu biosourcé et recyclé varie entre 14 et 19 % et 28 et 34 % respectivement. Les matériaux d'origine biologique sont le caoutchouc naturel, les renforts textiles, les produits biochimiques et les bio-résines, tandis que les matériaux recyclés sont - selon le bilan de masse - le caoutchouc synthétique, la silice et le noir de carbone.
DECOUVREZ LES EN DÉTAIL
Le design de la bande de roulement s'adapte au style de conduite et modifie le comportement du pneu.
Les parois des parties étroites des rainures (en bleu foncé) se rejoignent lorsque le pneu est mis en contrainte avec un rythme plus élevé et modifient le comportement du pneu, de sport-touring à super-sport.
Évacuation de l'eau et mobilité de la zone de contact, ce qui apporte confort, chauffe rapide et adhérence sur le sol mouillé.
Assurent l'évacuation de l'eau et offrent un réel sentiment de sécurité sur l'angle
Associe stabilité à grande vitesse, adhérence sur l'angle et sécurité sur sol mouillé
Offre le même comportement à l'avant et à l'arrière, donc un sentiment de sécurité immédiat
Meilleure Stabilité en ligne droite et plus d'adhérence sur l'angle maximum
DIMENSIONS DISPONIBLES POUR VOUS
Front 17"
Rear 17"
Front 19"