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Sport
SPORTEC™ M7 RR
Asfalto seco o mojado. Simplemente conduce. Diseñado para dar poder a los verdaderos motociclistas.
El SPORTEC™ M7 RR deriva de nuestra experiencia en las carreras en carretera y ha sido diseñado para dar poder a los motociclistas de perfil deportivo en todas las condiciones climáticas y de temperatura.
Introduce un nuevo concepto de drenaje del agua y sensación de contacto gracias al bi-compuesto, a la tecnología Interact™ y a los compuestos altos en sílice.
Introduce un nuevo concepto de drenaje del agua y sensación de contacto gracias al bi-compuesto, a la tecnología Interact™ y a los compuestos altos en sílice.
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CONSEJOS TÉCNICOS
Manejabilidad Deportiva
Manejabilidad deportiva
La manejabilidad deportiva transmite una fuerte sensación de previsibilidad y seguridad, independientemente de las condiciones.Los perfiles, derivados de las carreras por carretera, presentan estructuras con alta rigidez. Comina las dos características y obtienes una maniobrabilidad ágil, que casa con los distintos estilos de conducción y de carreteras.
Agarre en todas las condiciones
Agarre en todas las condiciones
Compuestos 100% sílice combinados con una banda de rodamiento especial le confieren al SPORTEC™ M7 RR la capacidad única de mantener el estilo de conducción deportivo, incluso en condiciones de frío, húmedas y deslizantes.Mayor Kilometraje
Mayor kilometraje
Un 20% más de kilometraje, comparado con el SPORTEC™ M5 INTERACT™. Un bi-compuesto en la llanta trasero permite el uso de material especial en la zona central slick de la banda de rodamiento, incrementando la resistencia a la abrasión y alargando el kilometraje de la llanta.VER LOS DETALLES
- Compuesto 100% sílice con un excelente agarre químico
- Compuesto único
- Mantiene la anchura de los canales abierta para un eficiente drenaje del agua
- Proporciona estabilidad en la banda de rodamiento
- Reduce el desgaste
- Buen drenaje del agua desde cualquier ángulo de inclinación
- Sensación de contacto extraordinaria
- Incrementa la tracción lateral en seco
- Optimiza el drenaje del agua en altos ángulos de inclinación
- Más hule en contacto con el asfalto
- Más agarre y tracción en aceleración
- Desgaste regular
- Bi-compuesto con un perfil 40% - 20% - 40%
- Área central alto en Sílice para una mayor estabilidad a altas velocidades y alto kilometraje
- Las áreas laterales 100% Sílice son similares al compuesto de la llanta delantero para un excelente agarre químico en mojado
MEDIDAS DISPONIBLES PARA TI
GALERÍA
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