胎壓、安全及維護

道路表現

輪胎氣壓

始終將輪胎充氣至適當壓力。務必經常檢查冷胎壓，至少每週檢查一次。雖然大多數車主都喜歡騎摩托車，但很多人都不會檢查輪胎的胎壓。適當胎壓對於安全操控至關重要，過度充氣或極高的胎壓，會影響騎乘舒適性，並減少輪胎與道路的接觸面積。充氣不足或輪胎壓力太低，會導致操控不良，甚至造成車輛蛇行。輪胎壓力不當和不足也會導致輪胎快速磨損、油耗增加、最高速度降低，進而降低操控性能。記得每週檢查一次輪胎的胎壓。您可以在摩托車的操作手冊中找到適當壓力值，METZELER提供訊息僅供參考。注意：為在公路以外環境（賽道、越野）行駛而改變胎壓時，必須在公路騎乘之前將其重置為正確胎壓數值。

負載能力和速度等級

負載能力和速度等級標示於輪胎尺寸敘述文字。負載能力以代號標示輪胎的額定負載，不得超過此數值。在摩托車乘載人員和貨物的情況下進行長途旅行時，實際負載可能會超過最大允許車輛重量。

磨合

為了獲得最佳性能，在前100-200公里時應小心騎乘。在磨合期間，必須避免突然加速、重煞車和急轉彎。

胎面深度

須依據國家法律規定更換輪胎。胎面深度低於2mm時，METZELER建議更換輪胎。

輪胎安裝

輪胎安裝 - 重要資訊 - 警告

輪胎僅能運用於已由車輛製造商核准使用摩托車輪胎的車輛。任何其他用途都可能帶來危險。檢查輪胎是否具有方向箭頭。如果有，安裝輪胎時，箭頭應指向旋轉方向。某些METZELER輪胎的胎壁上有一個紅點，這表示輪胎質量最輕的點，應使其位於氣嘴旁邊。潤滑胎圈時，請使用輪胎安裝潤滑劑或肥皂水。安裝胎圈時：拆下氣嘴閥門並給輪胎充氣。為安全起見，請勿將摩托車輪胎充氣至40 psi（2.8 bar）以上；對於小型摩托車，輪胎壓力不可超過指定最大壓力的150％。務必重新安裝氣嘴閥門並將輪胎/內胎充氣至推薦的胎壓。檢查胎圈控制線是否正確就位。如果胎圈未正確就位，則需將輪胎/內胎放氣並重複上述步驟。

車輪平衡

像輪胎之類的彈性物體，不可能製成完美的正圓而且完全平衡。因此，安裝新輪胎後，必須平衡車輪。有兩種方法：靜態平衡和動態平衡。進行靜態平衡時，不旋轉車輪。進行動態平衡時，旋轉車輪，同時測量輪胎與車輪中心的偏差。METZELER建議對於寬度2.5英寸以上的輪圈進行動態平衡。

車輪定位校正

每次拆下後輪或調整鏈條時，務必校正車輪定位。未經準確校正的車輪定位，在每次旋轉時都會增加胎面磨損，減少輪胎行駛里程，並影響轉向和過彎性能。

損壞和修復

損壞和修復

無內胎輪胎：由於不同國家政府各自有其具體規定，我們無法就輪胎修復提出一般性建議。有關您所在國家/地區法規的資訊，請諮詢您的經銷商。如果您被允許修復輪胎，我們建議使用香菇型補丁，但僅限於胎面區域的小型穿孔。維修人員需全權負責修復輪胎，並就修復過的輪胎向用戶提供說明。修復過的無內胎輪胎不得安裝內胎。 有內胎輪胎：不能修復內胎。穿孔的有內胎輪胎必須安裝新的內胎。如果穿孔，除更換之外，必須由專業人員檢查輪胎和輪圈。輪胎穿孔應由輪胎維修人員執行局部硫化來修復，以防止水分侵蝕外胎。維修人員需對其修復的輪胎負責。

重刻胎紋

不得重刻胎紋，或切割原本的胎面花紋，因為這可能會對其性能和安全產生負面影響。

馬力機測試

馬力機的測試會對輪胎施加極大負荷。在測試過程中，可能會造成不可見的損壞，而引發後期的故障。在馬力機上使用過的摩托車輪胎，不得在道路行駛時使用。