TOURANCE™ NEXT

在各種瀝青路面的抓住力

為了在耐力街道賽中獲得最佳濕地性能，包括濕地轉彎抓地力和緊急制動等關鍵條件，METZELER設計了一種高分散矽，一種與適當樹脂和塑化劑混合的高性能合成聚合物。
TOURANCE™ NEXT的後部尺寸採用雙複合解決方案，中央條紋寬約40mm，完全包括直線騎行時的接地印痕面積，含有50％的矽和碳黑，專門用於優化里程和動力牽引。
側面複合材料是100％矽，可確保在潮濕表面上具有最大化學抓地力，並在所有其他條件下具有轉彎抓地力和牽引力。
正面尺寸由大量矽（> 50％）和不同類型的聚合物和樹脂混合製成，可提供卓越的操控性以及制動和轉彎抓地力。
胎面花紋佈局確保一旦軌跡從直線變為傾斜，全部矽複合材料可以發揮作用，從而提供極大的騎行信心和安全感。

在所有條件下的穩定性

TOURANCE™ NEXT前輪胎為人造絲纖維製成的高剛度結構，即使在高速行駛時以及滿載行李和乘客時，也能確保穩定性。
TOURANCE™ NEXT後輪胎採用Interact™技術，具有三區可變張力佈局，提供可預測的騎行行為，並實現卓越的運動能力。
具體結構可最大化轉彎時的橫向支撐和軌跡精度；為最終用戶提供卓越的操控性，並增強穩定性。
Interact™技術能夠實現雙複合材料技術的所有優勢，因為不同複合材料之間的過渡可通過下方胎體的可變剛度得到緩和，從而使輪胎漸進回應。

在所有條件下的穩定性

TOURANCE NEXT的輪廓與結構一起開發，以最大限度地提升其街道和旅行表現。
TOURANCE NEXT的輪廓在半傾斜部分是圓形的，朝向中心更平坦。
側壁具有更圓潤的輪廓，加上更堅固的內部結構，提供更好的阻尼能力，旨在提高騎行舒適性，能吸收在泥土路上受到的衝擊，最重要的是與ABS系統耦合，其脈動效果需要輪胎適當吸收衝擊力，增強了防鎖死效果。