SPORTEC™ 01

走る楽しさを、倍増させる

SPORTEC™ 01は、ROADTEC™ 02で初採用された特許技術である動的トレッドパターン「DYNATREAD™（ダイナトレッド）」を、スーパースポーツの世界へと導入しました。高負荷がかかる高速走行やブレーキング、加速時には、グルーブ（溝）が動的に閉じることで剛性を高めます。これにより、深いバンク角においても接地面積とサイドグリップが増大。SPORTEC™ 01は、スーパースポーツからハイパースポーツ・タイヤへとその性能を進化させます。

一方、低速走行時には、接地面のグルーブが最適な排水性とトレッドの柔軟性を確保します。これが素早いウォームアップと路面追従性（コンフォータビリティ）に貢献し、優れた快適性とグリップ力を発揮します。

ドライグリップを妥協しない、進化したウェット性能としなやかなハンドリング

トレッドデザイン、革新的なコンパウンドとそのレイアウトにより、SPORTEC™ 01は極めて高い汎用性を獲得しました。冷えた路面や雨天の市街地走行からサーキット走行に至るまで、さまざまなシチュエーションで確かな性能を発揮します。

グルーブは効率的に排水を行うよう設計されており、ウェット路面や低温環境下でのグリップとコントロール性を向上させます。また、前後タイヤに採用されたハイシリカ・コンパウンドがもたらす素早いウォームアップ性能も、この安定感を強力にサポートします。

ショルダー部分にソフトな素材を配置したデュアルコンパウンド仕様は、DYNATREAD™技術との相乗効果を発揮。深いバンク角や激しい加速といった、最も過酷なライディングシーンにおいても高次元のグリップを提供します。

フロント・リア統一のデザイン

SPORTEC™ 01は、フロントとリアに同一のトレッドパターンを採用しています。このシンメトリーな設計が、バランスの取れたハンドリングと、挙動の予測しやすいライディング体験をもたらします。

フロントタイヤの構造は、2枚のレーヨンプライと0°スチールベルトの組み合わせで構成されており、操作状況に応じて優れた剛性感とサポート力を提供します。一方、リアタイヤは0°スチールベルトと1枚のレーヨンプライを組み合わせることで、接地面積を最大化。直線走行やコーナーの立ち上がり加速時において、強力なトラクションと安定性を確保します。

これらの構造設計は、最新世代のモーターサイクルや電子制御システムに対応しており、ライダーが安心してタイヤのポテンシャルを最大限に引き出すことを可能にします。

高性能を物語る、新たなルックス

新採用のハイコントラスト・サイドウォールは、メッツラーの細部へのこだわりとプレミアムな品質を象徴し、タイヤの存在感を際立たせます。

その大胆なデザインは、このタイヤのスポーティな性格を映し出しています。DYNATREAD™技術の象徴である「ブレード」デザインを含め、その高性能に見合う独創的なルックスを完成させました。