SPORTEC™ Klassik SPORTEC™ Klassik Scegli i pneumatici Metzeler SPORTEC™ Klassik e scopri il piacere di una guida sicura ad alte prestazioni!

SPORTEC™ Klassik

  • Massimo drenaggio dell'acqua attraverso l'aera di contatto
  • Ottima stabilità in accelerazione, frenata e curva elevato chilometraggio
  • Guida di alta qualità fino all'ultimo chilometro

Benefici

Grip sul bagnato e sull'asciutto

La mescola specifica dello SPORTEC™ KLASSIK è composta da un mix bilanciato di nero di carbonio e silice che garantisce un elevato livello di aderenza sia su superfici asciutte che bagnate, riducendo le quantità di scanalature necessarie per garantire un'efficace dispersione dell'acqua e aumentando in modo efficace le prestazioni chilometriche. La geometria e il posizionamento degli intagli sono stati studiati per la massima efficienza nella dispersione dell'acqua sia in rettilineo che in curva La disposizione in linee parallele, dalla parte centrale verso l'esterno, allontana l'acqua dalla zona di contatto, aumentando allo stesso tempo la trazione durante l'accelerazione, anche in piega. Grazie a questo, il disegno del battistrada SPORTEC ™ KLASSIK presenta un numero di scanalature notevolmente inferiore, posizionato con cura per massimizzare la robustezza del battistrada e per garantire un rapporto pieno / vuoto più elevato.

Precisione di traiettoria

L'alto rapporto pieno-vuoto significa più gomma sul terreno, offre più grip e chilometraggio più elevato, coerenza del profilo, migliore maneggevolezza e prevedibilità e sicurezza in piega.

Performance e durata

Il design del battistrada riecheggia i tempi gloriosi del ME1 CompK, ampiamente apprezzata per la sua compattezza e robustezza che contribuisce sia ad un elevato chilometraggio che a come il pneumatico si comporta nelle varie fasi del suo ciclo di vita. Il design snello e lineare favorisce un'usura uniforme, l'area di contatto mantiene la sua forma ottimale e l'efficienza delle scanalature anche dopo molti chilometri. Ciò impedisce anche l'insorgenza di vibrazioni, oscillazioni e rumori e preserva la capacità di smorzamento del pneumatico.

Dettagli

Anteriore
Posteriore
Anteriore
Posteriore
+
Intagli in linee parallele:
  • Efficiente drenaggio dell'acqua
  • Massimo drenaggio dell'acqua attraverso l'area di contatto
  • Ottima stabilità e grip in accelerazione, frenata e curva
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+
Mescola in silice e nero di carbonio con resine sia all'anteriore che al posteriore:
  • Rapido warm up
  • Sensazione di sicurezza sul bagnato
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