TOURANCE™ NEXT 2 pneus

Home Produits Pneus Aventure et Touring TOURANCE NEXT 2

Enduro Street

Unstoppable desire to discover

Enduro Street

Unstoppable desire to discover

L’évolution du légendaire TOURANCE™ NEXT, une nouvelle référence pour le plaisir de rouler, quelle que soit la route que vous empruntez

Vue d'ensemble

Bénéfices Détails Dimensions TROUVEZ VOTRE REVENDEUR

Bénéfices

Maniabilité

Performance sur le mouillé

Performances immédiates

Confort exceptionnel

Une sensation de contrôle et une maniabilité optimisée en toutes circonstances

Un comportement facile et stable grâce à la ceinture en acier 0 degré et à la technologie INTERACT™

Des performances impressionnantes sur le mouillé et lors des freinages

Grâce à son nouveau composé et à la Technologie METZELER HYPERBASE™, Le TOURANCE™ NEXT II est la nouvelle référence en matière de tenue sur routes mouillées et de performances de freinage dans ce segment avec 1,5m de moins que son meilleur concurrent du segment*.

*D’après un test interne de freinage sur surface mouillée avec V_In = 85 km/h, V_Out = 0 km/h, T_Ambient = 25 °C, T_Road = 25₊₅^-0°C

Des performances immédiates et durables tout au long du cycle de vie du pneu

L’evolution du légendaire TOURANCE™ NEXT a été developpée grâce à de nouveaux composés et à la technologie METZELER DYMATEC™ (Dynamic Mould Angle Technology) qui garantit des performances à long terme, en préservant les sculptures de la bande de roulement.

Un confort et une sécurité exceptionnels, seul ou à deux, avec ou sans bagages

La combinaison des structures METZELER et ses nouveaux composés permettent d'obtenir une stabilité et une tenue de route à toute épreuve, quelles que soient les conditions de chargement

Détails

Avant

Arrière

Avant

Disposition variable des blocs

Bruit de roulement aléatoire pour un excellent confort acoustique et une douceur d’utilisation

Nouvelle conception du pneu avant

Augmentation du grip au freinage et sur l’angle ainsi qu’un sentiment de contrôle renforcé

Nouvelle bande de roulement adaptative à haute teneur en Silice (>80%) et composée de polymères liquides*

Plus de liaisons chimiques de Silice pour une plus grande stabilité du caoutchouc, mais aussi d’excellentes performances sur routes humides.

*la formulation du composé et la teneur en silice peuvent varier en fonction de la taille.

METZELER DYMATEC™

Conception fonctionnelle de la bande de roulement
+
Angle variable des rainures de la bande de roulement selon l’angle d’inclinaison

Usure uniforme grâce à une disposition de la bande de roulement optimisée pour un usage Trail

*Spécifique à ce nouveau produit

Arrière

Sculptures latérales profilées pour plus de grip sur les routes en terre

Les rainures longitudinales discontinues permettent stabilité et évacuation efficace de l'eau

Stabilité du composé améliorée pour une usure uniforme

Les espaces entre chaque rainure assurent la fermeté de l'ensemble de la bande de roulement

100% de silice sur les épaules

Un solution qui permet plus de grip sur l’angle

METZELER DYMATEC™

Le composé des épaules est toujours en contact avec la route

Une meilleure sensation de contrôle

HYPERBASE™

Disposition d’une sous-couche en caoutchouc sous la bande de roulement.

La sous-couche en caoutchouc améliore les qualités dynamiques du pneu.

Le composé METZELER HYPERBASE™ du TOURANCE™ NEXT 2 est caractérisé par un mélange contenant 100% de noir de carbone.

Avantages : stabilité, régulation thermique et durée de vie. *

* Certaines dimensions arrières sont dotées de la technologie CAP&BASE, avec une bande centrale (composée à 50% de silice) étendue sous les composés des épaules

Nouveau composé SBR à haute teneur en Silice (>80%)

La bande centrale (40-45mm de large) favorise à la fois la performance et la stabilité sur le mouillé mais aussi la solidité du caoutchouc