Sécurité sur le mouillé et sur les surfaces à faible coefficient de friction
Sur le ROADTEC™ 01, Metzeler a développé un nouveau concept de bande de roulement capable d'améliorer la traction mécanique, avec un bénéfice clairement percevable lors des accélérations et des freinages.
Le pneu avant se caractérise par un grand nombre de rainures transversales qui accrochent l'asphalt et améliore la quantité d'eau évacuée.
Le pneu arrière se caractérise par des rainures longues et des rainures courtes avec des orientations opposées et des fonctions différentes.
Lors des freinages, les rainures courtes empêchent les mouvements latéraux et augmente la stabilité de la moto.
Lors des accélérations, les longues rainures améliore la traction du composé notamment sur les surfaces avec un faible coefficient de friction.
L'orientation des rainures contribue également à augmenter la longévité : le design des rainures et leur profondeur ont été immaginés pour influencer un ratio plein/vide élevé et une grande quantité de gomme en contact avec le sol.
En même temps, l'orientation des rainures suit la direction des lignes d'usure assurant ainsi une consommation régulière de la bande de roulement et permettant à cette dernière de durer jusqu'à la toute fin de la vie du pneu.
La forme et la disposition, en dehors d'être une caractéristique distinctive de la bande de roulement du ROADTEC™ 01, contribuent grandement à maximiser la capacité d'évacutation de l'eau et la friction mécanique.