SPORTEC™ 01 RS
Diseñada en las carreras, hecho para la calle
- La evolución más avanzada del SPORTEC™ 01 para motociclistas que exigen el máximo nivel de agarre en la carretera
- Dynatread™, la tecnología de diseño adaptativo de la banda de rodadura
- Experiencia enriquecida en carreras que ofrece el alto rendimiento de Metzeler en carretera y pista
- Nuevo diseño de costado de alto contraste que realza el carácter del neumático
CONSEJOS TÉCNICOS
DE LA CALLE A LA PISTA
La evolución más avanzada del SPORTEC™ 01 ofrece un agarre excepcional para motociclistas exigentes. Con tecnología Dynatread™ y un diseño innovador, este neumático combina alto rendimiento en carretera y pista, además de un costado de alto contraste que destaca su carácter único. Siente la emoción y el control en cada curva con SPORTEC™ 01 RS.
ESPIRITU DE CARRERAS
Herencia de carreras
Con compuestos y tecnologías desarrollados gracias a la experiencia de Metzeler en el Tourist Trophy de la Isla de Man, SPORTEC™ 01 RS lleva la verdadera herencia de las carreras a la calle.
Filosofía de carrera para la calle
SPORTEC™ 01 RS es el producto de Metzeler que canaliza su herencia en carreras de carretera hacia una filosofía de carrera para la calle, ofreciendo agarre, precisión, estabilidad e intensidad a nivel de pista en un neumático legal para calle.
CREADO PARA LAS CALLES
Estructuras y compuestos innovadores
SPORTEC™ 01 RS presenta un diseño estructural completamente rediseñado. Construida con materiales de nueva generación y soluciones de diseño, la estructura de esta llanta ofrece una sensación de agarre mejorada, control de la moto y estabilidad, lo que hace que el neumático sea ideal tanto para conducción en carretera con espíritu deportivo como para un rendimiento a nivel de pista.
Además, el compuesto adoptado traduce el ADN de competición de Metzeler en un neumático legal para la calle: SPORTEC™ 01 RS cuenta con una arquitectura de compuesto más agresiva y ofrece un comportamiento térmico adaptado para pilotos que exigen rendimiento inmediato, estabilidad a alta velocidad y una retroalimentación precisa, ya sea en carretera o llevando los límites en el circuito.
DESEMPEÑO PROFESIONAL
Compuestos de carrera
Ambas llantas, la trasera y la delantera, cuentan con un compuesto K2 de negro de humo en las zonas de los hombros, diseñado para ofrecer un alto agarre durante la inclinación y la aceleración. También derivados de la competición son las capas base que están debajo toda la banda de rodamiento en la parte delantera y bajo los hombros en la trasera: reducen el tiempo de calentamiento del neumático para ofrecer un rendimiento inmediato y mantienen el equilibrio térmico para evitar el sobrecalentamiento y la pérdida de rendimiento durante las sesiones en pista.
Geometría optimizada de los canales
Los canales en los hombros son más cortas, con ángulo contrario y menos profundas, una solución que mejora la huella de contacto y el agarre lateral, reduce el tiempo de calentamiento y permite un comportamiento casi slick en curvas en seco.
DISEÑO PREIUM DE LOS COSTADOS
El nuevo diseño de la pared lateral de alto contraste realza la identidad visual del neumático, destacando el cuidado por los detalles de Metzeler y su compromiso con la entrega de productos premium. El diseño audaz refleja su carácter deportivo, añadiendo un aspecto distintivo que coincide con su alto rendimiento, incluyendo la “Blade”, el elemento distintivo de la tecnología DYNATREAD™.
VER LOS DETALLES
Compuesto dual con esquema diferenciado entre el centro y los hombros:
- Compuesto central (área gris, 30% de la banda de rodadura) hecho de sílice pura, para mayor estabilidad al frenar y agarre confiable a bajas temperaturas
- Hombros (área verde, 35% cada uno) con compuesto K2 hecho de negro de humo -mismo compuestos usados en las carreras, para alto agarre y estabilidad en curvas
- Capa & base derivada de carreras (área azul, debajo de toda la banda de rodadura) hecha de compuesto de sílice pura, más suave que la capa superior, mejora la velocidad de calentamiento, el rendimiento en frío y previene el sobrecalentamiento en pista
La innovación clave es la introducción de PET como material estructural tanto en la llanta delantera como en la trasera
- Delantera: el rayón es reemplazado por dos capas de PET combinadas con un cinturón de acero a 0°. El uso de capas de PET mejora el control de la deformación del caucho, resultando en un área de contacto más grande y una estabilidad superior
- Trasera: el PET se combina con nylon para lograr un equilibrio óptimo entre alta adherencia y agilidad, proporcionando una estabilidad superior, retroalimentación precisa y rendimiento consistente. La estructura está reforzada por un cinturón de acero a 0°
A alta velocidad, la tecnología Dynatread™ cierra dinámicamente parte de los canales de la banda de rodamiento, ofreciendo un excelente desempeño tanto en carretera como en pista:
- al frenar, los canales verdes del neumático delantero se cierran, mejorando la estabilidad bajo fuertes fuerzas de frenado
- al acelerar, los canales s verdes del neumático trasero se comprimen, aumentando el área de contacto y proporcionando un agarre casi de slick
- a baja velocidad, los canales facilitan la evacuación del agua y un calentamiento rápido
Compuesto dual con esquema diferenciado entre el centro y los hombros:
- Compuesto central (área gris, 40% de la banda de rodadura) hecho de sílice completa para proporcionar soporte durante la conducción erguida y la aceleración
- Hombros (área verde, 30% cada uno) cuentan con un compuesto K2 de negro de humo, para alta estabilidad en curvas y tracción bajo condiciones de conducción agresiva
- Capa base derivada de carreras (área azul, debajo de los hombros) hecha de compuesto de negro de carbón - más suave que el de los hombros - ofrece rendimiento inmediato incluso a baja temperatura, estabilidad y previene la degradación del rendimiento
MEDIDAS DISPONIBLES PARA TI
GALERÍA
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Todas las medidas de Metzeler para SPORTEC™ 01 RS | |
|---|---|
Front 17" | |
Rear 17" |