SPORTEC™ M7 RR SPORTEC™ M7 RR Elige los neumáticos Metzeler SPORTEC™ M7 RR y descubre el placer de conducir. ¡Seguridad y maniobrabilidad sin comprometer tu rendimiento!

SPORTEC™ M7 RR

El SPORTEC™ M7 RR deriva de nuestra experiencia en las carreras en carretera y ha sido diseñado para dar poder a los motociclistas de perfil deportivo en todas las condiciones climáticas y de temperatura.
Introduce un nuevo concepto de drenaje del agua y sensación de contacto gracias al bi-compuesto, a la tecnología Interact™ y a los compuestos altos en sílice

  • Motorrad Ganador del Test en mojado
  • PS Ganador del Test y ganador del test en mojado
  • Ver todos los premios

Beneficios

Manejabilidad deportiva

La manejabilidad deportiva transmite una fuerte sensación de previsibilidad y seguridad, independientemente de las condiciones. 

Los perfiles, derivados de las carreras por carretera, presentan estructuras con alta rigidez. Comina las dos características y obtienes una maniobrabilidad ágil, que casa con los distintos estilos de conducción y de carreteras.

Grip in all conditions

100% silica compounds combined with a special tread pattern gives SPORTEC™ M7 RR the unique capability to maintain the sporty riding stye, even in cold, wet and greasy conditions.

Mayor kilometraje

Un 20% más de kilometraje, comparado con el SPORTEC™ M5 INTERACT™. Un bi-compuesto en el neumático trasero permite el uso de material especial en la zona central slick de la banda de rodadura, incrementando la resistencia a la abrasión y alargando el kilometraje del neumático.

Detalles

Delantero
Trasero
Delantero
+
Compuesto en el delantero:
  • Compuesto 100% sílice con un excelente agarre químico
  • Compuesto único
×
Trasero
+
Puentes de compuesto:
  • Mantiene la anchura de los surcos abierta para un eficiente drenaje del agua
  • Proporciona estabilidad en la banda de rodadura
  • Reduce el desgaste
×
+
Mayor porcentaje de lo surcos:
  • Buen drenaje del agua desde cualquier ángulo de inclinación
  • Sensación de contacto extraordinaria
×
+
Profundidad y anchura variable de los surco:
  • Incrementa la tracción lateral en seco
  • Optimiza el drenaje del agua en altos ángulos de inclinación
×
+
Banda slick central:
  • Más goma en contacto con el asfalto
  • Más agarre y tracción en aceleración
  • Desgaste regular
×
+
Compuesto en el trasero:
  • Bi-compuesto con un perfil 40% - 20% - 40%
  • Área central alto en Sílice para una mayor estabilidad a altas velocidades y alto kilometraje
  • Las áreas laterales 100% Sílice son similares al compuesto del neumático delantero para un excelente agarre químico en mojado
×

Medidas

Delantero
  • 120/60 ZR 17 M/C (55W) TL
  • 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL (M)
  • 110/70 ZR 17 M/C 54W TL
Trasero
  • 200/55 ZR 17 M/C (78W) TL
  • 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL
  • 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL
  • 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
  • 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL
  • 150/60 ZR 17 M/C 66W TL

Premios

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