Superesportivo ou Sport Touring de acordo com seu estilo de condução
Ao pilotar suavemente, os longos sulcos sob a pegada proporcionam uma evacuação eficaz de água e mobilidade adequada da banda de rodagem, contribuindo para um aquecimento rápido, conformidade da área de contato e, portanto, melhor conforto e aderência: o comportamento ideal de um pneu da classe sport touring.
Ao pilotar de forma esportiva e o pneu estar engajado em uma velocidade mais alta, as paredes da porção estreita dos sulcos se juntam, aumentando a estabilidade do padrão da banda de rodagem. Isso confia ao composto fornecedor todo o potencial de aderência, melhora a precisão da trajetória, especialmente nas inclinações, e determina um comportamento de pneu da classe superesportivo.