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Road and racetrack
RACETEC™ RR Dianteiro 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL K1
Feel the RRace, feel the RRoad
Desenvolvido para vencer corridas de rua, RACETEC™ RR entrega a máxima performance
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BENEFÍCIOS
Aderência do dianteiro
Aderência em todas as condições
Corridas de rua tem percursos com multiplas variáveis e os específicos compostos do RACETEC™ RR foram desenvolvidos para lidar com cada um delas.A receita dos compostos do RACETEC™ RR misturam polímeros selecionados com resinas de diferentes gradientes de negro de fumo para maximizar a histerese - mesmo em superfícies escorregadias. RACETEC™ RR dianteiro se molda as micro-granularidades do asfalto entregando mais aderência e resistência ao desgaste, para durar mais em asfaltos de alta severidade; a combinação de polímeros é caracterizada também com um alta flexibilidade de temperaturas de trabalho.
Graças a distinta versatilidade de uso do RACETEC™ RR em uma ampla variedade de asfaltos e temperaturas, a escolha de composto do dianteiro deve ser feita principalmente na preferencia dos pilotos entre alta estabilidade e precisão nas entradas de curva (versão K2) em contraponto com previsibilidade e sensação no limite da aderência (versão K1).
Nota: K1 = Macio, K2 = Médio, K3 = Duro A escala de temperatura é referente às condições durante o uso. A escolha do composto pode variar dependendo do ajuste da moto e estilo de pilotagem. Confira mais detalhes com a equipe técnica da corrida.
Nota: K1 = Macio, K2 = Médio, K3 = Duro A escala de temperatura é referente às condições durante o uso. A escolha do composto pode variar dependendo do ajuste da moto e estilo de pilotagem. Confira mais detalhes com a equipe técnica da corrida.
Aderência do traseiro
Aderência em todas as condições
Corridas de rua tem percursos com multiplas variáveis e os específicos compostos do RACETEC™ RR foram desenvolvidos para lidar com cada um delas.A receita dos compostos do RACETEC™ RR misturam polímeros selecionados com resinas de diferentes gradientes de negro de fumo para maximizar a histerese - mesmo em superfícies escorregadias.
No caso do pneu traseiro, a escolha de versão deve ser baseada no coeficiente de atrito do asfalto (alta severidade/atrito and baixa severidade/atrito, dependendo do cirtuito da corrida de rua) e da temperatura do asfalto (com o ideal sendo por volta de 25°/30° graus Celsius).
O bi-composto de tecnologia Cap e Base do RACETEC™ RR traseiro se caracteriza por uma alta capacidade de condutiva da faixa central, que serve de base para o composto do ombro which supports the shoulder compound por baixo, fazendo com que o aquecimento perdure mesmo em longas retas distribuindo o calor gerado até os ombros, mantendo a temperatura de operação e assegurando aderência no momento da inclinação.
Nota:K1 = Macio, K2 = Médio, K3 = Duro A escala de temperatura é referente às condições durante o uso. A escolha do composto pode variar dependendo do ajuste da moto e estilo de pilotagem. Confira mais detalhes com a equipe técnica da corrida.
Nota:K1 = Macio, K2 = Médio, K3 = Duro A escala de temperatura é referente às condições durante o uso. A escolha do composto pode variar dependendo do ajuste da moto e estilo de pilotagem. Confira mais detalhes com a equipe técnica da corrida.
Estabilidade
Precisão e estabilidade em alta velocidade
RACETEC™ RR tem um estrutura composta, diferenciada entre o centro e a lateral da carcaça para reagir apropriadamente a diferentes circunstâncias.Estabilidade é um ponto crítico nas corridade de rua quando se pilota nas longas retas em velocidade máxima (por causa das interferencias aerodinâmicas) e quando a moto passa por bueiros, remendos de asfalto ou desníveis.
Em ambos os casos pode se perder temporariamente a estabilidade mas a trajetória da moto é recuperada com uma rápida reação e retorno do contato com o asfalto, de ambos os pneus que foram comprimidos com absorção da energia gerada.
A estrutura do centro é feita com uma fibra especial de Rayon. O que caracteriza uma alta densidade e rigidez linear capaz de manter a forma mesmo sob uma elavada carga e tensão de estresse.
A fibra ainda auxilia a amotecer a energia de retorno absorvendo e redistribuindo ao longo de toda a carcaça, voltando rapidamente ao seu formato original.
A estrutura lateral é desenvolida para ser rígida, com baixo indíce de deformação, com capacidade de sustentar toda a arquitetura sob estressse, e garantir a precisão na trajetória tanto em longas retas quanto nas inclinações máximas.
Duração
Longa duração e consitência da perfomance
As baterias de corridas de rua chegam a percorrer até 240km, o que é três vezes maior do que a médida de uma bateria em circuito fechado; durabilidade, integridade e consistência da performance são as chaves para vencer. Todos os compostos do RACETEC™ RR tem a característica de uma alta resistência a abrazão graças a homogenidade na dispersão dos componentes da matrix polimérica obtido através do exclusivo e patenteado processo contínuo de mistura.O desenho dos sulcos da rodagem minimizam o desgaste e também ajudam a distribuir as forças que colocam o composto em crise, conhecido como desgaste em ondas de Schallamach’s. O angulo variável dos sulcos do RACETEC™ RR são resultado de uma avançada análise baseada nas competições de rua.
EXPLORE OS DETALHES
- Minimiza o desgaste
- Distribuição das ondas de desgaste
- Maximiza a área de contato lisa com o solo
GALERIA DE MÍDIA
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