MC 360™ MID SOFT MC 360™ MID SOFT Scegli i pneumatici Metzeler MC 360™ MID SOFT e scopri il piacere di una guida sicura ad alte prestazioni!

MC 360™ MID SOFT

La gamma di pneumatici Metzeler dedicati a Motocross, Supercross, Cross-country, Enduro non F.I.M. e Freestyle.
Il pneumatico perfetto per terreni medi e morbidi

Benefici

Trazione su terreni medi e morbidi

Il disegno del battistrada di Metzeler MC 360™ MID SOFT è progettato per offrire una trazione eccezionale su terreni morbidi e medio-morbidi.
Il pneumatico anteriore ha 5 file di tasselli allineati longitudinalmente a quelli sulle spalle.
I tasselli centrali sono molto larghi, di dimensioni diverse e sono caratterizzati da una curvatura che massimizza la manovrabilità, scolpendo e fornendo trazione, supporto e direzionalità sui terreni morbidi. Sono anche divisi alternativamente in 2 e 3 sezioni per massimizzare il comfort e bilanciare la rigidità complessiva.
Sulle spalle, i taselli a forma di diamante assicurano contemporaneamente trazione sui terreni morbidi e una grande durata; gli spazi vuoti tra i tasselli assicurano l'autopulizia dal fango e dallo sporco.
Il posteriore Mid-soft presenta 3 file di tasselli, quella centrale e quelle di spalla.
I tasselli posteriori sono suddivisi alternatamente in sezioni da 2 o 3 tasselli, la cui funzione è di massimizzare il bilanciamento della rigidità generale del disegno e di migliorare le prestazioni sia in ingresso che in uscita curve su superfici più dure.
I tasselli di spalla a forma di diamante, alternati alle sezioni laterali vuote in corrispondenza dei tasselli centrali, assicurano grip ad ogni angolo di piega.

Versatilità di utilizzo

Metzeler MC 360™ è dedicato ai piloti di Motocross, Supercross, Enduro non F.I.M., Free-Style che cercano le massime prestazioni in qualsiasi condizione di guida.
Pneumatici versatili, resistenti e durevoli riducono lo sforzo di messa a punto della moto abbassando il numero di parametri da settare.
Allenarsi con lo stesso pneumatico ad alte prestazioni che viene utilizzato in gara aumenta la fiducia, l'abilità e la possibilità di vincere.
I piloti amatoriali apprezzeranno la soluzione plug-and-play per esibirsi al loro massimo con pochissime regolazioni della moto e un pneumatico facile da usare e sempre sotto controllo.
I pilodi di Cross-cuntry guidano sia moto da cross che da enduro su percorsi misti con sezioni veloci di motocross, utilizzando pneumatici posteriori da 18 "o 19". Troveranno in MC 360™ sia le prestazioni da motocross che la versatilità e la durata di un penumatico da enduro.
I piloti amatori potranno godere di un prodotto performante con grandi prestazioni dinamiche.

Durevole e reversibile

Tutti i pneumatici MC 360™ hanno un disegno del battistrada reversibile per prolungare la durata dei pneumatici e offrono la possibilità di invertire l'angolo di incidenza del blocco, necessario per massimizzare la trazione tra un round e l'altro.
I tasselli centrali sono molto larghi e spessi per ottenere regolarità di usura e durata.
La struttura di Metzeler MC 360™ è costituita da un triplo strato di tele ad alto modulo e basso tasso di restingimento, realizzato in fibra resistente agli urti.
I polimeri e gli ingredienti utilizzati per sviluppare la mescola Metzeler MC 360™ sono focalizzati ad aumentare la rigidità del tassello per ottenere grandi prestazioni e a massimizzare la resistenza al surriscaldamento e alle sollecitazioni di stress per assicurare la durata del pneumatico.
Le nuove mescole sono state sviluppate per offrire resistenza agli strappi, tagli e resistenza alle forature, sfruttando l'esperienza di Metzeler nell'enduro da competizione.
Le nuove mescole sono al 100% di nero di carbonio con una miscela di gomma sintetica e naturale, che offre un'elevata resistenza allo strappo e durata.

Ovunque tu vada

Tutta la gamma Metzeler MC 360™ è omologata per utilizzo stradale sia per i requisiti dimensionali e che di integrità strutturale.
L'utilizzo di misure omologate stradali consente ai piloti di potersi spostare da casa ai campi di allenamento.

Dettagli

Anteriore
Posteriore
Anteriore
Posteriore
+
Tasselli centrali ampi e curvi:
  • Frenata efficiente
  • Trazione
  • Direzionalità
×
+
Tasselli laterali a forma di diamante:
  • Trazione efficiente
  • Sostegno laterale
  • Resistenza
×
+
Spazi vuoti tra i tasselli:
  • Evacuazione di fango e detriti 
  • Frenata efficiente
×
+
Tagli tra i tasselli:
  • Più comfort
  • Evacuazione di fango e detriti 
×