Trazione estrema
I tasselli e il layout sono disegnati per fornire la massima trazione sui terreni dei rally più difficili.
Il pneumatico posteriore ha come scopo principale la trazione sul terreno e per questo motivo il disegno del battistrada è composto da 3 grandi tasselli su ogni fila.
La parete verticale di linea di tasselli funziona come un artiglio che penetra nel terreno e genera una trazione massiccia.
La superficie del tassello offre un'ampia zona di contatto che garantisce invece la presa su terreni più duri.
Le strutture rinforzate riducono quindi l'effetto di spinning e fanno agire la mescola a temperature più basse, garantendo una trazione estrema su tutti i terreni e condizioni, ad ogni temperatura e a tutte le velocità.