BÉNÉFICES
Structure rigide
La technologie innovante de la structure du SPORTEC ™ M9 RR permet de laisser plus d'espace à la gomme, de manière dynamique, sans affecter la rigidité.
Grand plaisir de pilotage
La structure rigide fournit une remontée d'informations rapide et prévisible tout en offrant une expérience de pilotage agréable et souple.
Le premier pneu Supersport 100% silice
Grâce à un procédé de mélange innovant et à sa silice ultra fine, le SPORTEC ™ M9 RR est le premier pneu Supersport à être composé à 100% de silice, à l'avant comme à l'arrière.
Grip élevé dès le premier virage
Le SPORTEC ™ M9 RR fonctionne de manière optimale même à basse température. La mise en température rapide vous permet de profiter en toute confiance de votre premier virage.
Grip élevé en virage, performances constantes
La structure bi-gomme Cap & Base consiste en un composé soft sur les épaules, favorisant une adhérence élevée dans les virages,et d'un composé plus dur au centre du pneu pour assurer une constance des performances et un 'équilibre thermique. Quel que soit le degré d'humidité ou l'état du revêtement, le grip offert ne vous mettra pas en défaut.
Stabilité élevée en ligne droite, confiance irréprochable sur l'angle
Les rainures centrales directionnelles offrent une stabilité lorsque vous êtes en ligne droite. Les rainures sur l'angle maximisent l'adhérence pour offrir un retour d'information parfait dans les virages. Les épaules slick renforcent encore la confiance de pilotage lorsque vous êtes plein angle.
Equilibre thermique optimisé
Le composé 100% silice empêche la surchauffe et préserve l'intégrité du pneu, pour une performance maximale tout au long de la durée de vie du pneu.
Composé bi-gomme étendu
Le composé bi-gomme utilisé à l'avant comme à l'arrière permet d'optimiser la résistance à l'abrasion et augmente la longévité de plus de 10% *
* comparé au SPORTEC ™ M7 RR
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DIMENSIONS DISPONIBLES POUR VOUS
GALERIE
Front 17"
Rear 17"
Front 19"