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Sport Touring
ROADTEC™ 02
Le pneu Super-Sport-Touring qui double votre performance
- Un plaisir de conduite, de hautes performances et une sécurité dans une large gamme de températures et de conditions de routes
- Un pneu 2 en 1, Super-Sport ou Sport-Touring selon votre style de conduite
- Une conception adaptée à la bande de roulement
- L'arrière en bi-composé
- Des composés intégralement à base de silice
- Composé de plus de 43% de matériaux biosourcés et recyclés*
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ROADTEC™ 02
Sport Touring
BÉNÉFICES
UN PNEU 2 EN 1
Super-Sport ou Sport-Touring selon votre style de conduite
En conduite souple, les longues rainures assurent une évacuation optimale de l'eau et une bonne mobilité de la bande de roulement, ce qui contribue à une chauffe rapide, à un bon contact avec la surface au sol, donc à un meilleur confort et à une meilleure adhérence : le comportement optimal d'un pneu de la catégorie Sport-Touring.
En conduite sportive, et lorsque le pneu est engagé à un rythme plus élevé, les parois de la partie étroite des rainures se rejoignent, ce qui accroît la stabilité de la bande de roulement. Cela permet au composé de délivrer tout son potentiel d'adhérence, d'améliorer la précision de la trajectoire, en particulier lors de l'inclinaison, et de déterminer le comportement d'un pneu de gamme Super-Sport.
MANIABILITÉ
Le ROADTEC™ 02 améliore le plaisir de conduite et la maniabilité
La surface de l'empreinte est très neutre grâce à la quantité réduite de rainures sur la bande de roulement, ce qui augmente sa qualité et sa maniabilité.
Moins de rainures se traduit par moins d'interruptions de la surface, ce qui entraîne moins de vibrations, moins de bruit et une transition plus uniforme de la position verticale sur l'angle.
L'ADHÉRENCE SUR SOL SEC
Le ROADTEC™ 02 améliore l'adhérence sur un sol sec
La plus grande quantité de caoutchouc en contact avec le sol permet à l'empreinte de générer plus d'adhérence. De plus, le design adaptatif de la bande de roulement augmente la compacité et la réactivité de la bande de roulement lorsque la vitesse est accélérée.
Cette bande en composé soft couvre environ 80% de la largeur du pneu, répartie équitablement de chaque côté.
L'ADHÉRENCE SUR SOL HUMIDE
Le ROADTEC™ 02 améliore l'adhérence sur un sol humide
La nouvelle génération de composés à base de silice intégrale à l'avant et à l'arrière améliore l'adhérence chimique sur les routes mouillées.
L'utilisation de composés similaires sur les épaules avant et arrière procure une sensation de contact homogène lors de l'inclinaison.
VERS LA DURABILITÉ
ROADTEC™ 02 est composé de plus de 43% de matériaux biosourcés et recyclés*.
ROADTEC™ 02 a obtenu la certification ISO 14021. Cette certification a été réalisée par une tierce partie indépendante (Bureau Veritas) et vérifie le pourcentage de teneur en matériaux, dans toutes les usines dans lesquelles ROADTEC™ 02 est produit.
*Grâce à la combinaison de la ségrégation physique et de l'approche du bilan de masse. En fonction de la taille du pneu, le contenu biosourcé et recyclé varie entre 14 et 19 % et 28 et 34 % respectivement. Les matériaux biosourcés sont le caoutchouc naturel, les renforts textiles, les produits biochimiques et les bio-résines, tandis que les matériaux recyclés sont - selon le bilan de masse - le caoutchouc synthétique, la silice et le noir de carbone.
DECOUVREZ LES EN DÉTAIL
Le design de la bande de roulement s'adapte au style de conduite et modifie le comportement du pneu.
Les parois de la partie étroite des rainures (en rouge) se rejoignent lorsque le pneu est engagé à un rythme plus élevé et modifient le comportement de la bande de roulement de sport-touring à super-sport.
Évacuation de l'eau et mobilité de la zone de contact, ce qui apporte confort, chauffe rapide et adhérence sur le sol mouillé.
Assurer l'évacuation de l'eau et le sentiment de sécurité en cas d'inclinaison
Associe la stabilité à grande vitesse à l'adhérence en virage et à la sécurité sur sol mouillé
Accorde le même comportement d'adaptation à l'avant et à l'arrière
Meilleure Stabilité en position verticale et plus d'adhérence en pleine inclinaison
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