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Sport-touring
ROADTEC™ 01 SE Trasero 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL
El lado deportivo del touring
ROADTEC™ 01 SE es la evolución de METZELER en el segmento sport-touring que mejora el manejo y el agarre en las motocicletas supersport y naked, manteniendo el kilometraje y las prestaciones en mojado.
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CONSEJOS TÉCNICOS
Agarre
Agarre en cualquier superficie, más agarre en máxima inclinación
El diseño del dibujo de la banda de rodamiento de ROADTEC ™ 01 SE presenta una mayor superficie de contacto y un innovador perfil en los hombros que ayuda a mejprar la relación llenos / vaciíos, tanto en la llanta delantera como trasera, lo que garantiza una mayor deportividad, lo que lo convierte en una opción plurifuncional y lo coloca como nuevo referente del segmento Sport Touring.Kilometraje
Kilometraje y consistencia de prestaciones
El ROADTEC™ 01 SE mantiene el excelente kilometraje del ROADTEC™ 01.La banda de rodamiento delantera incorpora dibujos que aseguran agarre mecánico, drenaje del agua y seguridad, reduciendo aun más el desgaste del compuesto, reduciendo el sobrecalentamiento para una mayor duración.
La banda central trasera reduce el contacto para limitar la abrasión del compuesto.
Seguridad
Seguridad en mojado y en superficies de baja fricción
El ROADTEC™ 01 SE hereda el diseño de la banda del multigalardonado ROADTEC ™ 01 con grandes mejoras en términos de adherencia y agarre en inclinaciones máximas.El delantero incorpora un gran número de dibujos con lineas transversales que proporcionan agarre mecánico y aseguran el drenaje del agua en condiciones de lluvia intensa.
El trasero se acopla con dibujos de gota profundos y líneas cortas para ofrecer otras funciones: los primeros mejoran la tracción en superficies de baja fricción y los segundos previenen el desliz lateral e incrementan la estabilidad en recta.
VER LOS DETALLES
- Mejora el agarre, disminuye la distancia de frenado
- Evacúa el agua en caso de lluvia
- Gran interacción con los sistemas ABS
- Mayor contacto con el asfalto en inclinación máxima
- Facilidad para mantener la trayectoría
- Confianza en las curvas y en agarre al límite
Compuestos:
- El compuesto de con alto contenido de silice otorga un agarre químico en superficies secas y mojadas, junto con el diseño transversal del dibujo aseguran un mayor agarre y frenado en menor distancia
- El compuesto sólido y homogenéo asegura un desgaste uniforme y el mejor rendimiento del segmento Sport-Touring
- Diseño bi-compuesto con tendencia deportiva con un perfil de 40-20-40
- La parte central de la banda es una mezcla de sílice y negro de humo para otorgar estabilidad a altas velocidades y dispersión del temperatura
- Los laterales de la banda y hombros son 100% sílice, excelentes para ofrecer un agarre químico en mojado y en superficies de baja fricción, un rápido calentamiento y agarre en inclinaciones al máximo
- El compuesto lateral coincide con las características físicas del delantero, para asegurar en la inclinación en curvas una sensación de contacto total
- Agarre mejorado hasta el ángulo límite de inclinación
- Sensación de seguridad mejorada en las curvas
-
Mayor agarre mecánico
Drenaje eficiente del agua
- Mayor tracción en superficies de baja fricción
- Mejor estabilidad y control de la motocicleta en las frenadas
- Rápido calentamiento del compuesto
Compuestos:
- El compuesto de con alto contenido de silice otorga un agarre químico en superficies secas y mojadas, junto con el diseño transversal del dibujo aseguran un mayor agarre y frenado en menor distancia
- El compuesto sólido y homogenéo asegura un desgaste uniforme y el mejor rendimiento del segmento Sport-Touring
- Diseño bi-compuesto con tendencia deportiva con un perfil de 40-20-40
- La parte central de la banda es una mezcla de sílice y negro de humo para otorgar estabilidad a altas velocidades y dispersión del temperatura
- Los laterales de la banda y hombros son 100% sílice, excelentes para ofrecer un agarre químico en mojado y en superficies de baja fricción, un rápido calentamiento y agarre en inclinaciones al máximo
- El compuesto lateral coincide con las características físicas del delantero, para asegurar en la inclinación en curvas una sensación de contacto total
GALERÍA
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