RACETEC™ TD SLICK RACETEC™ TD SLICK Wählen Sie die Metzeler RACETEC™ TD SLICK Reifen und entdecken Sie die Freude am sicheren und leistungsstarken Fahren!

RACETEC™ TD SLICK

Spaß pur dank Plug&Play: Dein Bike ist auch mit Originalreifengröße und Serienfahrwerk bereit für die Rennstrecke

Vorteile

Rennstrecken-Spaß dank Plug&Play

Originalgrößen
Original Hinterradgrößen ermöglichen einen einfachen Übergang von der Originalbereifung zu professionellen Racingreifen und helfen dem Fahrer Abstimmungsvariablen zu umgehen, um die sich professionelle Piloten kümmern müssen.

Performance ab der ersten Kurve
Der RACETEC™ TD SLICK besticht durch ein außergewöhnlich schnelles Aufwärmverhalten und ermöglicht es dem Fahrer, sich ab der erste Kurve auf die Strecke zu konzentrieren, ohne sich Sorgen über die Reifentemperatur machen zu müssen.
 

Maximaler Grip - auch nach mehreren Sessions

Gleichbleibendes Performance-Niveau
Das gleichmäßige thermische und mechanische Verhalten des RACETEC™ TD SLICK reduziert deutlich das temperaturbedingten Abbauen des Reifens, wodurch der RACETEC™ TD SLICK seine chemischen Eigenschaften auch nach mehreren Turns und Aufwärm- und Auskühlungsphase behält.

Abrieb- und Cold Tear Beständigkeit
Dank einer großen Auflagefläche, des schnellen Aufwärmverhaltens und des weiten Arbeitsbereichs funktioniert die RACETEC™ TD SLICK Mischung in einem breiten Temperaturfenster, ohne aufzureißen oder andere ungleichmäßige Verschleißerscheinungn zu zeigen.

Hinterreifenlaufrichtung frei wählbar

Symmetrische Struktur des Hinterreifens
Die Hinterreifen des RACETEC™ TD SLICK zeichnen sich durch eine symmetrische Struktur und einen nahtlosen Aufbau aus, wodurch Übergänge, die sensibel auf unterschiedliche Belastungssrichtungen reagieren, vermieden werden.

Nutze auch den letzten Streifen Gummi
Der Hinterreifen des RACETEC™ TD SLICK kann in beide Laufrichtungen montiert werden und bietet so dem Fahrer die Möglichkeit, den Reifen auch auf Strecken voll auszunutzen, auf denen eine Kurvenrichtung dominiert und der Reifen ungleichmäßig abgefahren wird.

Details

Front
Hinten
Front
+
PLUG&PLAY Mischung
  • Mischung mit Polymeren mit niedriger Glasübergangstemperatur
  • keine Reifenwärmer notwendig
  • Performance ab der ersten Kurve
×
+
GRÖßEN
  • Reifengrößen entsprechend der Fahrzeugpapiere
  • keine aufwendigen Fahrwerksabstimmungen notwendig
×
Hinten
+
SYMMETRISCHE HINTERREIFENSTRUKTUR
  • Hintereifen kann gegen einseitigen Verschleiß gedreht werden
  • Nutze auch den letzten Streifen Deines Gummis
×

Größen

Front
  • 120/70 R 17 NHS TL
Hinten
  • 180/55 R 17 NHS TL
  • 190/55 R 17 NHS TL
  • 200/55 R 17 NHS TL

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