ความปลอดภัย

ความน่าเชื่อถือที่มั่นคงในยางของเราเกิดจากผลิตภัณฑ์ที่ใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัยที่สุดร่วมกับประสบการณ์อันยาวนานบนท้องถนน

การบำรุงรักษาความปลอดภัย

เคล็ดลับการบำรุงรักษาโดยทั่วไปและข้อแนะนำทางด้านความปลอดภัยเพื่อให้ยาง Metzeler ของคุณมีประสิทธิภาพสูงสุดอยู่เสมอ

  • สมรรถนะบนถนน
  • ยางใหม่
  • การใส่ยาง
  • การเก็บยาง
  • การซ่อมแซม
  • โครงสร้างยาง

แรงดันลมยาง

เติมลมยางให้ได้แรงดันที่ถูกต้องเสมอ อย่าลืมตรวจสอบลมยางขณะยางเย็นบ่อยๆ เช่นสัปดาห์ละครั้ง แม้ว่านักขับส่วนใหญ่ชอบที่จะดูแลรถของตน แต่คนส่วนใหญ่มักลืมตรวจสอบลมยางอยู่เป็นประจำ ลมยางที่ถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการขับขี่อย่างปลอดภัย การเติมลมยางมากไปจะส่งผลต่อความนุ่มนวลในการขับขี่และลดพื้นที่สัมผัสถนนของยาง ลมยางที่อ่อนเกินไปจะให้การบังคับที่แย่และ"ส่าย" การใช้ลมยางที่ไม่เหมาะสมและไม่เพียงพอจะทำให้เกิดการสึกหรอเร็วขึ้น กินน้ำมันมากขึ้น ความเร็วสูงสุดลดลง และควบคุมรถยาก อย่าลืมตรวจสอบลมยางทุกๆสัปดาห์ คุณสามารถดูค่าลมยางที่ถูกต้องได้จากคู่มือการใช้งานของรถจักรยานยนต์ โปรดใช้ข้อมูลของ Metzeler เป็นแหล่งอ้างอิงเคุณั้น
ข้อควรระวัง: เมื่อมีการเปลี่ยนแปลงแรงดันลมยางเพื่อใช้งานนอกถนน (แทร็กแข่งขัน หรือ ออฟโรด) จะต้องทำการเติมลมให้ได้แรงดันที่ถูกต้องทุกครั้งก่อนกลับมาใช้งานบนถนน

น้ำหนักบรรทุกและค่าความเร็ว

น้ำหนักบรรทุกและค่าความเร็วจะรวมอยู่กับข้อมูลขนาดของยาง น้ำหนักบรรทุกของยางจะอ้างอิงเป็นตัวเลขดัชนีโดยเป็นค่าที่ห้ามเกิน (โปรดสังเกตุน้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่รับได้) สาเหตุในการบรรทุกเกินอาจเกิดจากการบรรทุกผู้โดยสาร สัมภาระ ถัง ฯลฯ สำหรับการเดินทางไกล

รันอิน

เพื่อประสิทธิภาพสูงสุด ยางใหม่ควรขับขี่อย่างระมัดระวังในระยะ 100-200 กม.แรก ในช่วงรันอินนี้จะต้องหลีกเลี่ยงการเร่งความเร็วกระทันหัน การเบรกที่หนักและการเข้าโค้งที่รุนแรง

ความสูงดอกยาง

การเปลี่ยนยางครอ้างอิงตามกฏหมายของประเทศ METZELER แนะนำให้เปลี่ยนยางเมื่อดอกยางมีความสูงไม่ถึง 2 มม.

ยางใหม่

เมื่อใส่ยางใหม่ชนิด TT (ยางประเภทใช้ยางใน) จะต้องเปลี่ยนยางในด้วยเสมอ ยางในจะยืดออกเมื่อมีการใช้งานซึ่งหากนำยางในที่ใช้แล้วมาใส่ร่วมกับยางใหม่จะทำให้ยางในพับและรั่วได้ 
เมื่อใส่ยางใหม่ชนิด TL (ยางประเภทไม่ใช้ยางในหรือยางจุ๊บ) จะต้องเปลี่ยนวาล์วใหม่เพื่อความปลอดภัยเสมอ เมื่อมีการเร่งความเร็วและเบรก รวมถึงการขับขี่อย่างต่อเนื่องที่ความเร็วสูง แรงเหวี่ยงอาจทำให้วาล์วงอได้ถึง ระดับ 90° ดังนั้นจึงควรใช้วาล์วแบบสั้น จากการทดสอบที่ความเร็วมากกว่า 200 กม./ชม. แรงเหวี่ยงที่กระทำต่อวาล์วจะสูงมากจนพรีโหลดของวาล์วสปริงอาจไม่สามารถปิดวาล์วไว้ได้ วาล์วสั้นจะมีค่าพรีโหลดของสปริงมากกว่าแบบยาว ทางเลือกที่ดีกว่านั้นคือการใส่แหวนเทฟลอนสีแดงซึ่งจะช่วยเพิ่มพรีโหลดของสปริงให้มากขึ้น ไม่ว่าจะใช้วาล์วแบบใด สิ่งสำคัญคือการขันฝาวาล์วให้แน่น METZELER แนะนำให้ใช้ฝาวาล์วที่มีซีลยาง
ยางจุ๊บของ METZELER อาจใช้กับล้อของยางที่ใช้ยางในได้ หากทำตามข้อจำกัดดังนี้
ใช้ยางในของ METZELER เคุณั้น
ยางจุ๊บที่ใช้กับยางในควรใช้ความเร็วสูงสุดไม่เกิน 230 กม./ชม.
ต้องปฏิบัติตามข้อบังคับที่ผู้ผลิตรถยนต์กำหนด

การใส่ยาง - ข้อมูลสำคัญ - คำเตือน

ใช้เฉพาะกับรถที่ผลิตมาใช้กับยางรถจักรยานยนต์เคุณั้น การใช้แบบอื่นอาจก่อให้เกิดอันตรายได้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ายางมีลูกศรบอกทิศทางหรือไม่ ถ้าใช่คุณต้องใส่ยางให้ลูกศรชี้ไปในทิศทางเดียวกับการหมุนของล้อ ยาง METZELER บางชนิดมีจุดสีแดงอยู่บนแก้มยางซึ่งบ่งชี้ถึงจุดที่เบาที่สุดและควรใส่ให้ติดกับวาล์ว การหล่อลื่นขอบลวดให้ใช้น้ำยาหล่อลื่นสำหรับติดตั้งยางหรือน้ำสบู่  การล็อคขอบลวด: ให้ดึงแกนวาล์วออกและเติมลมยาง เพื่อความปลอดภัยห้ามเติมลมยางให้มีแรงดันเกิน 40 ปอนด์ (2.8 บาร์); สำหรับยางสกูตเตอร์ห้ามเกิน 150% ของแรงดันลมยางสูงสุด ตรวจดูให้แน่ใจว่าได้ติดตั้งแกนวาล์วใหม่และเติมลมยาง/ยางในให้ได้แรงดันที่แนะนำ ตรวจสอบเส้นระบุขอบลวดว่าเข้าที่แล้ว หากขอบลวดยังไม่เข้าที่คุณจะต้องปล่อยลมยาง/ยางในออกและทำตามขั้นตอนข้างต้นใหม่อีกครั้ง

การถ่วงล้อ

วัตถุที่ยืดหยุ่นเช่นยางไม่สามารถผลิตให้กลมสมบูรณ์ได้ ดังนั้นจำเป็นต้องมีการถ่วงล้อหลังจากใส่ยางใหม่ทุกครั้ง โดยมีสองวิธีคือการถ่วงล้อแบบสตาติกและไดนามิค การถ่วงล้อแบบสตาติกสามารถทำได้โดยไม่ต้องหมุนล้อ ส่วนการถ่วงล้อแบบไดนามิคจะทำได้ต่อเมื่อล้อมีการหมุนและทำการวัดมวลที่เปลี่ยนไปจากศูนย์กลางของล้อ METZELER แนะนำวิธีการถ่วงยางแบบไดนามิคสำหรับยางที่มีความกว้างเกิน 2.5 นิ้ว

การตั้งศูนย์

คุณจำเป็นจะต้องตั้งศูนย์ทุกครั้งที่มีการถอดล้อหลังหรือปรับตั้งโซ่ การใช้งานล้อที่ไม่ได้รับการตั้งศูนย์จะทำให้ดอกยางสึกเร็วขึ้น ระยะการใช้งานของยางลดลง และส่งผลต่อการบังคับและเข้าโค้ง

การเก็บยาง

เก็บยางในบริเวณที่เย็น แห้ง มืดและมีอากาศถ่ายเทดี อุณหภูมิในการจัดเก็บไม่ควรแตกต่างกันมากและให้อยู่ในระดับต่ำกว่า 25 ° C / 77 ° F หลีกเลี่ยงการสัมผัสโดยตรงกับท่อและหม้อน้ำ โอโซนจะเร่งอายุของยางจึงไม่ควรเก็บไว้ใกล้มอเตอร์ไฟฟ้าหรืออปุกรณ์อื่นๆ ที่อาจทำให้เกิดประกายไฟหรือปล่อยกระแสไฟเนื่องจากสิ่งเหล่านี้จะก่อให้เกิดความเข้มข้นของโอโซนที่สูงขึ้น การสัมผัสกับน้ำมันหรือน้ำมันเบนซินอาจทำให้เกิดการปนเปื้อนของคอมปาวน์ยางทำให้ยางไม่เหมาะสำหรับการใช้งาน เช็ดน้ำมันหรือน้ำมันเบนซินทันทีด้วยผ้าสะอาด

การซ่อมยาง

ยางประเภทไร้ยางใน (ยางจุ๊บ): เนื่องจากกฎระเบียบที่แตกต่างกันของแต่ละประเทศ เราไม่สามารถให้คำแนะทั่วไปเกี่ยวกับการซ่อมยางได้ โปรดสอบถามตัวแทนจำหน่ายของคุณเกี่ยวกับข้อบังคับในประเทศ ในกรณีที่คุณได้รับอนุญาตให้ซ่อมแซมยางเราขอแนะนำให้ซ่อมเฉพาะรอยรั่วขนาดเล็กบนหน้ายางเคุณั้น โดยใช้ปลั๊กชนิดหัวเห็ด ผู้ซ่อมจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบต่อการซ่อมแซมและให้คำแนะนำใดๆแก่ผู้ใช้รถเกี่ยวกับยางที่ถูกซ่อม ยางจุ๊บที่ซ่อมแล้วไม่ควรนำมาใช้กับยางใน
ยางประเภทมียางใน: ไม่แนะนำให้ซ่อมยางใน ยางประเภทมียางในหากเกิดการรั่วซึมต้องทำการเปลี่ยนยางในใหม่ นอกจากนี้ตัวยางและล้อควรได้รับการตรวจสอบจากผู้เชี่ยวชาญ รอยรั่วของยางควรได้รับการซ่อมแซมด้วยวัลคาไนเซชั่น และดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญเพื่อป้องกันความชื้นเกิดขึ้นในยาง ผู้ซ่อมจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบในเรื่องการซ่อมแซมและการตรวจสอบของยางที่ซ่อม

การทำร่องยางใหม่

ไม่แนะนำให้ซ่อมหรือบากลายดอกยางของยางรถจักรยานยนต์เนื่องจากจะทำให้เกิดผลเสียต่อสมรรถนะและความปลอดภัย

การใช้โครงสร้างยางที่แตกต่าง

เรามีโครงสร้างยางที่แตกต่างกันสามประเภท: ยางไบแอส (หรือครอสไพล์)  ("-") ยางไบแอสเบลท์ ("B") และยางเรเดียล ("R") ความสามารถในการรองรับแก้มยางและแรงที่เกี่ยวข้องแตกต่างกันตามแต่ละประเภทของยาง ดังนั้นการใช้ยางต่างประเภทร่วมกันจะมีผลกระทบต่อสมรรถนะของรถจักรยานยนต์ ควรใช้ชุดยางที่ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์แนะนำในแผนผังการติดตั้งเคุณั้น

การใช้ดอกยางที่แตกต่าง

METZELER มีทั้งยางหน้าและหลังในรูปแบบที่ต่างกันและหลากหลายประเภทการใช้งานเพื่อให้ยางหน้าและหลังสามารถทำงานส่งเสริมซึ่งกันและกันได้ ยกตัวอย่างเช่น ไม่แนะนำให้ใส่ยางสตรีทร่วมกับยางออฟโรด

การใช้ยางหน้าและหลังต่างยี่ห้อ

การใช้ยางหน้าและหลังต่างยี่ห้อพร้อมๆกันอาจก่อให้เกิดปัญหาได้ เนื่องจากเราไม่สามารถทดสอบยาง METZELER ร่วมกับยางของคู่แข่งทั้งหมดได้ ดังนั้นเราขอแนะนำให้คุณใช้ยางของ METZELER ทั้งหน้าและหลังเพื่อความปลอดภัย