1/3
Road and racetrack

RACETEC™ RR

Feel the RRace, feel the RRoad

Desenvolvido para vencer corridas de rua, RACETEC™ RR entrega a máxima performance

1/3
buy now
Road and racetrack

BENEFÍCIOS

Aderência do dianteiro

Aderência do traseiro

Estabilidade

Duração

Aderência do dianteiro

Aderência em todas as condições

Corridas de rua tem percursos com multiplas variáveis e os específicos compostos do RACETEC™ RR foram desenvolvidos para lidar com cada um delas.
A receita dos compostos do RACETEC™ RR misturam polímeros selecionados com resinas de diferentes gradientes de negro de fumo para maximizar a histerese - mesmo em superfícies escorregadias.
RACETEC™ RR dianteiro se molda as micro-granularidades do asfalto entregando mais aderência e resistência ao desgaste, para durar mais em asfaltos de alta severidade; a combinação de polímeros é caracterizada também com um alta flexibilidade de temperaturas de trabalho.
Graças a distinta versatilidade de uso do RACETEC™ RR em uma ampla variedade de asfaltos e temperaturas, a escolha de composto do dianteiro deve ser feita principalmente na preferencia dos pilotos entre alta estabilidade e precisão nas entradas de curva (versão K2) em contraponto com previsibilidade e sensação no limite da aderência (versão K1).
 
>Nota: K1 = Macio, K2 = Médio, K3 = Duro
A escala de temperatura refere-se à temperatura de funcionamento do pneu. A escolha do composto pode variar em função da afinação(Setup) e da condução da moto. Por favor, verifique com seu revendedor ou o departamento de competição.

Aderência do dianteiro

Aderência do dianteiro

Aderência em todas as condições

Corridas de rua tem percursos com multiplas variáveis e os específicos compostos do RACETEC™ RR foram desenvolvidos para lidar com cada um delas.
A receita dos compostos do RACETEC™ RR misturam polímeros selecionados com resinas de diferentes gradientes de negro de fumo para maximizar a histerese - mesmo em superfícies escorregadias.
RACETEC™ RR dianteiro se molda as micro-granularidades do asfalto entregando mais aderência e resistência ao desgaste, para durar mais em asfaltos de alta severidade; a combinação de polímeros é caracterizada também com um alta flexibilidade de temperaturas de trabalho.
Graças a distinta versatilidade de uso do RACETEC™ RR em uma ampla variedade de asfaltos e temperaturas, a escolha de composto do dianteiro deve ser feita principalmente na preferencia dos pilotos entre alta estabilidade e precisão nas entradas de curva (versão K2) em contraponto com previsibilidade e sensação no limite da aderência (versão K1).
 
>Nota: K1 = Macio, K2 = Médio, K3 = Duro
A escala de temperatura refere-se à temperatura de funcionamento do pneu. A escolha do composto pode variar em função da afinação(Setup) e da condução da moto. Por favor, verifique com seu revendedor ou o departamento de competição.

EXPLORE OS DETALHES

Distribuição dos sulcos da rodagem

  • Minimiza o desgaste
  • Distribuição das ondas de desgaste
  • Maximiza a área de contato lisa com o solo

TAMANHOS DISPONÍVEIS PARA VOCÊ

Dianteiro

Traseiro

GALERIA DE MÍDIA

logo
1/9