TOURANCE™ NEXT TOURANCE™ NEXT Выберите шины Metzeler TOURANCE™ NEXT и откройте для себя удовольствие безопасного вождения с высокой производительностью!

TOURANCE™ NEXT

Дорожная шина класса Эндуро выдержит испытания любой погодой и любой дорогой.

Преимущества

Максимальная ходимость

Шина TOURANCE™ NEXT отличается протектором с двойным составом резиновой смеси, свойства которой стали результатом применения опыта специалистов Metzeler, накопленного при разработке знаменитых шин класса Спорт-туринг.
При разработке ставились две основные цели: превосходные характеристики на мокром покрытии и высокая ходимость. 
Это сочетание стало отправной точкой для создания резиновых смесей нового поколения, максимальные характеристики которых достигнуты благодаря запатентованному процессу смешивания Metzeler. Таким образом обеспечивается равномерность распределения компонентов по полимерной матрице, что положительно сказывается на сроке службы шины и равномерности износа.

Отличное сцепление на асфальте любого типа

С целью обеспечения лучших характеристик в сегменте дорожных шин класса Эндуро, в том числе сцепления в повороте на мокром покрытии и эффективного торможения в экстренных ситуациях, специалисты компании Metzeler разработали состав резиновой смеси с диоксидом кремния, синтетическими полимерами и тщательно подобранными смолами и пластификаторами.
Задние шины TOURANCE™ NEXT изготавливаются из двух резиновых смесей. Один состав резиновой смеси применен в центральной полосе шириной примерно 40 мм — ширины, полностью включающей пятно контакта при движении в вертикальном положении. На 50 % эта резиновая смесь состоит из диоксида кремния и технического углерода, необходимых для оптимизации ходимости и улучшения тяги.
Резиновая смесь боковых частей шины включает в себя 100 % диоксида кремния для максимального химического сцепления на мокром покрытии в повороте и тяги при прочих условиях.
Резиновая смесь передней шины отличается повышенным содержанием диоксида кремния (более 50 %). Он смешан с разнообразными полимерами и смолами для достижения выдающейся управляемости, сцепления при торможении и прохождении поворотов. 
Компоновка рисунка протектора продумана таким образом, чтобы резиновая смесь с полным содержанием диоксида кремния вступала в работу с самого начала наклона мотоцикла. Это вселяет в мотоциклиста ощущение уверенности и безопасности.

Устойчивость в любых ситуациях

Передние шины TOURANCE™ NEXT отличаются жестким каркасом с волокнами вискозы для повышения устойчивости, в том числе при движении с высокой скоростью и полной загрузкой (с пассажиром и багажом).
В задних шинах TOURANCE™ NEXT использована технология Interact™, предусматривающая три зоны различного натяжения нитей корда. Она обеспечивает предсказуемые характеристики в движении и позволяет управлять мотоциклом в спортивном стиле.
Специальная конструкция каркаса способствует повышению поддержки в поперечном направлении и точности следования выбранной траектории в повороте. С точки зрения мотоциклиста это выражается в изумительной управляемости и повышенной устойчивости. 
Технология Interact™ раскрывает все преимущества двойного состава резиновой смеси, так как переход от одной резиновой смеси к другой сглаживается переменной жесткостью находящегося под ними каркаса. Таким образом, обратная связь получается прогрессивной.

Устойчивость в любых ситуациях

Профили шины TOURANCE NEXT проектировали одновременно с конструкцией, чтобы гарантировать максимальные характеристики, ориентированные на дорожное и шоссейное применение шины. 
Профиль шины TOURANCE NEXT сделали закругленным на участке, соответствующем частично наклонному положению мотоцикла, а центральную часть — более плоской. 
Для боковин характерен более округлый профиль, который сочетается с жесткой внутренней структурой. Такое сочетание улучшает демпфирующие характеристики, что, в свою очередь, ведет к повышению комфорта в движении и поглощению ударной нагрузки на грунтовых дорогах. Также важно, что при такой конструкции шина отлично совместима с системой ABS, пульсирующий режим работы которой требует от шины поглощения усилий для улучшения антиблокировочного эффекта.

Детали

Передняя
Задняя шина
Передняя
Задняя шина
+
Центральные поперечные канавки:
  • эффективный отвод воды;
  • торможение на мокром покрытии;
  • тяга на бездорожье.
×
+
Поперечные канавки:
  • отвод воды в полностью наклонном положении;
  • тяга на бездорожье.
×
+
Канавки для наклонного положения:
  • поддержка в поперечном направлении при наклонном положении;
  • эффективный отвод воды.
×
+
Рисунок протектора в форме греческой буквы П:
  • эффективный отвод воды;
  • принадлежность к марке METZELER TM.
×

Размеры

Передняя
  • 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
  • 100/90 - 19 M/C 57V TL
  • 110/80 R 19 M/C 59V TL
  • 110/80 R 19 M/C 59V TL (B)
  • 120/70 R 19 M/C 60V TL (B)
  • 120/70 R 19 M/C 60V TL (E)
  • 120/70 ZR 19 M/C 60W TL
  • 90/90 - 21 M/C 54V TL
  • 90/90 - 21 M/C 54V TL (A)
Задняя шина
  • 130/80 R 17 M/C 65V TL
  • 140/80 R 17 M/C 69V TL
  • 150/70 R 17 M/C 69V TL
  • 150/70 R 17 M/C 69V TL (B)
  • 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL
  • 170/60 R 17 M/C 72V TL
  • 170/60 R 17 M/C 72V TL (B)
  • 170/60 R 17 M/C 72V TL (E)
  • 170/60 ZR 17 M/C 72W TL
  • 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
  • 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL
  • 150/70 R 18 M/C 70V TL

Награды