Технологии
InteractTM – это название технологии намотки нитей корда для получения модульного переменного давления (Modular Multi Tension). Благодаря этой технологии шины Metzeler демонстрируют лучшие показатели независимо от условий. Характеристики резиновой смеси протектора определяются жесткостью каркаса. Ходимость, сцепление, управляемость – переменное натяжение нитей металлокорда под резиновой смесью протектора позволяет добиться требуемых характеристик на нужных участках. В результате шина способна подстраиваться под различные стили вождения.
Metzeler Advanced Winding – запатентованная технология, обеспечивающая оптимальную плотность намотки нитей металлокорда, уложенных под углом 0° по отношению к осевой линии протектора. На различных участках шин нити металлокорда натягиваются с различным интервалом в зависимости от требуемых характеристик участка. И в передних, и в задних шинах интервал между нитями корда в коронной части сделан больше для повышения эластичности и усиления демпфирования. Участки шин, которые работают при среднем угле наклона, отличаются уменьшенным интервалом между нитями. Благодаря этому улучшается скоростное прохождение поворотов. В плечевых зонах задней шины интервал вновь увеличивается для более точной обратной связи и лучшего контроля над мотоциклом при его максимальном наклоне.
Технология конструкции контура, разработанная для высококлассного вождения. Различный радиус кривизны контура в области короны и плечевой зоны способствует интуитивной и эффективной управляемости и улучшает сцепные характеристики шины. В области короны и плечевой зоне радиус кривизны острее, что обеспечивает более точную управляемость (корона) и безопасность за счет устойчивости (плечевая зона). Более широкий радиус кривизны зоны боковины означает большую площадь пятна контакта при сильном наклоне, что способствует уверенному прохождению поворотов.
Брекерная система Metzeler: запатентованная технология Metzeler, суть которой заключается в диагональном расположении нитей корда в брекерном слое традиционных шин. Технология модульной конструкции позволяет приспособить каждую отдельную зону шины для выполнения определенной функции, что обеспечивает превосходную устойчивость. Это означает, что масса и технические характеристики шины соответствуют динамическим характеристикам внешне классических, но при этом очень мощных мотоциклов.
Данная маркировка означает, что шина изготовлена по технологии MBS, т. е. имеет радиальную конструкцию каркаса и диагональный брекерный слой. Радиальная конструкция каркаса позволяет разрабатывать низкопрофильные шины, отличающиеся повышенной устойчивостью в поворотах и уменьшенной массой, а диагональный брекерный слой снижает деформацию шины при высокоскоростном вождении.
Специфический контур шины, разработанный для мотоциклов класса Кастом-туринг, сохраняет одинаковый радиус кривизны при любых условиях движения. Этот специфический контур шины в первую очередь применяется для тяжелых моделей мотоциклов. Широкая область короны обеспечивает повышенный ходовой комфорт и устойчивость на любых скоростях, а также высокую ходимость. Скругленная часть контура обеспечивает курсовую устойчивость и легкую управляемость.
Передовая конструкция контура шины разработана в соответствии с требованиями, предъявляемыми к высокоскоростному техничному стилю управления. Профили передней и задней шин имеют различные контуры, которые оптимизированы, чтобы соответствовать друг другу при одинаковом угле наклона. В результате шина обладает превосходными ходовыми качествами при любом стиле вождения и отвечает требованиям всех современных мотоциклов: предсказуемость, сцепление, обратная связь и устойчивость в поворотах.
Состав резиновой смеси Fine Carbon Matrix. Инновационный состав резиновой смеси был получен за счет применения самого современного высокотехнологичного сырья, которое обеспечивает более быструю адаптацию к разнообразным погодным условиям, а также любым покрытиям. Новая конструкция шины обеспечивает высочайший уровень сцепления как на сухом, так и на мокром покрытии, а также превосходную ходимость.
Высокотехнологичный состав резиновой смеси последнего поколения с высоким содержанием диоксида кремния и новые армирующие элементы обеспечивают повышенную жесткость и устойчивость к механическим воздействиям. Новый состав резиновой смеси был разработан для быстрой и эффективной адаптации шины к разнообразным условиям: от низких до высоких температур, от сухого до мокрого покрытия, от обычных дорог до гоночных трасс, а также для долговечности шины.
Инновационная конструкция брекера представляет собой однослойный брекерный слой с нитями металлокорда, опоясывающими радиальный каркас и уложенными под углом 0° по отношению к осевой линии. Запатентованная технология Metzeler для высококлассных передних и задних шин. Стальной металлокорд обладает большей жесткостью, чем традиционный текстильный корд. Кроме того, он способствует уменьшению массы шины. Брекер с технологией Steel radial снижает динамическую деформацию шины под действием центробежных сил и придает шине отличную устойчивость при высоких скоростях. Сталь является хорошим проводником, поэтому она более однородно распределяет тепло, что повышает ходимость шины и равномерность износа.
Применение ламелей, обеспечивающих быстрый прогрев шины и превосходное ощущение контакта с дорогой, наряду с составом смеси, разработанным для эксплуатации шины при низких температурах. Технология Wintec позволяет эксплуатировать шину 12 месяцев в году, обеспечивая безопасность без малейшего компромисса по отношению к ходовым качествам.
