Metzeler

Давление в шинах, безопасность
и техническое обслуживание

Надежность наших шин обеспечивается за счет применения самых передовых технологий

  • Home
  • Davleniye Bezopasnost Obsluzhivaniye

ОБСЛУЖИВАНИЕ ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ

Практические советы по регулярному обслуживанию и технические рекомендации по безопасности, чтобы всегда обеспечивать лучшую производительность ваших шин Metzeler

ДОРОЖНАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ

Давление в шинах

Всегда накачивайте шину до правильного уровня давления. Убедитесь в том, что вы регулярно проверяете давление на холодную, например, один раз в неделю. Несмотря на то, что большинство байкеров любят заниматься своими мотоциклами, многие редко помнят о проверке давления в шинах. Правильное давление критически важно для безопасного управления. Чрезмерное наддувание или чрезмерное давление в шинах повредит ваш комфорт при вождении и уменьшит площадь контакта шины с дорогой. Недостаточное давление приведет к ухудшению управления, и мотоцикл будет склонен к "воблингу". Неправильное и недостаточное давление в шинах также вызовет быстрый износ шин, увеличит расход топлива, снизит максимальную скорость и ухудшит управляемость. Не забывайте проверять давление в шинах каждую неделю. Правильное давление можно найти в руководстве по эксплуатации мотоцикла. Используйте информацию от Metzeler только в качестве справочной. Внимание: когда рекомендуемое давление изменено для использования вне общественных дорог (гоночная трасса, бездорожье), его следует снова установить на правильное значение перед поездкой по улице.

Индексы скорости и нагрузки

Грузоподъемность и скоростной класс указаны в описании размера. Индекс грузоподъемности шины определяется индексным номером и не должен превышаться (следует соблюдать максимально допустимый вес транспортного средства). Максимально допустимый вес транспортного средства может быть превышен при перевозке пассажира, боковых сумок, бака для багажа и т. д. во время длительных поездок.

Новые шины

Для достижения оптимальной производительности новые шины следует аккуратно прокатать первые 100-200 км. В течение этого этапа пробега следует избегать резкого ускорения, резкого торможения и жесткого поворота.

Глубина рисунка протектора

Согласно национальному законодательству, шину необходимо заменить согласно закону страны. Metzeler рекомендует менять шины, как только глубина рисунка протектора уменьшится до менее чем 2 мм.

НОВЫЕ ШИНЫ

Новые шины

При установке новых шин TT (с камерой), необходимо устанавливать новые камеры. Камеры растягиваются в процессе эксплуатации. Если использовать б/у камеру с новой шиной, она может разорваться из-за разжижения резины камеры. При установке новых шин TL (бескамерных), из соображений безопасности, следует устанавливать новые клапаны. Под действием центробежных сил при ускорении и торможении, а также при непрерывной езде на более высоких скоростях, клапан может изогнуться на 90°. Поэтому следует использовать короткие клапаны. По результатам испытаний на скоростях выше 200 км/ч центробежные силы, действующие на клапанный вкладыш, становятся настолько велики, что предварительная нагрузка пружины клапана может оказаться недостаточной для поддержания клапана в закрытом положении. Короткие клапанные вкладыши имеют большую предварительную нагрузку по сравнению с длинными. Еще лучше короткие вкладыши с красным тефлоновым кольцом. Они имеют дополнительное увеличение предварительной нагрузки пружины. Какой бы тип клапанного вкладыша вы не использовали, очень важно тщательно закручивать крышку клапана. Metzeler рекомендует использовать только крышки с резиновым уплотнением. Шины Metzeler, предназначенные для бескамерной установки, могут быть установлены на ободах с камерой при соблюдении следующих ограничений: Используйте только камеры Metzeler. Бескамерные шины, установленные с камерой, имеют максимально допустимую скорость 230 км/ч. Следует соблюдать действующие нормы производителя транспортного средства.

УСТАНОВКА ШИН

Установка шин - важная информация - предупреждение

Шины должны использоваться только на транспортных средствах, для которых производителем исходно были одобрены шины для мотоциклов. Их использование на других транспортных средствах может быть опасным. Проверьте, есть ли на шине направляющие стрелки. Если они есть, вы должны устанавливать шину так, чтобы стрелка указывала в направлении вращения. На некоторых шинах Metzeler есть красная точка на боковой стенке. Это указывает на самую легкую точку и должно находиться рядом с клапаном. Для смазки бортов используйте смазочное средство для монтажа шин или воду с моющим средством. Для установки борта: извлеките сердце клапана и надуйте шину. По соображениям безопасности не надувайте шины для мотоциклов давлением более 40 фунтов на квадратный дюйм (2,8 бар); для шин скутеров не превышайте 150% указанного максимального давления. Обязательно установите обратно сердце клапана и надуйте шину/камеру до рекомендованного давления для езды. Проверьте линии контроля бортов на правильное установление. Если борта не установлены правильно, вам придется выпустить воздух из шин/камер и повторить вышеуказанную процедуру.

Балансировка колеса

Упругие тела, такие как шины, не могут быть изготовлены абсолютно круглыми и без балансировки. Поэтому всегда балансируйте колесо после установки новой шины. Существует два метода: статическая и динамическая балансировка. Статическая балансировка может быть выполнена без вращения колеса. Динамическая балансировка может быть выполнена только с вращающимся колесом и также измеряет отклонение масс относительно центральной плоскости колеса. Metzeler рекомендует динамическую балансировку для ободов шириной более 2,5 дюйма.

Сборка колес

Убедитесь в том, что колеса собраны и установлены в нужное положение каждый раз, когда заднее колесо снимается или регулируется цепь. Каждое вращение неправильно выставленного колеса приводит к дополнительному износу протектора, уменьшает пробег шин и влияет на управляемость и поворачиваемость.

ХРАНЕНИЕ ШИН

Хранение шин

Храните шины в прохладном, сухом, темном и умеренно вентилируемом месте. Температура хранения не должна сильно меняться и должна быть ниже 25°C / 77°F. Избегайте прямого контакта с трубами и радиаторами. Озон ускоряет старение шин, поэтому не храните их рядом с электрическими моторами или другими устройствами, которые могут создавать искры или другие электрические разряды, так как это может привести к увеличению концентрации озона. Контакт с маслом или бензином может вызвать загрязнение резиновой смеси, делая шину непригодной для использования. Немедленно вытрите масло или бензин чистой тряпкой.

ПОВРЕЖДЕНИЯ И РЕМОНТ

Ремонт шины

Бескамерные шины: из-за специфических норм различных национальных правительств мы не можем дать общие рекомендации относительно ремонта шин. Пожалуйста, обратитесь к вашему дистрибьютору за информацией о правилах вашей страны. В случае, если вам разрешено ремонтировать шину, мы рекомендуем ремонтировать только небольшие проколы, ограниченные областью протектора, используя штопор типа "гриб". Ремонт шины полностью лежит на ответственности ремонтного мастера и любых инструкций, предоставленных пользователю относительно отремонтированной шины. Отремонтированные бескамерные шины никогда не должны использоваться с камерой. Шины с камерами: ремонт камеры запрещен. Проколотая шина с камерой должна быть заменена новой камерой. Если шина проколота, то помимо замены камеры, шина и обод должны быть проверены экспертом. Прокол в шине должен быть отремонтирован местной вулканизацией, выполняемой мастером по ремонту шин, чтобы предотвратить попадание влаги в корпус шины. Мастер по ремонту шин несет полную ответственность перед пользователем за ремонт и проверку отремонтированной шины.

Перерезка протектора

Перерезка или вырезка рисунка протектора шин мотоцикла запрещена, так как это может оказать негативное влияние на производительность и безопасность.

Балансировка колес

Убедитесь, что колеса выравниваются каждый раз, когда заднее колесо снимается или регулируется цепь. Каждое вращение неправильно выровненного колеса приводит к дополнительному износу протектора, уменьшает пробег шин и влияет на управление и повороты.

КОНСТРУКЦИЯ ШИНЫ

Различные конструкции

У нас есть три разных типа конструкции: бескамерные шины (также называемые кросс-планшеты) (" - "), бескамерные шины с резиновой лентой ("B") и радиальные шины ("R"). Способность шины переносить боковые и периферийные нагрузки различается для каждого из этих трех типов конструкции. Поэтому комбинация разных типов конструкции может повлиять на производительность мотоцикла. Разрешены только комбинации шин, указанные в таблицах мотоциклетных производителей.

Разные рисунки протектора

Metzeler предлагает как передние, так и задние шины с разными профилями и для различных видов использования, таким образом, передние и задние шины могут дополнять друг друга. Например, запрещено устанавливать уличную шину в сочетании с шиной для бездорожья.

Модели передних и задних шин

Использование одновременно разных брендов передних и задних шин может вызвать проблемы. К сожалению, мы не можем тестировать шины Metzeler в сочетании со всеми шинами наших конкурентов, и поэтому мы настоятельно рекомендуем вам - из соображений безопасности - использовать шины Metzeler как спереди, так и сзади.

Don't miss out
on any Metzeler news

Sign up to our newsletter and obtain exclusives benefits

  • Discover new METZELER products before anybody else
  • Keep up with current promotions
  • Exclusive access to Pirelli initiatives