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RACETEC™ RR SLICK

Pneu Slick/Liso para uso profissional, desenvolvido e testado em competição

  • Aderência de topo, agilidade e previsibilidade
  • Precisão de trajetoria e estabilidade a alta velocidade
  • Adaptação através de difetentes tipos de asfalto, temperaturas e configurações de motos
  • Performance consistente ao longo de uma corrida
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BENEFÍCIOS

Compostos frontais

Compostos traseiros

Dirigibilidade

Versatilidade

Compostos frontais

Compostos frontais

Uma das características mais distintas do RACETEC TM RR SLICK é a sua versatilidade de utilização no que diz respeito a uma ampla gama de asfaltos e temperaturas. Por esta razão, a escolha do pneu frontal deve ser feita consoante as preferências do piloto, se prefere alta estabilidade e precisão em curvas (versão K2) ou se prefere previsibilidade e sensação de aderência (versão K1). A previsibilidade em pneus de corrida, é a capacidade do piloto perceber quando é que o limite de aderência está a chegar. Quando o o piloto faz alguma travagem mais brusca ou se inclina para fazer curvas, o condutor irá sentir o aviso na forma suave de manuseio da mota. A capacidade de lidar com este tipo de situações, é um fator que contribui para tornar os pilotos mais rápidos. As características neutras do RACETEC TM RR SLICK alerta o piloto quando os limites se estão aproximar, o que permite ao piloto experimentar uma maior sensação de controlo da moto e conseguir assim o seu melhor tempo.
 
Nota: K0 = Super Macio, K1 = Macio, K2 = Médio
A escala de temperatura refere-se à temperatura de funcionamento do pneu. A escolha do composto pode variar em função da afinação(Setup) e da condução da moto. Por favor, verifique com seu revendedor ou o departamento de competição.

Compostos frontais

Compostos frontais

Compostos frontais

Uma das características mais distintas do RACETEC TM RR SLICK é a sua versatilidade de utilização no que diz respeito a uma ampla gama de asfaltos e temperaturas. Por esta razão, a escolha do pneu frontal deve ser feita consoante as preferências do piloto, se prefere alta estabilidade e precisão em curvas (versão K2) ou se prefere previsibilidade e sensação de aderência (versão K1). A previsibilidade em pneus de corrida, é a capacidade do piloto perceber quando é que o limite de aderência está a chegar. Quando o o piloto faz alguma travagem mais brusca ou se inclina para fazer curvas, o condutor irá sentir o aviso na forma suave de manuseio da mota. A capacidade de lidar com este tipo de situações, é um fator que contribui para tornar os pilotos mais rápidos. As características neutras do RACETEC TM RR SLICK alerta o piloto quando os limites se estão aproximar, o que permite ao piloto experimentar uma maior sensação de controlo da moto e conseguir assim o seu melhor tempo.
 
Nota: K0 = Super Macio, K1 = Macio, K2 = Médio
A escala de temperatura refere-se à temperatura de funcionamento do pneu. A escolha do composto pode variar em função da afinação(Setup) e da condução da moto. Por favor, verifique com seu revendedor ou o departamento de competição.

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