MCE 6 DAYS EXTREME MCE 6 DAYS EXTREME Escolha os pneus MCE 6 DAYS EXTREME da Metzeler e descubra o prazer de guiar em segurança e sempre em alta performance!

MCE 6 DAYS EXTREME

O dominante pneu Enduro F.I.M. mundial, desenvolvido pelos melhores pilotos para seus mais extremos desafios

  • Motocross Enduro Offroadmagazin

Benefícios

Tração extrema

A distribuição e formato dos blocos entregam a melhor tração para todos os terrenos de competição.
Os pneus traseiros possuem um contorno mais suave, com mais blocos em contato com o solo, melhorando a tração e resistência.
Os maiores benefícios do desenho são:

  • Tração extrema
  • Auto-limpante
  • Precisão e estabilidade na frenagem
  • Curvas precisas
  • Suporte lateral
Versatilidade de terreno

Competições de enduro acontecem nos mais variados terrenos e por isso a versatilidade do pneu é mandatória para atingir uma performance vencedora.
O 6 Days Extreme tem uma carcaça de alta resistência para entregar toda a versatilidade necessária nos diversos terrenos, comportamento previsível e alto feedback aos pilotos.

Resistência dos blocos e desgaste

O desenvolvimento do composto do MCE 6 DAYS EXTREME é focado em um negro de fumo de altíssima performance, com uma alta resistência ao superaquecimento dos blocos, muito exigidos durante as corridas enduro.
Os polímeros utilizados dão uma grande aderência química e mecânica, tanto em superfícies secas quanto em escorregadias, e maior resistência contra a abrasão e lacerações.
Em adição, o balanceamento da rigidez deixa a carcaça flexível e resistente à furos e cortes, mesmo em terrenos em que a pressão do pneu é abaixo da usual.

Duro, macio e supermacio

Metzeler preenche as necessidades específicas dos terrenos mais duros, e pneus especiais para aplicações em corridas indoor.
A versão dura (HARD) possuiu um composto diferente, feito com negro de fumo de alta performance e polímeros especiais capazes de garantir a resistência contra lacerações.
Compostos macios (SOFT) e supermacios (SUPERSOFT) são dedicados à pistas e corridas em que maior torque e tração são aplicáveis. Para atigir esse nível, essas duas versões especiais possuem as seguintes diferenças nos compostos e estrutura:

  • Macio: Polímeros, enchimentos e plastificantes que garantem versatilidade e durabilidade.
  • Supermacio: Uma alta proporção de plastificantes resulta em uma borracha extremamente macia, garantindo aderência em pontos mais técnicos da pista. Entretanto, o uso dessa solução impacta em uma menor durabilidade.

Detalhes

Dianteiro
Traseiro
Dianteiro
Traseiro
+
Alto espaçamento entre os blocos:
  • Auto-limpante
  • Frenagem mais efetiva
×
+
Blocos laterais:
  • Estabilidade em curva
  • Suporte lateral
  • Aceleração na saída de curva
×
+
Geometria alternada dos blocos:
Tração extrema
×

Medidas

Dianteiro
  • 90/100 - 21 M/C 57R MST
  • 90/90 - 21 M/C 54M M+S
  • 90/90 - 21 M/C 54R M+S
Traseiro
  • 120/90 - 18 M/C 65M M+S
  • 130/90 - 18 M/C 69M M+S
  • 140/80 - 18 70M NHS
  • 140/80 - 18 M/C 70M M+S

Prêmios

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