ROADTEC™ 01 SE
The sporty side of touring
ROADTEC™ 01 SE é a evolução METZELER no segmento de sport touring que aprimora dirigibilidade e aderência para motos supersport e naked, preservando rendimento quilométrico e performance no molhado.
Benefícios
Tendo como partida o ROADTEC™ 01, o desenho dos sulcos do ROADTEC™ 01 SE apresenta uma relação cheio/vazio maior nos ombros dos pneus, tanto na dianteira quanto na traseira, o que garante mais esportividade e uma presença dedicada à parcela esportiva de motos sport-tourers.
A faixa central do ROADTEC™ 01 SE corresponde à proporção cheio/vazio do ROADTEC™ 01, atingindo o valor de 82%, se beneficiando das tecnologias avançadas de drenagem de água desenvolvidas no ROADTEC™ 01.
Os ombros do ROADTEC™ 01 SE apresentam uma relação cheio/vazio que oscila de 90% até se tornar liso começando a partir de 25 graus de inclinação, evoluindo a relação de 84% para 94% do grand-tourer ROADTEC™ 01.
Devido a esse recurso, o ROADTEC™ 01 SE tem mais contato com a estrada em grandes ângulos de inclinação, garantindo maior impulso e controle durante curvas.
O ROADTEC™ 01 SE preserva o excelente rendimento quilométrico do ROADTEC™ 01.
O desenho central do dianteiro apresenta uma grande quantidade de sulcos direcionais que garantem aderência mecânica, drenagem de água e segurança, diminuindo também o estresse específico do composto para conter superaquecimento e aumentar a duração.
A faixa central traseira minimiza o deslizamento para limitar a abrasão do pneu.
O ROADTEC™ 01 SE herda seu desenho do multi-premiado ROADTEC™ 01, com grandes melhorias em termos de aderência em momentos de inclinação máxima.
O pneu dianteiro apresenta uma grande quantidade de sulcos transversais que proporcionam aderência mecânica e garantem que a drenagem de água seja realizada mesmo em condições de chuvas fortes.
O pneu traseiro combina sulcos íngremes e curtos para atender a funções complementares: o primeiro melhora a tração em superfícies de baixo atrito; o último impede o deslizamento lateral e aumenta a estabilidade em linhas retas.
Detalhes
- Garante aderência mecânica
- Drena água da chuva
- Interação perfeita com o ABS
- Mais borracha em contato com a pista em inclinação máxima
- Facilidade para manter linhas retas
- Confiança em curvas aprimorada
Dianteiros:
- O composto 100% sílica aprimora a aderência química, aliada a aderência mecânica garantida pelo desenho do pneu
- A composição homogênea enfatiza as propriedades químicas, garantindo desgaste uniforme e performance sport touring
- Melhor aderência mecânica
- Drenagem de água eficiente
- Tração aprimorada em superfícies escorregadias
- Melhor controle e estabilidade da motocicleta durante frenagens
- Rápido aquecimento do composto
- Maior aderência até o limite do ângulo de inclinação
- Mais segurança em curvas fechadas
Traseiro:
- Esquema bi-composto de proporção 40% - 20% - 40%. A faixa central é uma mistura de sílica com cadeias de carbono de maneira equilibrada, que proporciona estabilidade em altas velocidades e dispersão de calor.
- As faixas laterais 100% sílica garantem aderência química excepcional em superfícies molhadas e de baixo atrito, além de ter um rápido aquecimento para maior aderência nos ombros. Os ombros do pneu traseiro possuem características físicas idênticas as do dianteiro, garantindo dirigibilidade excepcional durante inclinações e curvas fechadas.
