ROADTEC™ 01 ROADTEC™ 01 Wybierz opony Metzeler ROADTEC™ 01 i odkryj przyjemność bezpiecznej i wysokowydajnej jazdy!

ROADTEC™ 01

ROADTEC™ 01 jest flagowym bieżnikiem Metzelera w segmencie Sport Touring, obejmującym produkty radialne, jak i diagonalne, zaprojektowanym z myślą o wysokich osiągach na mało przyczepnych nawierzchniach, wysokiej trwałości i dużej uniwersalności zastosowania.

Korzyści

Przyczepność na każdej asfaltowej drodze

Nowe rozwiązania z zakresu mieszanki gumowej pozwoliły na uzyskanie wysokiej chemicznej przyczepności w zróżnicowanych warunkach.
Nasz opatentowany proces mieszania komponentów umożliwia uzyskanie jednorodnej mieszanki, która ma dzięki temu lepsze właściwości chemiczne i jest bardziej odporna na zużycie.
Radialne opony przednie mają w pełni krzemionkową mieszankę, która zapewnia przyczepność chemiczną, a w połączeniu z układem rowków, także mechaniczną. 
W radialnych oponach tylnych  zastosowano dwie mieszanki, rozmieszczone w pasie środkowym (20% szerokości) i na obu barkach (80%).
W środkowym pasie znajduje się mieszanka łącząca krzemionkę i sadzę, która zwiększa stabilność przy wysokich prędkościach, poprawia rozprowadzanie ciepła i zapewnia równowagę pomiędzy trwałością a przyczepnością.
W pełni krzemionkowa mieszanka barków jest podobna do tej zastosowanej z przodu i również zapewnia przyczepność, także na wymagających nawierzchniach. Zastosowanie tej samej mieszanki na barkach obu opon umożliwiło uzyskanie przewidywalnego, spójnego zachowania w zakrętach.
Rozmieszczenie mieszanek wg schematu "Cap&Base" – z cienką warstwą środkowej mieszanki umieszczoną także pod mieszanką barków – gwarantuje właściwe rozprowadzanie ciepła. 
Wszystkie opony radialne All ROADTEC™01 są wyposażone w opasanie stalowe Metzeler 0° wykonane w technologii INTERACT™, co pozytywnie wpływa na precyzję prowadzenia oraz wysoką trwałość.
Diagonalne ROADTEC™01 wykorzystują unikalną mieszankę sadzową z ok. 30-procentowym dodatkiem krzemionki, która wykorzystuje ciepło generowane przez strukturę opony, by uzyskiwać optymalną temperaturę pracy i zapewniać wysoką przyczepność na suchych nawierzchniach. Specjalne żywice nadają oponie niezrównane osiągi także na mokrych nawierzchniach.

Bezpieczeństwo na mokrych i mało przyczepnych nawierzchniach

Do projektu opony ROADTEC™ 01, Metzeler wykorzystał nową koncepcję bieżnika zdolnego zwiększyć mechaniczną trakcję i odczuwalnie wpłynąć na efektywność przyspieszania i hamowania.
Liczne rowki poprzeczne opony przedniej mają za zadanie zapewnić "chwytanie" asfaltu, a także odprowadzać wodę.
Umieszczone prostopadle długie i krótkie lamele opony tylnej spełniają różne funkcje:

  • podczas hamowania, krótkie lamele zapobiegają bocznym przesunięciom i zwiększają stabilność motocykla,
  • podczas przyspieszania, długie rowki zwiększają trakcję, szczególnie na niskoprzyczepnych nawierzchniach.

Układ nacięć sprzyja większej trwałości, gdyż umożliwia uzyskanie wysokiej wartości współczynnika "land-sea" (stosunek powierzchni pełnych do powierzchni rowków).
Jednocześnie, wzór nawiązujący kształtem do fali, zapewnia równomierne zużycie bieżnika i optymalne osiągi aż po ostatni kilometr. 
Bieżnik ROADTEC™ 01 to nie tylko wyraz charakterystycznego stylu Metzeler, ale także efekt wytężonych prac nad osiągnięciem wysokiej mechanicznej przyczepności i efektywnego odprowadzania wody.

Przebiegi i stałość osiągów

ROADTEC™ 01 zapewnia o 10% dłuższe przebiegi niż ROADTEC™ Z8 INTERACT™.
Innowacyjne profile pozwalają także na osiągnięcie krótszej, ale szerszej powierzchni styku, co wpływa na mniej intensywne i bardziej równomierne ścieranie bieżnika poprzez:

  • zmniejszenie uślizgu mieszanki
  • rozłożenie obciążenia pochodzącego od masy motocykla i przeciążeń na większą powierzchnię 

W kontakcie opony ROADTEC™ 01 z nawierzchnią pozostaje większa liczba rowków i krawędzi, przez co większa jest mechaniczna przyczepność, a woda odprowadzana jest bardziej efektywnie. Szczególnie w średnio głębokim pochyleniu, w kontakcie z nawierzchnią pozostaje także więcej gumy, co zwiększa chemiczną przyczepność już od wejścia w zakręt.

Dokładność trajektorii i stabilności

Szyte na miarę struktury zapewniające dostosowaną charakterystykę, niezależnie od motocykla i stylu jazdy. 

Struktura opony ROADTEC™ 01 wykorzystuje bardziej elastyczny karkas niż ROADTEC™ Z8 INTERACT™ umożliwiając uginanie się mieszanki i zwiększenie mechanicznej przyczepności do asfaltu, a także lepsze pochłanianie drgań pochodzących od nierówności nawierzchni.
Dzięki potężnemu zapleczu technologicznemu Metzeler możliwe było stworzenie szerokiego wachlarza produktów - zarówno diagonalnych, jak i radialnych - z ukośnym opasaniem lub stalowym opasaniem 0° Metzelera wykonanym w technologii Interact™.
Struktura w przypadku każdego z dostępnych rozmiarów została indywidualnie dostosowana do potrzeb konkretnych zastosowań.

Szczegóły

Przód
Tył
Przód
+
Poprzeczne lamele:
  • "pojedyncze elementy" chwytające asfalt
  • możliwość odprowadzenia większej ilości wody
  • lepsza współpraca z systemem ABS
×
+
Większe odstępy pomiędzy lamelami na barkach opony:
  • większa stabilność podczas jazdy w złożeniu
  • precyzja prowadzenia
  • odprowadzanie wody w każdym kącie pochylenia
×
+
Mieszanka wariantów radialnych:

Przód:

  • w pełni krzemionkowa mieszanka o dużej przyczepności chemicznej z lamelami zapewniającymi także przyczepność mechaniczną
  • jednorodna mieszanka pozytywnie wpływa na właściwości chemiczne i odporność na zużycie
×
Tył
+
Lamele w kształcie szabli:
  • wyższa trakcja
  • efektywne odprowadzanie wody
  • większa odporność na zużycie
×
+
Lamele w kształcie kropelek:
  • większa trakcja na mało przyczepnych nawierzchniach
  • większa stabilność i kontrola podczas hamowania
  • szybsze rozgrzewanie się opony
×
+
Krótsza i szersza strefa styku o większej powierzchni niż w oponie ROADTEC™ Z8 INTERACT™:
  • mniejszy uślizg mieszanki, optymalne zużycie
  • mniejsze naprężenia i zapobieganie przegrzewaniu się mieszanki
  • więcej lamel zwiększających mechaniczną przyczepność i odprowadzających wodę
  • więcej gumy w kontakcie z nawierzchnią - lepsza przyczepność chemiczna
×
+
Mieszanki wariantów radialnych:

Tył:

  • dwie mieszanki w układzie 40% - 20% - 40%
  • środkowy pas z mieszanką łączącą krzemionkę i sadzę, zapewniający stabilność przy wysokich prędkościach i rozpraszanie ciepła
  • boczne pasy z mieszanki w pełni krzemionkowej gwarantują wysoką przyczepność chemiczną na mokrych i  śliskich nawierzchniach
  • spójne i przewidywalne zachowanie w złożeniu dzięki zastosowaniu tej samej mieszanki na barkach przedniej i tylnej opony
  • schemat "Cap&Base" umożliwia optymalne rozprowadzanie ciepła i stabilność termiczną barków podczas agresywnej jazdy
×
+
Mieszanka wariantów diagonalnych:
  • mieszanka sadzowa z 30-proc. Dodatkiem krzemionki zapewnia szybkie rozgrzewanie i wysoką przyczepność na suchych nawierzchniach
  • specjalne żywice zwiększają przyczepność na mokrych nawierzchniach
×

Rozmiary

Przód
  • 100/90 - 16 M/C 54H TL
  • 110/90 - 16 M/C 59V TL
  • 100/80 - 17 M/C 52H TL
  • 110/70 - 17 M/C 54H TL
  • 110/80 - 17 M/C 57H TL
  • 110/80 - 17 M/C 57V TL
  • 120/60 ZR 17 M/C (55W) TL
  • 120/70 ZR 17 M/C (58W) HWM TL
  • 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
  • 100/90 - 18 M/C 56H TL
  • 100/90 - 18 M/C 56V TL
  • 110/90 - 18 M/C 61V TL
  • 100/90 - 19 M/C 57V TL
  • 110/80 R 19 M/C 59V TL
  • 120/70 ZR 19 M/C 60W TL
  • 3.25 - 19 M/C 54H TL
  • 3.25 - 19 M/C 54V TL
  • 90/90 - 19 M/C 52H TL
Tył
  • 130/90 - 16 M/C 67V TL
  • 130/70 - 17 M/C 62H TL
  • 130/80 - 17 M/C 65H TL
  • 130/90 - 17 M/C 68V TL
  • 140/70 - 17 M/C 66H TL
  • 140/80 - 17 M/C 69V TL
  • 150/70 - 17 M/C 69H TL
  • 150/70 - 17 M/C 69V TL
  • 150/70 R 17 M/C 69V TL
  • 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL
  • 170/60 ZR 17 M/C 72W TL
  • 180/55 ZR 17 M/C (73W) HWM TL
  • 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL (E)
  • 190/50 ZR 17 M/C (73W) HWM TL
  • 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL
  • 190/55 ZR 17 M/C (75W) HWM TL
  • 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL
  • 110/90 - 18 M/C 61H TL
  • 120/80 - 18 M/C 62H TL
  • 120/90 - 18 M/C 65V TL
  • 4.00 - 18 M/C 64V TL

Nagrody

Znajdź dilera METZELER