ROADTEC™ 01
Rewolucja w segmencie Sport Touring: jeździj dłużej, dalej i bezpieczniej
ROADTEC™ 01 jest flagowym bieżnikiem Metzelera w segmencie Sport Touring, obejmującym produkty radialne, jak i diagonalne, zaprojektowanym z myślą o wysokich osiągach na mało przyczepnych nawierzchniach, wysokiej trwałości i dużej uniwersalności zastosowania.
-
MCN Nagodra ‘Tyre of the year’
-
MCN Nagroda ‘Tyre of the year’
- Zobacz wszystkie nagrody
Korzyści
Nowe rozwiązania z zakresu mieszanki gumowej pozwoliły na uzyskanie wysokiej chemicznej przyczepności w zróżnicowanych warunkach.
Nasz opatentowany proces mieszania komponentów umożliwia uzyskanie jednorodnej mieszanki, która ma dzięki temu lepsze właściwości chemiczne i jest bardziej odporna na zużycie.
Radialne opony przednie mają w pełni krzemionkową mieszankę, która zapewnia przyczepność chemiczną, a w połączeniu z układem rowków, także mechaniczną.
W radialnych oponach tylnych zastosowano dwie mieszanki, rozmieszczone w pasie środkowym (20% szerokości) i na obu barkach (80%).
W środkowym pasie znajduje się mieszanka łącząca krzemionkę i sadzę, która zwiększa stabilność przy wysokich prędkościach, poprawia rozprowadzanie ciepła i zapewnia równowagę pomiędzy trwałością a przyczepnością.
W pełni krzemionkowa mieszanka barków jest podobna do tej zastosowanej z przodu i również zapewnia przyczepność, także na wymagających nawierzchniach. Zastosowanie tej samej mieszanki na barkach obu opon umożliwiło uzyskanie przewidywalnego, spójnego zachowania w zakrętach.
Rozmieszczenie mieszanek wg schematu "Cap&Base" – z cienką warstwą środkowej mieszanki umieszczoną także pod mieszanką barków – gwarantuje właściwe rozprowadzanie ciepła.
Wszystkie opony radialne All ROADTEC™01 są wyposażone w opasanie stalowe Metzeler 0° wykonane w technologii INTERACT™, co pozytywnie wpływa na precyzję prowadzenia oraz wysoką trwałość.
Diagonalne ROADTEC™01 wykorzystują unikalną mieszankę sadzową z ok. 30-procentowym dodatkiem krzemionki, która wykorzystuje ciepło generowane przez strukturę opony, by uzyskiwać optymalną temperaturę pracy i zapewniać wysoką przyczepność na suchych nawierzchniach. Specjalne żywice nadają oponie niezrównane osiągi także na mokrych nawierzchniach.
Do projektu opony ROADTEC™ 01, Metzeler wykorzystał nową koncepcję bieżnika zdolnego zwiększyć mechaniczną trakcję i odczuwalnie wpłynąć na efektywność przyspieszania i hamowania.
Liczne rowki poprzeczne opony przedniej mają za zadanie zapewnić "chwytanie" asfaltu, a także odprowadzać wodę.
Umieszczone prostopadle długie i krótkie lamele opony tylnej spełniają różne funkcje:
- podczas hamowania, krótkie lamele zapobiegają bocznym przesunięciom i zwiększają stabilność motocykla,
- podczas przyspieszania, długie rowki zwiększają trakcję, szczególnie na niskoprzyczepnych nawierzchniach.
Układ nacięć sprzyja większej trwałości, gdyż umożliwia uzyskanie wysokiej wartości współczynnika "land-sea" (stosunek powierzchni pełnych do powierzchni rowków).
Jednocześnie, wzór nawiązujący kształtem do fali, zapewnia równomierne zużycie bieżnika i optymalne osiągi aż po ostatni kilometr.
Bieżnik ROADTEC™ 01 to nie tylko wyraz charakterystycznego stylu Metzeler, ale także efekt wytężonych prac nad osiągnięciem wysokiej mechanicznej przyczepności i efektywnego odprowadzania wody.
ROADTEC™ 01 zapewnia o 10% dłuższe przebiegi niż ROADTEC™ Z8 INTERACT™.
Innowacyjne profile pozwalają także na osiągnięcie krótszej, ale szerszej powierzchni styku, co wpływa na mniej intensywne i bardziej równomierne ścieranie bieżnika poprzez:
- zmniejszenie uślizgu mieszanki
- rozłożenie obciążenia pochodzącego od masy motocykla i przeciążeń na większą powierzchnię
W kontakcie opony ROADTEC™ 01 z nawierzchnią pozostaje większa liczba rowków i krawędzi, przez co większa jest mechaniczna przyczepność, a woda odprowadzana jest bardziej efektywnie. Szczególnie w średnio głębokim pochyleniu, w kontakcie z nawierzchnią pozostaje także więcej gumy, co zwiększa chemiczną przyczepność już od wejścia w zakręt.
Szyte na miarę struktury zapewniające dostosowaną charakterystykę, niezależnie od motocykla i stylu jazdy.
Struktura opony ROADTEC™ 01 wykorzystuje bardziej elastyczny karkas niż ROADTEC™ Z8 INTERACT™ umożliwiając uginanie się mieszanki i zwiększenie mechanicznej przyczepności do asfaltu, a także lepsze pochłanianie drgań pochodzących od nierówności nawierzchni.
Dzięki potężnemu zapleczu technologicznemu Metzeler możliwe było stworzenie szerokiego wachlarza produktów - zarówno diagonalnych, jak i radialnych - z ukośnym opasaniem lub stalowym opasaniem 0° Metzelera wykonanym w technologii Interact™.
Struktura w przypadku każdego z dostępnych rozmiarów została indywidualnie dostosowana do potrzeb konkretnych zastosowań.
Szczegóły
- "pojedyncze elementy" chwytające asfalt
- możliwość odprowadzenia większej ilości wody
- lepsza współpraca z systemem ABS
- większa stabilność podczas jazdy w złożeniu
- precyzja prowadzenia
- odprowadzanie wody w każdym kącie pochylenia
Przód:
- w pełni krzemionkowa mieszanka o dużej przyczepności chemicznej z lamelami zapewniającymi także przyczepność mechaniczną
- jednorodna mieszanka pozytywnie wpływa na właściwości chemiczne i odporność na zużycie






- wyższa trakcja
- efektywne odprowadzanie wody
- większa odporność na zużycie
- większa trakcja na mało przyczepnych nawierzchniach
- większa stabilność i kontrola podczas hamowania
- szybsze rozgrzewanie się opony
- mniejszy uślizg mieszanki, optymalne zużycie
- mniejsze naprężenia i zapobieganie przegrzewaniu się mieszanki
- więcej lamel zwiększających mechaniczną przyczepność i odprowadzających wodę
- więcej gumy w kontakcie z nawierzchnią - lepsza przyczepność chemiczna
Tył:
- dwie mieszanki w układzie 40% - 20% - 40%
- środkowy pas z mieszanką łączącą krzemionkę i sadzę, zapewniający stabilność przy wysokich prędkościach i rozpraszanie ciepła
- boczne pasy z mieszanki w pełni krzemionkowej gwarantują wysoką przyczepność chemiczną na mokrych i śliskich nawierzchniach
- spójne i przewidywalne zachowanie w złożeniu dzięki zastosowaniu tej samej mieszanki na barkach przedniej i tylnej opony
- schemat "Cap&Base" umożliwia optymalne rozprowadzanie ciepła i stabilność termiczną barków podczas agresywnej jazdy
- mieszanka sadzowa z 30-proc. Dodatkiem krzemionki zapewnia szybkie rozgrzewanie i wysoką przyczepność na suchych nawierzchniach
- specjalne żywice zwiększają przyczepność na mokrych nawierzchniach






Rozmiary
- 100/90 - 19 M/C 57V TL
- 110/80 R 19 M/C 59V TL
- 120/70 ZR 19 M/C 60W TL
- 3.25 - 19 M/C 54H TL
- 3.25 - 19 M/C 54V TL
- 90/90 - 19 M/C 52H TL
- 100/90 - 18 M/C 56H TL
- 100/90 - 18 M/C 56V TL
- 110/90 - 18 M/C 61V TL
- 80/100 - 18 M/C 47P TL
- 100/80 - 17 M/C 52H TL
- 110/70 - 17 M/C 54H TL
- 110/80 - 17 M/C 57H TL
- 110/80 - 17 M/C 57V TL
- 120/60 ZR 17 M/C (55W) TL
- 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
- 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL (E)
- 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL (HWM)
- 100/90 - 16 M/C 54H TL
- 110/90 - 16 M/C 59V TL
- 130/90 - 16 M/C 67H TL
- 110/90 - 18 M/C 61H TL
- 120/80 - 18 M/C 62H TL
- 120/90 - 18 M/C 65V TL
- 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL (E)
- 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL (HWM)
- 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL (HWM)(B)
- 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL (M)
- 4.00 - 18 M/C 64V TL
- 90/90 - 18 M/C 51P TL
- 130/70 - 17 M/C 62H TL
- 130/80 - 17 M/C 65H TL
- 130/90 - 17 M/C 68V TL
- 140/70 - 17 M/C 66H TL
- 140/80 - 17 M/C 69V TL
- 150/70 - 17 M/C 69H TL
- 150/70 - 17 M/C 69V TL
- 150/70 R 17 M/C 69V TL
- 160/70 ZR 17 M/C 73W TL
- 170/60 ZR 17 M/C 72W TL
- 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL (HWM)
- 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL
- 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL (HWM)
- 130/90 - 16 M/C 67V TL
- 150/80 - 16 M/C 71H TL
Nagrody
Galeria












Znajdź dilera METZELER
