ROADTEC™ 01: Opony do motocykli

Home Products Tyres Turystyczne ROADTEC 01

Sport Touring

Rewolucja w segmencie Sport Touring: jeździj dłużej, dalej i bezpieczniej

Sport Touring

Rewolucja w segmencie Sport Touring: jeździj dłużej, dalej i bezpieczniej

ROADTEC™ 01 jest flagowym bieżnikiem Metzelera w segmencie Sport Touring, obejmującym produkty radialne, jak i diagonalne, zaprojektowanym z myślą o wysokich osiągach na mało przyczepnych nawierzchniach, wysokiej trwałości i dużej uniwersalności zastosowania.

MCN Nagodra ‘Tyre of the year’
MCN Nagroda ‘Tyre of the year’
Zobacz wszystkie nagrody

Opis

Korzyści Szczegóły Rozmiary Nagrody Galeria ZNAJDŹ DILERA

Korzyści

Przyczepność

Bezpieczeństwo

Przebiegi

Stabilność

Przyczepność na każdej asfaltowej drodze

Nowe rozwiązania z zakresu mieszanki gumowej pozwoliły na uzyskanie wysokiej chemicznej przyczepności w zróżnicowanych warunkach.
Nasz opatentowany proces mieszania komponentów umożliwia uzyskanie jednorodnej mieszanki, która ma dzięki temu lepsze właściwości chemiczne i jest bardziej odporna na zużycie.
Radialne opony przednie mają w pełni krzemionkową mieszankę, która zapewnia przyczepność chemiczną, a w połączeniu z układem rowków, także mechaniczną.
W radialnych oponach tylnych zastosowano dwie mieszanki, rozmieszczone w pasie środkowym (20% szerokości) i na obu barkach (80%).
W środkowym pasie znajduje się mieszanka łącząca krzemionkę i sadzę, która zwiększa stabilność przy wysokich prędkościach, poprawia rozprowadzanie ciepła i zapewnia równowagę pomiędzy trwałością a przyczepnością.
W pełni krzemionkowa mieszanka barków jest podobna do tej zastosowanej z przodu i również zapewnia przyczepność, także na wymagających nawierzchniach. Zastosowanie tej samej mieszanki na barkach obu opon umożliwiło uzyskanie przewidywalnego, spójnego zachowania w zakrętach.
Rozmieszczenie mieszanek wg schematu "Cap&Base" – z cienką warstwą środkowej mieszanki umieszczoną także pod mieszanką barków – gwarantuje właściwe rozprowadzanie ciepła.
Wszystkie opony radialne All ROADTEC™01 są wyposażone w opasanie stalowe Metzeler 0° wykonane w technologii INTERACT™, co pozytywnie wpływa na precyzję prowadzenia oraz wysoką trwałość.
Diagonalne ROADTEC™01 wykorzystują unikalną mieszankę sadzową z ok. 30-procentowym dodatkiem krzemionki, która wykorzystuje ciepło generowane przez strukturę opony, by uzyskiwać optymalną temperaturę pracy i zapewniać wysoką przyczepność na suchych nawierzchniach. Specjalne żywice nadają oponie niezrównane osiągi także na mokrych nawierzchniach.

Bezpieczeństwo na mokrych i mało przyczepnych nawierzchniach

Do projektu opony ROADTEC™ 01, Metzeler wykorzystał nową koncepcję bieżnika zdolnego zwiększyć mechaniczną trakcję i odczuwalnie wpłynąć na efektywność przyspieszania i hamowania.
Liczne rowki poprzeczne opony przedniej mają za zadanie zapewnić "chwytanie" asfaltu, a także odprowadzać wodę.
Umieszczone prostopadle długie i krótkie lamele opony tylnej spełniają różne funkcje:

podczas hamowania, krótkie lamele zapobiegają bocznym przesunięciom i zwiększają stabilność motocykla,
podczas przyspieszania, długie rowki zwiększają trakcję, szczególnie na niskoprzyczepnych nawierzchniach.

Układ nacięć sprzyja większej trwałości, gdyż umożliwia uzyskanie wysokiej wartości współczynnika "land-sea" (stosunek powierzchni pełnych do powierzchni rowków).
Jednocześnie, wzór nawiązujący kształtem do fali, zapewnia równomierne zużycie bieżnika i optymalne osiągi aż po ostatni kilometr.
Bieżnik ROADTEC™ 01 to nie tylko wyraz charakterystycznego stylu Metzeler, ale także efekt wytężonych prac nad osiągnięciem wysokiej mechanicznej przyczepności i efektywnego odprowadzania wody.

Przebiegi i stałość osiągów

ROADTEC™ 01 zapewnia o 10% dłuższe przebiegi niż ROADTEC™ Z8 INTERACT™.
Innowacyjne profile pozwalają także na osiągnięcie krótszej, ale szerszej powierzchni styku, co wpływa na mniej intensywne i bardziej równomierne ścieranie bieżnika poprzez:

zmniejszenie uślizgu mieszanki
rozłożenie obciążenia pochodzącego od masy motocykla i przeciążeń na większą powierzchnię

W kontakcie opony ROADTEC™ 01 z nawierzchnią pozostaje większa liczba rowków i krawędzi, przez co większa jest mechaniczna przyczepność, a woda odprowadzana jest bardziej efektywnie. Szczególnie w średnio głębokim pochyleniu, w kontakcie z nawierzchnią pozostaje także więcej gumy, co zwiększa chemiczną przyczepność już od wejścia w zakręt.

Dokładność trajektorii i stabilności

Szyte na miarę struktury zapewniające dostosowaną charakterystykę, niezależnie od motocykla i stylu jazdy.

Struktura opony ROADTEC™ 01 wykorzystuje bardziej elastyczny karkas niż ROADTEC™ Z8 INTERACT™ umożliwiając uginanie się mieszanki i zwiększenie mechanicznej przyczepności do asfaltu, a także lepsze pochłanianie drgań pochodzących od nierówności nawierzchni.
Dzięki potężnemu zapleczu technologicznemu Metzeler możliwe było stworzenie szerokiego wachlarza produktów - zarówno diagonalnych, jak i radialnych - z ukośnym opasaniem lub stalowym opasaniem 0° Metzelera wykonanym w technologii Interact™.
Struktura w przypadku każdego z dostępnych rozmiarów została indywidualnie dostosowana do potrzeb konkretnych zastosowań.

Szczegóły

Przód

Tył

Przód

Poprzeczne lamele:

"pojedyncze elementy" chwytające asfalt
możliwość odprowadzenia większej ilości wody
lepsza współpraca z systemem ABS

Większe odstępy pomiędzy lamelami na barkach opony:

większa stabilność podczas jazdy w złożeniu
precyzja prowadzenia
odprowadzanie wody w każdym kącie pochylenia

Krótsza i szersza strefa styku o większej powierzchni niż w oponie ROADTEC™ Z8 INTERACT™:

mniejszy uślizg mieszanki, optymalne zużycie
mniejsze naprężenia i zapobieganie przegrzewaniu się mieszanki
więcej lamel zwiększających mechaniczną przyczepność i odprowadzających wodę
więcej gumy w kontakcie z nawierzchnią - lepsza przyczepność chemiczna

Mieszanka wariantów radialnych:

Przód:

w pełni krzemionkowa mieszanka o dużej przyczepności chemicznej z lamelami zapewniającymi także przyczepność mechaniczną
jednorodna mieszanka pozytywnie wpływa na właściwości chemiczne i odporność na zużycie

Mieszanka dla rozmiarów diagonalnych:

Jedna, sadzowa mieszanka z 30% dodatkiem krzemionki zapewnia szybkie rozgrzewanie się i wysoką przyczepność na suchych nawierzchniach
Specjalne żywice zwiększają przyczepność na mokrych nawierzchniach

Tył

Lamele w kształcie szabli:

wyższa trakcja
efektywne odprowadzanie wody
większa odporność na zużycie

Lamele w kształcie kropelek:

większa trakcja na mało przyczepnych nawierzchniach
większa stabilność i kontrola podczas hamowania
szybsze rozgrzewanie się opony

Krótsza i szersza strefa styku o większej powierzchni niż w oponie ROADTEC™ Z8 INTERACT™:

mniejszy uślizg mieszanki, optymalne zużycie
mniejsze naprężenia i zapobieganie przegrzewaniu się mieszanki
więcej lamel zwiększających mechaniczną przyczepność i odprowadzających wodę
więcej gumy w kontakcie z nawierzchnią - lepsza przyczepność chemiczna

Mieszanki wariantów radialnych:

Tył:

dwie mieszanki w układzie 40% - 20% - 40%
środkowy pas z mieszanką łączącą krzemionkę i sadzę, zapewniający stabilność przy wysokich prędkościach i rozpraszanie ciepła
boczne pasy z mieszanki w pełni krzemionkowej gwarantują wysoką przyczepność chemiczną na mokrych i śliskich nawierzchniach
spójne i przewidywalne zachowanie w złożeniu dzięki zastosowaniu tej samej mieszanki na barkach przedniej i tylnej opony
schemat "Cap&Base" umożliwia optymalne rozprowadzanie ciepła i stabilność termiczną barków podczas agresywnej jazdy

Mieszanka wariantów diagonalnych:

mieszanka sadzowa z 30-proc. Dodatkiem krzemionki zapewnia szybkie rozgrzewanie i wysoką przyczepność na suchych nawierzchniach
specjalne żywice zwiększają przyczepność na mokrych nawierzchniach