CRUISETEC™

Świetne prowadzenie w całym okresie użytkowania 
Połączenie solidnego bieżnika z profilami o stałym zakrzywieniu oraz układem dwóch mieszanek zapewnia równomierne zużycie i stałe utrzymywanie dużej strefy kontaktu przy przejściu z pozycji prostej w złożenie. To chroni zarys opony przed nierównym ścieraniem, a także zapewnia intuicyjne, liniowe przechodzenie z jednego pochylenia w drugie - czy podczas samotnej podróży, czy wycieczki z pasażerem, przez cały okres użytkowania.
CRUISETEC™ został zaprojektowany z myślą o trwałości fabrycznych silników V2 i potrzebie zapewnienia niezmiennej, pełnej przyjemności z jazdy.

Niezrównana stateczność
Elastyczne, a zarazem plastyczne zewnętrzne pasy mieszanki gumowej opony tylnej, pozwalają na uzyskanie maksymalnej stabilności podczas ekstremalnej jazdy i łatwości prowadzenia podczas relaksującej podróży.
Stabilność przedniej osi 
Mocniejsze włókna o specjalnym układzie zakończeń pozwoliły na wygospodarowanie większej przestrzeni w strukturze dla mieszanki gumowej, amortyzującej nierówności. W rezultacie uzyskano powierzchnię styku dostosowującą się do nawierzchni, zmniejszającą uczucie "płynącego" przedniego koła na wyjściu z zakrętu, a także zapobiegającą "myszkowaniu" w koleinach.

Idealna reakcja na mokrej nawierzchni 
Krzemionkowa mieszanka oraz dopasowująca się osnowa i specjalny wzór bieżnika pozwoliły na uzyskanie niesamowitej kontroli na mokrych nawierzchniach.
Stały kontakt z nawierzchnią, z każdą generacją systemów asystujących
CRUISETEC™ idealnie współpracuje z pokładowymi systemami bezpieczeństwa motocykla, niezależnie od ich generacji. Mieszanki i struktura tej opony zostały dobrane tak, by zmniejszyć odczuwane pulsacje w strefie styku, szczególnie w przypadku starszych systemów ABS.