ROADTEC™ 01 SE
The sporty side of touring
ROADTEC 01 SE is de evolutie van METZELER in het Sport Touring-segment dat de handling en grip verbetert voor supersport en naakte motorfietsen, met behoud van kilometers en prestaties op nat wegdek.
Voordelen
Al lijkt het enorm op de bekroonde ROADTECT 01, de tekening van het loopvlakpatroon van de ROADTEC ™ 01 SE heeft een hogere land/sea ratio op de schouders van de banden, zowel voor als achter, wat verbeterde sportiviteit en een gespierde uitstraling verleent aan de sportievere sporttoeristen.
In feite komt het middengedeelte van ROADTEC ™ 01 SE overeen met de land/sea ratio van de ROADTEC ™ 01 en bereikt de waarde van 82% om te genieten van geavanceerde waterafvoertechnologieën die zijn ontwikkeld voor de ROADTEC ™ 01.
Op de zijkant, hebben de schouders van de ROADTEC ™ 01 SE een land/sea ratio die zwaait van 90% tot een gladde rubber vanaf een hellingshoek van 25 graden, waardoor de grand-tourer ROADTECTM 01 van 84% tot 94% swingt.
Dankzij deze eigenschap brengt de ROADTEC ™ 01 SE meer rubber op de weg onder grote hellingshoeken, wat zorgt voor een verbeterde stuwkracht en richting in de bochten.
De ROADTEC ™ 01 SE behoudt de uitstekende kilometerstand van de ROADTEC ™ 01.
De centrale voetafdruk vooraan heeft een groot aantal groeven die zorgen voor mechanische grip, waterafvoer en veiligheid, terwijl de specifieke stress het mengsel nog steeds wordt verlaagd om oververhitting te beperken en de duur te verlengen.
De achterste eindeloze middenstreep minimaliseert slip om de slijtage te beperken.
De ROADTEC ™ 01 SE erft zijn loopvlak van de bekroonde ROADTEC ™ 01 met grote verbeteringen wat betreft de naleving van de limieten bij volledige helling.
De voorband heeft een groot aantal transversale groeven die mechanische grip bieden en zorgen voor waterafvoer bij zware natte omstandigheden.
De achterband koppelt zowel steile als korte groeven om complementaire functies te vervullen: de eerste verbetert de tractie op oppervlakken met lage wrijving; deze laatste voorkomen zijdelingse slip en verhogen de in-line stabiliteit.
Details
- Zorgen voor mechanische grip
- Laten het water weglopen als het regent
- Fijne interactie met ABS
- Meer rubber op de weg bij volledige leuning
- Meer lijnbehoud
- Verbeterde stuwkracht in bochten en grip op de randen
Rubbermengsel:
- Full-silica compound verbetert de chemische grip en komt overeen met de mechanische grip die wordt gegarandeerd door de groefindeling.
- Fijne, homogene mengsel benadrukt chemische eigenschappen, zorgt voor uniformiteit in slijtage en Sport-Touring-prestaties
- Verbeterde mechanische grip
- Efficiënte waterafvoer
- Verhoogde tractie op wrijvingsarme oppervlakken
- Verbeterde stabiliteit en controle over de motorfiets bij het remmen
- Versnelt het opwarmen van het rubbermengsel
- Verhoogde grip tot de uiterste hellingshoek
- Verbeterd veiligheidsgevoel in bochten
Achterband:
- Dual-compound schema met een 40-20-40 layout.
- De middenstreep is een uitgebalanceerd silica-carbonzwart voor stabiliteit bij hoge snelheid en warmteverspreiding
- Full silica zijkanten zorgen voor een uitstekende chemische grip op natte en wrijvingsarme oppervlakken en een snelle opwarming voor verbeterde randgrip
- Zij compound komt overeen met de fysieke kenmerken van de voorste, om een homogeen contactgevoel in leuning te garanderen
