テクニカル・アドバイス
タイヤライフ全体を通じて続く性能
ソリッドなトレッドパターンとリアのデュアルコンパウンドの組み合わせにより、摩耗経過を平均化し、タイヤが平らに四角く摩耗してしまう事を軽減。均一的なカーブ形状を保ったまま、快適なコーナリング性能を維持致します。タイヤの輪郭、ラウンド形状が均一化する事により、ソロからタンデムライド、大きな荷物を抱えた状態でも快適なハンドリングを維持致します。 クルーズテックはVツインモデルに標準装備されているタイヤと同等のタイヤライフをデュアルコンパウンド化により実現しておりますが、コーナリング性能を含むパフォーマンス面では高いレベルを維持したまま摩耗し、タイヤ寿命を終える事が出来ます。
安定したライントレース
デュアルコンパウンド採用によるグリップ力の高いサイドコンパウンドは、限界時の信頼性と安定性を高め、ゆっくり走行時はニュートラルで快適なハンドリング性能を両立させる為に開発致しました。
しっかりしたフロントエンド感
タイヤの構造体として、硬めのコードと分厚いラバーの組み合わせ強度調整を行った結果、柔軟性に富みながらも、しっかりと路面を掴むタイヤ剛性を獲得いたしました。これによりタイヤ側でのダンパー性能と、接地面積の確保を実現致しました。とくに濡れた路面や荒れた路面走行時にこの性能が活きてきます。
濡れた路面での最適なレスポンス
シリカコンパウンド、カーカス、トレッドパターンの組み合わせにより濡れた路面でもライダーに安心感をもたらします。
タイヤ接地面の最適化により、性能に余裕が生まれた分、最新鋭から様々なABSの動作に対してゆとりの対応が可能となりました。これは最新モデルに限らず、様々な年式のモデルに装着頂いても得られる恩恵となります。
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Rear 15"
Front 16"
Rear 16"
Front 17"
Rear 18"
Front 19"