SPORTEC™ Klassik SPORTEC™ Klassik Elige los neumáticos Metzeler SPORTEC™ Klassik y descubre el placer de conducir. ¡Seguridad y maniobrabilidad sin comprometer tu rendimiento!

SPORTEC™ Klassik

  • Máxima evacuación del agua desde la huella de pisada
  • Alta estabilidad en aceleración
  • Prestaciones constantes durante toda la vida útil del neumático
  • Calidad de conduicción hasta el último kilómetro

Beneficios

Agarre en seco y mojado

El compuesto específico del SPORTEC™ Klassik con una mezcla equilibrada de negro humo y sílice, asegura un alto nivel de agarre tanto en superficies secas como en mojadas, reduciendo la cantidad de surcos necesaria para una efectiva evacuación del agua y ofrecer un alto kilometraje.
La geometría de los surcos y su posicionamiento han sido estudiados para una máxima eficiencia en la dispersión del agua en recta y en curva.
Las líneas paralelas que van desde el centro a los lados, conducen el agua fuera de la huella de pisada del neumático, mientras que se incrementa la tracción en las aceleraciones en la salida de curva. 
Gracias a esto, el diseño de la banda de rodadura del SPORTEC™ Klassik tiene un número de surcos considerablemente menor pero mejor posicionados, para garantizar una mayor ratio lleno/vacío y robustez de la banda de rodadura.

Trayectoria y precisión

Un alto ratio lleno/vacío significa más goma en el asfalto, ofreciendo más agarre y un mayor kilometraje, consistencia del perfil, mayor manejabilidad y previsibilidad en las curvas.

Consistencia de prestaciones y durabilidad

El diseño de la banda de rodadura simula los tiempos gloriosos del ME1 CompK, muy apreciado por su compacidad y rigidez, que contribuyen tanto a un alto kilometraje como en el comportamiento del neumático a través de las distintas etapas de su ciclo de vida.
El diseño ayuda a un desgaste regular, la huella de pisada mantiene una forma óptima y la eficiencia de los surcos, incluso después de muchos kilómetros.
Esto previene también la aparición de vibraciones, oscilaciones y ruido, y mantiene la capacidad de absorción del neumático ante los baches.

Detalles

Delantero
Trasero
Delantero
Trasero
+
Geometría de los surcos en líneas paralelas:
  • Máxima eficiencia en la dispersión del agua
  • El agua es evacuada fuera de la huella de pisada
  • Tracción incrementada en las aceleraciones
  • Mayor ratio lleno/vacío
×
+
Compuesto equilibrado único de sílice y negro humo con resinas tanto para el delantero como el trasero:
  • Rápido calentamiento
  • Comportamiento en mojado
×

Medidas

Delantero
  • 3.25 - 19 M/C 54V TL
  • 100/90 - 19 M/C 57V TL
  • 110/90 V 18 M/C (61V) TL
  • 100/90 V 18 M/C (56V) TL
  • 110/70 - 17 M/C 54H TL
  • 110/80 V 17 M/C (57V) TL
Trasero
  • 4.00 - 18 M/C 64V TL
  • 120/90 - 18 M/C 65V TL
  • 140/80 VB 17 M/C (69V) TL
  • 130/70 - 17 M/C 62H TL
  • 130/80 - 17 M/C 65H TL
  • 130/90 - 17 M/C 68V TL

Encuentra tu taller
METZELER oficial