ROADTEC™ SCOOTER ROADTEC™ Scooter Elige los neumáticos Metzeler ROADTEC™ Scooter y descubre el placer de conducir. ¡Seguridad y maniobrabilidad sin comprometer tu rendimiento!

ROADTEC™ SCOOTER

El nuevo producto diseñado para todo tipo de scooters de entre 10 y 16 pulgadas que se inspira en el multigalardonado ROADTEC™ 01.
El ROADTEC™ Scooter ofrece una versatilidad y flexibilidad extremas en un amplio rango de condiciones climáticas, temperatura y de asfalto, ya sea en zonas urbanas como en el extrarradio.

Beneficios

Agarre en todas las condiciones

Los neumáticos radiales traseros presentan un bi-compuesto, donde la franja central cubre aproximadamente el 20% de la anchura del neumático, y otro 80% distribuido de manera equitativa en los dos lados.
El compuesto en los hombros presenta un alto porcentaje de sílice para una mayor sensación de contacto cuando se empieza a tumbar, especialmente cuando se circula en mojado.
La franja central tiene una mezcla equilibrada de sílice y negro-humo que mejora la estabilidad a altas velocidades, dispersión del calor y proporciona un equilibrio entre resistencia a la abrasión y agarre.

Versatilidad durante todo el año

El alto contenido en SÍLICE en la receta del compuesto proporciona una extrema versatilidad y flexibilidad de uso sobre un amplio rango de temperaturas y de condiciones del asfalto, en áreas urbanas y más allá.
El ROADTEC™ Scooter es por lo tanto la solución ideal para la mobilidad durante todo el año, independientemente del clima y la temperatura, con un excelente comportamiento en distintas situaciones.

Manejo y confort superiores

Las estructuras que encontramos bajo las distintas medidas de la gama ROADTEC™ Scooter han sido afinadas según la construcción, el material y según la necesidad específica de cada medida .
Como líneas generales, todas las estructuras del ROADTEC™ Scooter presentan carcasas más finas y más flexibles (si las comparamos tanto con el Feelfree™ y el Feelfree™ Wintec), caracterizadas por un comportamiento adaptable y un menor peso que mejoran la maniobrabilidad y proporcionan un mayor confort en marcha.
Gracias a los innovadores perfiles redondeados, el área de la huella de pisada es corta y ancha, con lo que se reduce el consumo de compuesto y se incrementa la regularidad de desgaste, proporcionando un comportamiento progresivo y una sensación de seguridad en las tumbadas.
La mayor área de la huella de pisada distribuye el peso del vehículo y las fuerzas de aceleración sobre una superficie mayor, reduciendo el estrés del compuesto y el sobrecalentamiento.

Seguridad en mojado y en superficies de baja fricción

El diseño de la banda de rodadura del ROADTEC™ Scooter se inspira en el multigalardonado ROADTEC™ 01, presentando ahora una actualización de los surcos para una perfecta adaptación al uso de los scooters.
Este diseño de la banda de rodadura ha sido desarrollado para mejorar la tracción mecánica, con una clara ventaja en aceleraciones y frenadas.
El diseño y la forma contribuyen a maximizar el drenaje del agua y la fricción mecánica, en consonancia con la 'sensación familiar' de la familia ROADTEC™. 
El área de pisada incluye una gran cantidad de surcos y puentes de compuesto que están simultáneamente en contacto con el asfalto, mejorando el agarre mecánico, el drenaje del agua y la sensación de seguridad; también asegura una mayor cantidad de goma con el suelo, especialmente en las tumbadas medias, permitiendo un mayor agarre desde el comienzo de la inclinación.
El neumático delantero presenta muchos surcos transversales que se agarran al asfalto como elementos únicos e incrementan la cantidad de agua dispersada, mientras que los surcos cortos orientados en sentido opuesto mejoran la estabilidad y el control en las frenadas. Las muescas contribuyen también a incrementar la tracción en superficies de baja fricción y a un calentamiento rápido del compuesto.                El neumático trasero presenta surcos más anchos y muescas largas con una orientación opuesta que combinan distintos efectos: cuando se acelera, los surcos mejoran la tracción especialmente en superficies de baja fricción y cuando se frena, las muescas evitan movimientos laterales e incrementan la estabilidad.

Detalles

Delantero
Trasero
Delantero
+
Surcos transversales:
  • Agarre mecánico en frenadas sobre superficies de baja o media fricción
  • Secuencia de multi tono que elimina el efecto de las resonancias de ruido 
  • ‘Efecto cepillo’ mejora la interacción del sistema ABS
  • Eficiente drenaje del agua
×
+
Surcos cortos:
  • Incrementa la tracción en superficies de baja fricción
  • Mejora la estabilidad y control en las frenadas
  • Compuesto con un rápido calentamiento
×
+
Distancia progresiva entre los surcos:
  • Tamaño progresivo de los bloques de la banda de rodadura
  • Más agarre y estabilidad en recta
×
Trasero
+
Surcos en forma de sable:
  • Excelente drenaje del agua
  • Desgaste regular
  • Mayor control de la moto en condiciones críticas
×
+
Surcos largos:
  • Mejor tracción en superficies de baja fricción
  • Estabilidad y control mejorados en frenadas
  • Compuesto con rápido calentamiento
  • Mejor acople entre la banda de rodadura y el asfalto
×
+
Compuesto lateral en los radiales:
  • Alto contenido en sílice
  • Amplia franja que cubre el 80% del contorno en cada lado
  • Alto agarre químico en mojado
  • Confianza en las tumbadas
  • Precisión en el derrape y en la línea de trazada
×
+
Compuesto en la zona central de los neumáticos radiales:
  • Sílice y Negro-Humo equilibrados
  • Amplio rango de temperaturas de operatividad
  • Agarre químico tanto en superficies en seco y en mojado
  • Estabilidad, kilometraje y resistencia al desgaste
×

Medidas

Delantero
  • 110/70 - 13 M/C 48P TL
  • 120/70 R 14 M/C 55H TL
  • 120/80 - 14 M/C 58S TL
  • 120/70 - 15 M/C 56S TL
  • 100/80 - 16 M/C 50P TL
  • 110/70 - 16 M/C 52S TL
Trasero
  • 130/70 - 12 62P REINF TL
  • 150/70 - 13 M/C 64S TL
  • 120/80 - 14 M/C 58S TL
  • 150/70 - 14 M/C 66S TL
  • 120/80 - 16 M/C 60P TL

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