RACETEC™ RR COMPK SLICK RACETEC™ RR COMPK SLICK Elige los neumáticos Metzeler RACETEC™ RR COMPK SLICK y descubre el placer de conducir. ¡Seguridad y maniobrabilidad sin comprometer tu rendimiento!

RACETEC™ RR COMPK SLICK

Especialmente diseñado para los Track-days y las tandas de velocidad

Beneficios

Sin necesidad de calentadores

El RACETEC™ RR COMPK SLICK puede trabajar a temperaturas más bajas que otros neumáticos slick profesionales gracias al empleo de los polímeros 'Low Glass Transition', negro humo y resinas específicas que incrementan la versatilidad del neumático en distintos asfaltos, con distintas temperaturas y sin la necesidad de utilizar calentadores.
El RACETEC™ RR COMPK SLICK proporcionará altas prestaciones en agarre incluso cuando se use a velocidades más bajas de las que normalmente se necesitaría para calentar los neumáticos o mantener su temperatura en otros productos slick, lo que lo hace una elección perfecta para tandas y trackdays..

Fácil puesta a punto

Con el RACETEC™ RR COMPK SLICK, el piloto no necesita ajustar las suspensiones de la moto para compensar el movimiento típico de los compuestos de competición profesionales, por lo que la puesta a punto de la moto resulta muy fácil.
La elección de perfiles específicos también proporciona una transición suave de las geometrías de los neumáticos de serie con los de competición.
El diseño estrructural también ayuda a la puesta a punto. La estrructura trasera es de construcción de una capa, lo que combinado con la cintura de acero a 0º patentada por Metzeler, el neumático es similar a aquellos que calza la moto al salir de fábrica. Esto significa presiones similares a las recomendadas por el fabricante, ayudando de nuevo a la puesta a punto de la moto.

Maniobrabilidad de competición

La principal característica del RACETEC™ RR COMPK SLICK reside en el aumento de la medida tanto del neumático delantero como del trasero, coincidiendo con los perfiles de competición gracias a un diámetro central incrementado y obteniendo un contorno más afilado en los lados, consiguiendo más agarre y agilidad.
Tanto para las medidas delanteras como en las traseras, se busca asegurar los perfiles afilados, mejorando la agilidad y consiguiendo un mayor contacto con el asfalto (aumentando el agarre al tener más goma en contacto con el suelo) y un comportamiento equilibrado para todo el juego. 
La previsibilidad y el feedback han sido mejorados gracias al empleo de una mayor huella de pisada, así como una estructura del neumático hecha con carcasa de Rayón junto al cinturón de acero a 0º patentado.
Esta solución tecnológica proporciona un alto grado de flexibilidad estructural y comportamiento neutro, con la ventaja de perfeccionar la sensación de contacto, dando al piloto la posibilidad de afinar mejor la trayectoria y actuar sobre el gas.

Resistencia al desgaste

El RACETEC™ RR COMPK SLICK es el neumático perfecto para las sesiones de tandas, con o sin calentadores.
Los compuestos del RACETEC™ RR COMPK SLICK han sido diseñados para incrementar la estabilidad térmica y para asegurar un desgaste homogéneo.
Los compuestos, proceso de mezcla y la geometría de la huella de pisada del RACETEC™ RR COMPK SLICK tienen un gran impacto tanto en la consistencia de prestaciones como en la resistencia al desgaste: mientras el proceso de mezcla permite al producto conservar sus propiedades químicas a través de varias vueltas y ciclos térmicos, una mayor área de contacto incrementa la resistencia al desgaste del neumático.

Medidas

Delantero
  • 120/70 R 17 NHS TL - SOFT
Trasero
  • 180/60 R 17 NHS TL - SOFT
  • 200/55 R 17 NHS TL - MED
  • 200/55 R 17 NHS TL - SOFT

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