RACETEC™ RR COMPK SLICK RACETEC™ RR COMPK SLICK Wählen Sie die Metzeler RACETEC™ RR COMPK SLICK Reifen und entdecken Sie die Freude am sicheren und leistungsstarken Fahren!

RACETEC™ RR COMPK SLICK

Speziell entwickelt für Club Racing und Trackdays

Vorteile

Keine Reifenwärmer nötig

Der RACETEC™ RR COMPK SLICK kann bei niedrigeren Betriebstemperaturen als andere professionelle Slick-Reifen arbeiten, was der Verwendung von „Low Glass Transition“-Polymeren, Ruß und speziellen Harzen zu verdanken ist. So ist der Reifen deutlich vielseitiger auf verschiedenen Asphalttypen und bei unterschiedlichen Temperaturen einsetzbar und macht die Verwendung von Reifenwärmern überflüssig.
Der RACETEC™ RR COMPK SLICK baut seinen Grip auch bei niedrigeren Geschwindigkeiten auf - im Vergleich zu anderen Slicks, die konstant  „auf Temperatur gehalten“ werden müssen. Damit ist er die perfekte Wahl für Club Racing und Trackdays.

Einfaches Setup der Maschine

Beim RACETEC™ RR COMPK SLICK müssen die Fahrwerkeinstellungen nicht speziell angepasst werden - was sonst meist notwendig ist, um die typischen Bewegungen professioneller Rennsportmischungen auszugleichen. Das Setup der Maschine ist daher besonders einfach.
Die Wahl spezifischer Konturen ermöglicht außerdem einen sanfteren Übergang von den Geometrien der Erstausstattungsreifen zu denen von Rennreifen.
Auch die Reifenstruktur hilft beim Setup. Die Hinterreifen-Struktur ist einlagig. In Kombination mit dem patentierten 0°-Stahlgürtel von Metzeler wird der Reifen dadurch den Erstausstattungsreifen dieser Motorräder ähnlich.  Das bedeutet, dass die Luftdruckeinstellung näher an den Angaben der Motorradhersteller liegt, was ebenfalls beim Setup hilft.

Renn-Handling

Der RACETEC™ RR COMPK SLICK zeichnet sich technisch vor allem durch die Überdimensionierung der Vorder- und Hinterreifengrößen aus. So werden durch die Vergrößerung des äußeren Mittendurchmessers und eine schärfere Kontur der Grip und die Agilität verbessert.
Sowohl bei den Vorder- als auch bei den Hinterreifengrößen gingen die Änderungen in Richtung schärferer Konturen, besserer Agilität und breiterer Kontaktfläche (Verbesserung des Grips durch mehr Gummi am Boden) sowie eines perfekt ausbalancierten Verhaltens des gesamten Ensembles. 
Berechenbarkeit und Feedback verbessern sich durch die breitere Kontaktfläche in Verbindung mit der Reifenstruktur aus Rayon-Karkassenlagen und einem patentierten 0°-Stahlgürtel.
Diese technische Lösung sorgt für hohe strukturelle Flexibilität und neutrales Verhalten und hat den Vorteil, dass sie für ein besseres Kontaktgefühl sorgt und dem Fahrer damit die Möglichkeit gibt, seine Linie zu optimieren und mehr mit dem Gas zu agieren.

Verschleißfestigkeit

Der RACETEC™ RR COMPK SLICK ist der perfekte Reifen für regelmäßige Rennstreckensessions – ob mit oder ohne Reifenwärmer.
Die Mischungen für den RACETEC™ RR COMPK SLICK sind speziell auf bessere thermische Stabilität und gleichmäßigen Abrieb ausgelegt.
Die Mischung, das Mischverfahren und die Geometrie der Kontaktfläche des RACETEC™ RR COMPK SLICK haben einen starken Einfluss auf seine Leistungskonstanz und Verschleißfestigkeit: Während der Reifen dank des Mischverfahrens seine chemischen Eigenschaften über viele Runden und thermische Zyklen behält, trägt die breitere Kontaktfläche dazu bei, die Belastungen über eine größere Fläche zu verteilen und dadurch die Verschleißfestigkeit der Mischung zu erhöhen.