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ROADTEC™ 01

IL MONDO DELLO SPORT TOURING STA CAMBIANDO:
“TAKE THE ROAD”
CON ROADTEC™ 01

 

 

ROADTEC ™ 01 è l'ultima evoluzione di pneumatici touring Metzeler, con un focus sul miglioramento dell’aderenza su superfici a basso attrito e umide, una maggiore resa chilometrica e un alto grado di adattabilità alle diverse moto, stili di guida e condizioni. La risposta contemporanea alle esigenze passate e future.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

CARATTERISTICHE PRINCIPALI DEL PRODOTTO:

 

 

  • MAGGIORE GRIP SU UN’AMPIA TIPOLOGIA DI CONDIZIONI DI GUIDA
    L'impiego di un disegno battistrada completamente nuovo che migliora il grip meccanico insieme alle mescole evolute rispetto a quelle del pluripremiato ROADTEC Z8™ M/O, conferisce una maggiore fiducia e maggior sensazione di sicurezza durante la guida

 

  • CHILOMETRAGGIO ESTESO E COSTANZA DELLE PRESTAZIONI
    Il nuovo profilo (area di impronta a terra più grande e più breve) in sinergia con le mescole migliorate garantiscono una maggior durata del prodotto.
    La geometria delle scanalature del battistrada e il loro posizionamento garantiscono prestazioni di lunga durata.

 

  • PRECISIONE POTENZIATA E COMFORT DI GUIDA
    L’armonizzazione degli elementi strutturali e della tecnologia Metzeler Interact favorisce un comportamento che si adatta bene ad una vasta gamma di moto e situazioni di guida

Prestazioni

Grip

 

 Maneggevolezza

Chilometraggio
Sport Touring

Prestazioni sul bagnato

 

Comfort

 


Caratteristiche del pneumatico

Proprietà

Effetti

Benefici dell’utilizzatore 

Intagli del disegno battistrada con alto grado di trasversalità

 

Area di impronta a terra più grande e più breve

 

Mescole dalle soluzioni più avanzate

 

 

Messa a punto degli elementi strutturali
 

Aderenza meccanica migliore

 

 

Consumo ridotto degli pneumatici

 

Consumo ridotto degli pneumatici, aderenza dove serve

 

Equilibrio tra rigidità/flessibilità tramite il profilo degli pneumatici
 

Maggior sicurezza nella guida anche su superfici difficili

 

Guidare più a lungo e più lontano

 

Guidare più a lungo e in maggior sicurezza

 

 

Stabilità, precisione e prevedibilità nella guida
 


Dimensioni

ANTERIORE

POSTERIORE

120/60 ZR 17 M/C (55W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
110/80 R 19 M/C 59V TL
120/70 ZR 19 M/C 60W TL
150/70 R 17 M/C 69V TL
160/60 ZR 17 M/C (69W) TL
170/60 ZR 17 M/C 72W TL
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
190/50 ZR 17 M/C (73W) TL
190/55 ZR 17 M/C (75W) TL

Informazioni Tecniche

MAGGIORE GRIP SU UN’AMPIA TIPOLOGIA DI CONDIZIONI DI GUIDA

ROADTEC™ 01 è in grado di garantire un’eccezionale adattabilità ad un’estesa tipologia di asfalti, condizioni meteo e temperature, superando anche ROADTEC Z8™ M/O, già vincitore del test nel 2015. Ciò significa fiducia del pilota insuperabile soprattutto in appoggio, in frenata e in accelerazione, condizioni di guida degli ambienti urbani ma riscontrabili anche su strade extraurbane e autostrade.

Garantire un livello superiore di sicurezza nelle diverse condizioni è possibile abbinando un nuovo disegno battistrada, nuovo profilo e doppia mescola nelle misure posteriori.

Il disegno battistrada del ROADTEC™ 01 presenta un elevato numero di intagli sviluppati trasversalmente rispetto alla direzione di rotazione, con il beneficio di un aumento dell’aderenza meccanica della mescola al suolo. Il vantaggio degli intagli trasversali si rende evidente in molte condizioni diverse: dalla guida con clima freddo e umido sulle moto più leggere, ai viaggi più lunghi in autostrada durante l'estate su grandi moto da turismo. Il disegno del battistrada nel suo complesso garantisce anche un più alto rapporto di drenaggio dell’acqua rispetto al ROADTEC Z8™ M/O, grazie al posizionamento degli intagli che intervengono a seconda che la moto sia inclinata o diritta.

Il profilo e la doppia mescola del ROADTEC™ 01 giocano un ruolo importante sul raggiungimento dell'obiettivo in termini di aderenza e sicurezza in sella: pneumatico posteriore, superficie di contatto più breve e più ampia...
Contiene un numero maggiore di elementi di disegno battistrada, aumentandone così l’efficacia;
Comprende una sezione superiore del composto di silice completa sulla spalla, che è in grado di fornire la massima aderenza chimica su superfici a basso attrito e bagnate.
La doppia mescola al posteriore presenta una striscia centrale con alto contenuto di silice mescolato con il nero fumo, per aumentare il chilometraggio e la stabilità, mentre le spalle hanno una mescola di silice completa che garantisce aderenza chimica di prima qualità anche su superfici più difficili come asfalti bagnati e logori. La striscia centrale copre circa il 30% della sezione battistrada, mentre il restante 70% di mescola di piena silice è diviso in egual misura tra le due spalle.
Le misure anteriori del pneumatico impiegano un composto di completa silice simile a quello della spalla delle misure posteriori, al fine di fornire un’eccellente aderenza chimica abbinata all’aderenza meccanica fornita dal disegno battistrada. L'impiego di una mescola simile tra i pneumatici anteriori e delle spalle posteriori aiuta anche a far sentire al motociclista un contatto più omogeneo.

CHILOMETRAGGIO ESTESO E COSTANZA DELLE PRESTAZIONI

ROADTEC™ 01 presenta un chilometraggio maggiore (rispetto al suo predecessore, ROADTEC Z8™ M/O), ottenuto grazie al profilo, alle mescole e agli elementi strutturali.
Sulle misure posteriori le aree di contatto più brevi e più grandi sono in sinergia con la tecnologia Metzeler Interact ™ brevettata per fornire tre vantaggi:
Ridurre l'effetto sfregamento che avviene sulla superficie del pneumatico quando la mescola scivola via da sotto la superficie di contatto (effetto pennello).
Una superficie di contatto più breve significa che ogni punto del battistrada rimane a contatto con il terreno per una distanza inferiore ad ogni rotazione del pneumatico.
Aiuta a diffondere lo stress causato da forza di attrito e peso della moto sulla superficie superiore del pneumatico.

Un contributo importante per raggiungere il chilometraggio previsto è dato dalla disposizione della mescola che vede sulle misure posteriori una striscia centrale con un mix specifico di silice e nero fumo. Un attento posizionamento degli intagli, seguendo le linee di usura generate dalla frizione tra battistrada e asfalto, permette di preservare le prestazioni del pneumatico e dei suoi benefici per tutta la durata del prodotto.

 

PRECISIONE POTENZIATA E COMFORT DI GUIDA

Il focus del ROADTEC™ 01 sono stabilità di guida, comfort e maneggevolezza su moto naked, sportive e moto da turismo. L'impiego della tecnologia brevettata Metzeler Interact™, con cintura in acciaio tensionato a 0°, riduce i movimenti e le vibrazioni generate dalle forze dinamiche che si applicano alla moto. Queste sollecitazioni provengono sia dal pilota -impostazione di una curva, frenata e accelerazione, movimento del corpo sul sedile...- sia dal suolo -irregolarità delle superfici, buche, urti, tombini, pavimentazione in pietra.
Per contrastare questi movimenti, la struttura del pneumatico ha un picco di tensione intorno a metà angolo di piega sulla spalla, aumentando la precisione quando si imposta la piega, riducendo il movimento del pneumatico anteriore. Una tensione inferiore vicino al margine del pneumatico conferisce un certo grado di flessibilità del battistrada, per assorbire il più possibile le micro-asperità dell'asfalto, aumentando così la sensazione di aderenza e contatto a terra. Una tensione inferiore della cintura d’acciaio sulla parte centrale del pneumatico (rispetto alla zona centro-spalla) in combinazione con la sagomatura e la geometria del disegno battistrada, aiuta ad assorbire le vibrazioni e gli urti, trasmettendo la sollecitazione verso il fianco del pneumatico.

 

VERSIONE PER MOTO DAL PESO ELEVATO (HWM)

Le prestazioni del ROADTEC™ 01 vanno incontro a diverse peculiarità del mondo touring in quanto alcune delle moto che possono trarne beneficio sono molto particolari in termini di costruzione (pur utilizzando misure standard) e richiedono pertanto una versione speciale del pneumatico. La versione speciale HWM ("Heavy Weight Moto") non è una versione diversa in termini di qualità rispetto a quella standard, ma è una versione che permette di estendere le prestazioni e i benefici del ROADTEC™ 01 su un parco circolante più ampio.
Su questi modelli, la versione HWM esprime caratteristiche di maggiore stabilità riducendo in intensità e in durata le oscillazioni causate dall’irregolarità della strada o dalle manovre di sterzo. Distinguibili grazie ad un’icona a forma di "peso" accanto al nome del prodotto sul fianco del pneumatico, per il raggiungimento di una maggiore stabilità impiegano una carcassa a 2 tele sulle misure posteriori laddove i pneumatici standard ne impiegano invece solo una.
La versione del pneumatico anteriore HWM ha lo stesso numero di strati (2) della versione standard e l'obiettivo è raggiunto dall'impiego di un materiale più rigido della carcassa e dei fianchi, oltre che da mescole leggermente differenti.

 


TAKE THE ROAD