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TOURANCE™

Neumático que permite un doble uso, desarrollado y adaptado a las motos grandes y modernas Trail.

Carcasa mejorada que ofrece una mayor estabilidad en línea recta a altas velocidades y gran fácilidad de movimiento para los viajes de larga distancia.

Perfecta combinación entre el máximo kilometraje en asfalto y su gran tracción en superficies off-road gracias a su compuesto específico.

 

Su gran adherencia en todos los ángulos de inclinación y su precisión hacen que sea muy cómodo conducir en todas las condiciones climáticas.


Prestaciones del neumático

CARRETERA

GRAVA

TRAIL

ARENA

COMPETICIÓN


Medidas del catálogo

DELANTERO

TRASERO

100/90 - 19 M/C 57H TL
100/90 - 19 M/C 57S
110/80 - 19 M/C 59H TL
110/80 R 19 M/C 59V TL
120/70 R 19 M/C 60V TL
90/90 - 21 M/C 54H TL
90/90 - 21 M/C 54S
120/90 - 17 M/C 64S
130/80 - 17 M/C 65S
130/80 R 17 M/C 65H TL
130/80 R 17 M/C 65S TL
140/80 R 17 M/C 69H TL
150/70 R 17 69V TL
150/70 R 17 M/C 69H TL (R)
170/60 R 17 M/C 72V TL
120/80 - 18 M/C 62S

Todas las medidas
Delantero U 100/90 - 19 M/C 57H. Dos capas de PET para mejorar la estabilidad. Honda XL 700V Transalp
Trasero G 130/80 - 17 M/C 65S TL. Dos capas de PET+ Dos telas intermedias (entre la carcasa y la banda de rodadura) para mejorar la estabilidad. BMW 626 Scrambler

Catálogo tecnico

Steel radial
Estructura de cintura innovadora con una sola capa de hilos de acero envuelta alrededor de una carcasa radial a 0°, una tecnología de alto rendimiento patentada por Metzeler para las ruedas delanteras y traseras.
El acero presenta una rigidez mayor y esto permite la reducción del peso del neumático.
El cinturón de acero radial reduce la deformación dinámica del neumático bajo fuerzas centrífugas y le da al neumático una excelente estabilidad a altas velocidades. Gracias a la distribución del calor más uniforme, el kilometraje se incrementa y las características de desgaste son más uniformes.
MBS-Radial

Estas siglas identifican un neumático con carcasa radial y un cinturón en diagonal con tecnología MBS. La carcasa radial permite la construcción de un neumático de sección baja para ofrecer una mayor estabilidad en las curvas y un peso reducido, mientras que el cinturón diagonal limita la deformación del neumático para un rendimiento a altas velocidades.

METZELER Advanced Winding
"METZELER Advanced Winding" es un sistema patentado para el espaciamiento óptimo entre los hilos de acero a 0º. En ciertas secciones de la cubierta del neumático, los hilos de acero están enrollados con un espaciado diferente dependiendo de los requisitos de rendimiento en esa área particular del neumático. Tanto en el neumático delantero como en el trasero el espacio es más amplio en el área de la corona para obtener más elasticidad y amortiguación propia. Para las secciones del flanco hay un aumento de la rigidez para soportar las curvas rápidas. En el área del hombro en la rueda trasera, el espacio es de nuevo más amplio para la retroalimentación y la seguridad en el pilotaje.

 


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