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Reifentechnologie

Die Metzeler Motorrad-Reifentechnologie auf einen Blick

Interact: Multi-Spannungs-Zonen

Unterschiedlich starke Spannung und Wicklungsabstand des 0°-Stahlgürtels übergangslos über die gesamte Reifenkontur. Lineare Veränderung der Reifenhärte entlang der Kontur. Erlaubt stufenlos optimale Performance in jeder Schräglage nach dem Motto „Leistung genau dort, wo sie benötigt wird".

Range: Sportec M5 Interact, Roadtec Z8 Interact, Racetec Interact K3

 

Metzeler Advanced Winding

Das patentierte Aufspulsystem ermöglicht einen variablen Wickelabstand des 0° Stahlgürtels. Dabei wird abhängig vom jeweiligen Bereich des Reifenquerschnitts der Stahlcord mit unterschiedlichen Abständen gewickelt. Sowohl am Vorder- als auch am Hinterrad entstehen durch größere Wicklungsabstände im Laufflächenbereich mehr Fahrkomfort und Eigendämpfung. In der Sektion zwischen Lauffläche und Schulter sorgen eng aneinanderliegende Wicklungen für mehr Steifigkeit bei schneller Kurvenfahrt. Zusätzlich dienen breitere Abstände im Schulterbereich des Hinterreifens der optimalen Rückmeldung und Kontrolle bei Schräglagen im Grenzbereich.

Range: alle Metzeler Stahlgürtelreifen

 

Multiple Radius Contour

Innovative Technologie für die Konstruktion der Reifenkontur bei leistungsorientierter Fahrweise. Zwischen Lauffläche und Schulterbereich wird eine unterschiedliche Konturkrümmung verwendet, um intuitives Handling und noch bessere Haftungseigenschaften zu erzielen. Die Laufflächen- und Schulterbereiche haben einen schärferen Krümmungsradius für schnelleres und präziseres Handling (Lauffläche) und mehr Fahrsicherheit im Grenzbereich (Schulter). Der Seitenbereich ist durch einen größeren Radius gekennzeichnet und erlaubt somit eine größere Aufstandsfläche in Kurven.

Range: Ractec Wet, Racetec Rain, Lasertec

 

Metzeler Belt System

Das “Metzeler Belt System” ist ein von Metzeler patentiertes Gürtelsystem für Diagonalgürtel in konventionellen Reifen. Das MBS-System ermöglicht durch seine baukastenartigen Konstruktionselemente für jede Reifendimension die optimale Anpassung an das jeweilige Motorrad. Gewicht und Leistung des Reifens werden speziell auf klassische, leistungsstarke Motorräder abgestimmt und sorgen so für noch mehr Fahrdynamik.

Range: Lasertec, ME 880

 

MBS-Radial

Das Symbol bezeichnet einen Reifen mit Radialkarkasse und Diagonalgürtel, der mit MBS-Technologie aus Nylon hergestellt wird. Die Radialkarkasse erlaubt den Bau eines Niederquerschnittreifens für mehr Kurvenstabilität bei geringerem Gewicht, während der Diagonalgürtel die Reifenverformung bei hohem Tempo begrenzt.

Range: ME 880, Tourance EXP, Tourance

 

Single Radius Contour

Spezielle Reifenkontur für Touring-Motorräder, gekennzeichnet durch sehr gleichmäßiges Design. Maschinenbezogen individuell gestaltete Kontur, insbesondere für schwere Modelle. Die breite Lauffläche gewährleistet hohen Komfort und Stabilität bei allen Geschwindigkeiten und hoher Kilometerleistung. Die runde Seitenfläche der Kontur sorgt für lineares, einfaches Fahrverhalten.

Range: ME 880, Perfect ME 22, Perfect ME 11, Perfect ME 77, Block C, Block K

 

Contour Modelling Technology

Diese Entwicklungstechnologie für die Kontur von Sport-Touring-Reifen setzt auf eine Kombination verschiedener Querschnitte, die jeweils für einen bestimmten Schräglagenwinkel optimiert sind. Die am Computer konstruierte Reifenkontur ergibt in jeder Lage ein optimal ausbalanciertes Fahrverhalten.

Range: Sportec M5 Interact, Roadtec Z8 Interact, Racetec Interact K3

 

Fine Carbon Matrix

“Fine Carbon Matrix” bezeichnet die Struktur der Gummimischung. Sie wird durch den Einsatz hochmoderner Werkstoffe erreicht und hat die Eigenschaft, sich schneller und flexibler an die verschiedenen klimatischen Bedingungen anzupassen. Dadurch bietet sie maximalen Grip in einem außergewöhnlich breiten Temperaturbereich und erstklassige Laufleistung mit sehr sicheren
Fahreigenschaften bei Nässe.

Range: Roadtec Z8 Interact

 

Dura Sil

Neueste Generation der Dura Sil Gummimischung mit hocheffizienter Mischungstechnologie. Hoher Silica-Anteil und neue verstärkende Bestandteile für bessere Stabilität und hervorragende mechanische Belastbarkeit. Diese neue Mischung wurde entwickelt, um eine schnelle und effiziente Anpassungsfähigkeit von kalten zu warmen und trockenen zu nassen Bedingungen zu gewährleisten sowie eine hohe Laufleistung bei Straßen- und Rennstreckengebrauch.

Range: Sportec M5 Interact

 

Steel Radial

Innovatives Radialreifenkonzept mit einlagigem 0°-Stahlgürtel. Von Metzeler patentierte Technologie für Hochleistungsreifen an Vorder- und Hinterrad. Stahl besitzt eine höhere Steifigkeit als Textilcord, so dass das Reifengewicht reduziert werden kann.
Der Radialstahlgürtel sorgt unter Fliehkraft für geringere dynamische Verformung und verleiht dem Reifen damit ein optimiertes Hochgeschwindigkeitsverhalten. Durch die gleichmäßigere Wärmeverteilung höhere Laufleistung und gleichmäßigeres Abriebbild.

Range: Racetec Interact, Sportec M5 Interact, Roadtec Z8 Interact, ME 880, Tourance EXP, Tourance, MCE Karoo

 

Wintec Technologie

Lamellen-Technolgie für schnelleres Aufwärmen und einem erstaunlichen Fahrgefühl kombiniert mit einer Reifenmischung, die auch bei kühlen Temperaturen keine Kompromisse zulässt. Mit der Wintec Technologie ist man das ganze Jahr über sicher unterwegs, ohne an Performance einbüßen zu müssen.

Range: Feelfree Wintec

 

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